深基坑不论何种支护形式,它的作用主要是为了挡土、截水、保证坑底稳定的作用,同时可以承担必要的施工荷载、控制土体变形、保证基坑周边已有建筑物在施工过程中的安全,同时为在建地下结构工程施工提供起码的施工条件。
本资料为某地铁区间工程施工总结,主要工程包括区间隧道及其所含的联络通道、迂回风道、风井、泵房、人防防护段、施工横通道、竖井、与规划某地铁线的联络线节点等土建工程,内容详实,值得参考下载。
本资料为深圳地铁某区间施工技术总结,左线隧道长464.712m,右线隧道长468.723m,本段隧道位于小“S”型的线路上,左线纵坡为单面上坡;右线为一小人字坡。内容详实,值得参考下载。
总建筑工地面积56820m2,总高度108.45米,建筑层数30层,建筑等级为I级,建筑防火等级为一级,人防等级为五级,屋面防水等级为Ⅱ级,抗震设防烈度为6度,主要结构类型为框架结构,建筑结构设计使用年限为50年。
本资料为支井河某隧道施工总结,采用武汉端支井河水。主要采用型号为06-25×9 的高扬程离心式清水泵供水,该水泵功率为15KW,扬程为225米、流量6.3m3/小时,用φ50mm的钢管输送至硐内,供硐内风钻等的用水。 内容详实,值得参考下载
本资料为某隧道设计与施工总结,该方案线路短直,工程量小、地质条件较好,运营费低,施工与既有线运输不干扰,弃碴不致堵塞武水河道,为开发乐昌峡水力资源创造了条件。对生态环境影响小,是在诸方案中成功的选择。 内容详实,值得参考下载。
2.1.1XXX站位于XXX与XXX十字交叉口,沿XXX南北向布置,南端是XXX,北端是XXX,是XX座车站。设备及管理用房分设于车站地下一层、二层南北两端。在车站南、北端地面上分别设有1座区间隧道活塞机械风亭,1座新风亭和1座排风亭。车站
三、地质情况 (一)地形地貌,地势北高南低,西高东低。由于六十年代修建*****,地形十分平缓,多为缓坡,坡角在10度左右。局部高差多设重力式挡墙支护。目前,中东十分平坦(运动场),地面高程为333.50~333.60m,北西部高程式为34
本资料为地铁通风与空调工程施工详细方案,pdf格式,97页。主要内容:编制说明;工程概况等。内容详实,可供网友下载参考。
中国联通湖北宜昌第二通信枢纽楼,位于宜昌市夷陵区发展大道梅子娅村,本工程分为两个区,一区结构型式为框架—剪力墙结构,共12层,建筑总高度49.80m。二区为框架结构,共2层,建筑总高度12.60m。本工程总建筑面积为10165㎡。建筑工程等
劳动组全要优化,特别要注意各种技工的选配,只有施工班组过硬,技术技能力量强,工艺水平高,人力资源充分保证,才能确保工程质量和满足合同工期的要求。
福建XX通信中心暖通安装工程位于福州五四路,福建省XX通信大楼建筑面积63301平方米,地下二层,地上三十一层,框架结构,建筑高度144.4米。施工范围:全楼的中央空调系统、通风系统,工艺事故排风系统、消防防排烟系统安装及人防通风系统的预埋
九号线二期工程线路全长约7.714km,其中地下线6.515km,高架线1.199km。共设5座车站,其中地下站3座,高架站2座。设花石沟停车场一座,面积约20公顷(含边坡挡墙)。
通道出入口斜坡段采用明挖施工,钻机施工钻孔桩围护结构,土方开挖尽量使用挖掘机开挖,剩余部分土方采用人工开挖,卷扬机提升架牵引外运;通道出入口暗挖段采用弧形导坑法施工。土方运至站厅层后卷扬机提到地面外运;二衬采用简易衬砌台架立模,泵送商品混凝
内容简介 本文主要说明了地铁通风风管的风管加工、风管支吊架制作、漏光试验、风管安装、防腐、风管保温、风管部件的安装、通风与空调系统设备安装、通病防治措施、空调水系统的安装等。
本期通风与空调安装工程从预留预埋施工开始与建筑、装饰工程同步,计划总工期为496个日历天。由于通风与空调分部安装工程是本工程的重要组成部分,而且建筑面积宽、楼层高、工期紧,必须具备较高素质的组织协调、施工管理、技术能力及充足的施工机械和施工
本期通风与空调工程主要由多座单体建筑物内通风与空调安装工程组成;其具体单体建筑物如下:不落轮镟库,危险品库,门卫,试车信号楼,牵引降压混合所,洗车棚,垃圾转运站,主入口门卫,空压机间,蓄电池间,特种机库及内燃机库,污水处理间,厂架修库、静调
本工程建筑用地5800 m2,总建筑面积57790 m2(其中两层地下室面积7840 m2),建筑容积率8.6,建筑覆盖率44.5%。
本工程位于珲春市联通公司办公楼,总占地面积512M2,总建筑面积1035.78M2,在原四楼基础以上扩建5、6楼,原楼基础及承重梁重新加固。
S 市地铁是继北京、上海、广州、深圳等城市地铁工程之后启动的规模较大的城市工程,积极参与进而承建S 市地铁工程是我局2000 年度工作会确定的重要战略目标。为能够实现这一战略目标,局已成立了由副局长、总工程、总经济师、局S市办事处主任等人员
天津地铁5号线R2合同段位于天津市北辰区,标段工程包括淮河道站(含)~辽河北道站(含)~新宜白大道站(含)~张兴庄站(不含),共3站3区间,车站总建筑面积约53860m2,区间双线长度约2683m。
本标段线路由四惠站至高碑店车站(东),线路跨越京通快速路后,进入京通快速路的中央隔离区,与其并行至高碑店站
在“预埋及预留”的施工之前,,必须要求结构施工单位在模板上,弹出结构坐标、标高和轴线,以利于管线、套管的定位和预埋安装。然后施工队伍根据相关的坐标,结合结构预埋图纸,在结构模板上,用颜色笔做好位置标记及套管的尺寸标高等数据,便于施工作业,防
目 录 1.1 编制依据……………………………………………………3 1.2 项目组织结构………………………………………………4 1.3 施工管理……………………………………………………9 1.4 施工总体计划…………………………………………
内容为:地铁施工安全操作规程 安全操作规程是为了保证安全生产而制定的,是操作者必须遵守的操作活动规则。它是根据标段项目经理部的生产性质、机器设备的特点和技术要求,结合广州市轨上传道交通XXXXXXX标段【XXXXX~XXX盾构区间】施工具体
本资料为某工程二灰土施工总结,总结了其施工工艺和碾压方式、碾压速度、碾压遍数、松铺系数等各种技术数据以及施工中的体会。内容详实,值得参考下载。
本资料为广州地铁某隧道技术总结,工程结构形式北站厅为明挖框架结构,C30钢筋混凝土现浇,明挖基坑采用φ1200密排人工挖孔桩围护。内容详实,值得参考下载。