内容简介:建筑社区出入口标准(PDF+74页) 目录:总结经验、标准化方向、设计方案、出入口配置原则、主入口模块、任务书设计、标准化部、总平面图、植物设计、效果分析。
本人收集整理到52张厂矿企业学校出入口大门效果图,可供房地产、企业、学校、机关等部门平面规划设计人员在设计过程中医药管理局参考。
通道出入口斜坡段采用明挖施工,钻机施工钻孔桩围护结构,土方开挖尽量使用挖掘机开挖,剩余部分土方采用人工开挖,卷扬机提升架牵引外运;通道出入口暗挖段采用弧形导坑法施工。土方运至站厅层后卷扬机提到地面外运;二衬采用简易衬砌台架立模,泵送商品混凝
内容简介 1?概述 (1)工程概况? 某地铁车站车站5号出入口人行地道工程,两条人行地道采用矩形顶管施工,其中5号出入口为始发井,4号出入口为接收井,分布在某东路隧道引道段的南北两侧,见图1。 通道由两条长各为62.25m的平行管道组成,两
某高速路出入口景观绿化养护管理招标文件,本资料为政府采购招标文件,招标内容为景观绿化养护管理,本次招标项目共分两个标段,本次招标评标采用为综合评分法;本文件由投标人须知、投标文件格式、招标要求、合同条款、评标办法与评分标准及相关附件组成。
主要结构设计参数 1、管廊设计合理使用年限:100年。 2、结构安全等级为一级。结构中各类构件的安全等级与整体结构的安全等级相同。 3、结构构件的重要性系数:持久设计状况和短暂设计状况:γ0=1.1。 地震设计状况:γ0=1.0。 4、地基
1、工程基本情况: 1.1 工程名称:郑州市地下综合管廊试点工程 1.2 工程地点:郑州市金水科教园区。 1.3 建设单位:郑州公用事业投资发展有限公司。 1.4 设计单位:中国市政工程华北设计研究总院有限公司第五设计院 1.5 勘察单位:
近年来,我国城市轨道交通发展迅速,至今,全国已有北京、上海、广州、深圳、南京、天津等10个城市拥有已建成的城市轨道交通线路。
公路隧道设计规范(JTG_D70-2004)规定,隧道洞外连接线应与隧道线形相协调,并符合隧道洞口内外各3秒设计速度行程长度范围的平面线形应一致。 目前对这一规范要求的解读存在一定问题:通常情况下,若隧道洞口内外各3秒设计速度行程长度落在平
本资料为地铁站出入口斜布管冻结施工技术,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
本工程车站为2层地下站,岛式站台,车站中心里程为DK4+271.725,设计起点里程为DK4+125.725,左线设计起点里程为DK4+057.975,终点设计里程为DK4+365.625,车站长239.9m(不含站前渡线),站前渡线长67
[标杆地产]住宅小区出入口配置标准,共19页,为指引各地区公司新项目小区出入口设计及配置标准化,避免出现不同项目的使用标准因人而异的情况,并未新项目研发设计及工程施工、物业介入提供模板,特编制此标准;其中出入口配置标准内容主要包括出入口数量
1、坚持质量第一,用户至上的宗旨,切实贯彻执行国家施工及验收规范、操作规程和制度,确保工程质量、工期和安全。 2、严格执行基建程序,发挥我单位技术优势,利用先进的施工技术,科学管理,加快施工进度,确保业主投资尽快产生效益。 3、充分发挥我单
地铁车站出入口和消防水池的结构施工方案,包括结构施工顺序、模板脚手架施工方法及相应计算,质量安全文明施工方法
上海地铁2号线陆家嘴车站5号出入口人行地道工程,位于浦东陆家嘴金融贸易中心区,两条人行地道采用矩形顶管施工,其中5号出入口为始发井,4号出入口为接收井,分布在延安东路隧道引道段的南北两侧。
天津地铁6号线工程梅江道站位于河西区梅江道与五号堤路交口,沿五号堤路南北向布置。车站中心里程为DK34+825.0,主体结构外包尺寸总长204.7m,为地下二层岛式车站,标准段两柱三跨的现浇钢筋混凝土箱型框架结构。车站标准段结构高度13.5
XX站有效站台中心里程:右SK11+922.364,呈南北走向。该附属结构地处XX市松北地区,车站位于规划XX停车场道路下方,松北大道与太阳岛中西区互通立交交叉口南约100m,平行松北大道呈西北-东南向敷设。车站周边以公园、旅游景点为主,周
综合管廊的附属系统包括供电系统、监控与报警系统、设备监控系统、安保系统、通风系统、照明系统、消防系统、排水系统和标识系统等。 1、电缆舱内采用感温电缆和智能型烟感作为火灾探测器,当任一一路感温电缆或任一智能烟感发生报警,开启相应防火分区内的
本工程为xx市地下综合管廊试点工程,该工程共包含长滨路、海涛西路、长秀大道、长滨十七街、海秀路及xx6条地下综合管廊,总长约11.08公里。管廊为钢筋混凝土结构,采用明挖法施工。管廊标准断面顶板覆土2.5m,标准断面埋深约6~7m。
本资料为城市综合管廊基础知识,ppt格式,共71页。 【相关内容】 一 管廊的概述 二 综合管廊监控与报警系统 三 综合管廊防爆的基础知识
平潭综合实验区地下综合管廊干线工程(一期)PPP 项目内容分为两个个子项,分别为环岛路绿道及管线工程、坛西大道南段电力管廊及市政化改造工程,项目综合管廊全长30.055公里(含3.128公里缆线管廊)
本次常州金融商务区综合管廊呈“1”型布局,布置于龙汇路西侧人行道下,范围为:北塘河路至新堂北路,全长为976.20米。其市政管廊结构内部尺寸2.5mx2.4m,钢筋混凝土结构。共分为5个防火分区,每个防火分区长度不大于200米。
本资料为地下综合管廊监理控制要点,word格式,共27页。 土方开挖: 1 、土方开挖应从上至下分层分段依次进行,严禁自下而上或采取倒悬的开挖方法,施工中随时做成一定的坡势,以利排水,开挖过程中应避免边坡稳定范围形成积水; 2、土方开挖必须