我标段地处XX山山前平原地带,地势略带山丘及低洼地,沿线主要为稻田区,地表常年积水,淤泥较深,为了保证路基的施工质量,需将淤泥部分清除,换填透水性材料。我标段石槽河及急流涧河两河内有大量的砂砾类卵石土,是良好的透水性材料适合做路基填料使用,
本资料为卵石土换填试验段总结报告,为了提高路基填筑质量,加快施工进度,高效益完成路基施工任务,我标于 年10月22日~10月28日在K18+050~K18+250段进行了卵石土填筑试验,内容详实,值得参考下载。
本资料为底基层试验段施工总结,我部依据已报审批的《水泥稳定碎石基层试验施工方案》在选定的合格路基上进行了试验段的施工。我们先后进行了确定试验方案、材料准备、配比确定、现场铺筑及技术总结几个过程,试铺情况总结。内容详实,值得参考下载。
本资料为二灰碎石试验段施工总结,我标路面底基层12%石灰土施工已经基本结束,计划进行路面基层二灰碎石的施工。为了确保路面基层二灰碎石保质保量的完成,我标在全面施工前对K4+640~K4+800段上行线进行了二灰碎石的试铺,现将试铺段进行总结
本资料为土石混填路堤试验段施工总结,测量员按设计宽度每边加宽50cm,按每20米一个断面放出中线和边线以后设置相应的纵、横坡度按松铺40cm进行挂线施工,并修建路基两侧临时排水沟渠,以确保施工的排水。 内容详实,值得参考下载。
本资料为路基土方填筑试验段施工总结,我项目部在土方施工前,在K46+640~K46+800段,全幅进行路基土方填筑试验段的施工,长度160米,根据原地面高程,此段填土平均宽度1米,采用山砂填筑施工方案。 内容详实,值得参考下载。
本资料为路面下封层试验段施工总结,试验是依据已报审批的《基层上洒布沥青和层铺法沥青表面处治下封层试验施工方案》进行的,经过在试验段洒布透层沥青和沥青表面处治下封层的试验施工。内容详实,值得参考下载。
本资料为砾石土路基试验段施工总结,本合同段在2003年4月16日在K2+100-K2+200段处进行了100m全幅路基填筑试验段施工。试验段施工按土方路基试验段施工方案进行。内容详实,值得参考下载。
河抛石挤淤段位于沙井河左岸1+000~3+606.58、右岸1+ 000~1+413.9、1+660.48~3+606.58段,因长年海陆相沉积,河障及河道淤积严重、河堤冲刷破坏严重、水质污染严重,行洪断面不足,排涝系统部完善,为提高河道通
本资料为大粒径沥青混凝土试验段施工总结,为了研究LAC的工艺可行性,西安公路交通大学LAc研究课题组在xx高速公路(石黄高速)做了试验路段,笔者有幸参加了试验段施工的全过程,以下介绍的就是试验段施工的总结情况。 内容详实,值得参考下载。
本资料为土的颗粒分析试验总结,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,内容详实,可供网友下载参考。
本文为某工程5%石灰土试验段施工方案,包括了试验段施工的目的及意义、工程概况、试验段范围、施工方法等等内容,可供大家参考使用。
沿线市政排水管道根据所经地段的地形以及现在排水管沟(渠)合理衔接,确保工程范围内市政排水能顺畅的接入现有排水系统。
本资料为渝湘高速某段路基试验段施工总结,本标段选取K45+640~K45+830(全幅)作为路堤试验段,该段全长190米,平均填筑高度7.36m。路基边坡坡率1:1.5和1:1.75。本段填方总量为50036立方米。内容详实,值得参考下载。
本合同段路基断面布设主要包括:国道107、经北四路、互通匝道、地面辅导系统(辅道、机非混行车道)京港澳高速及其保通便道五部分。其中经北四路采用整体下沉式隧道方案下穿国道107、潮河和京港澳高速。
本资料为路面下面层试验段施工总结,本次试验段里程为K31+000~K31+500右幅,设计摊铺宽度为11.05m,摊铺机熨平板宽度10.75m,实测摊铺宽度均值11.05m,下面层设计摊铺厚度6cm,为粗粒式沥青砼AC-25I,一次摊铺成型
由于沿线土质主要为低液限粘土、亚粘土,且大部分处于弱膨胀土和稻田地段,土质较差、含水量较高,设计确定全线路基填筑石灰改良土。其中路槽底0~40cm厚采用掺8%剂量的石灰改良土填筑,数量为221277m3。路槽底40~80cm采用掺6%剂量的
xx线xx至xx(GK1107+617~DK114+200)段基床表层填筑采用5%水泥改良土,压实标准应满足:地基系数K30≥110MPa/m,压实系数K≥0.95。
本资料为路基土石方试验段施工总结报告,根据《公路路基施工技术规范》的要求,路基土石方工程大面施工以前需进行试验段的施工及总结。内容详实,值得参考下载。
本资料为水泥稳定煤矸石底基层试验段施工总结,试铺前准备:配合比是委托有资质的阳泉公路分局试验室确定的;拌和站调试好后出料的各项技术指标均满足要求;下承层(原路基)及各原材料检验合格。各机械准备就绪。 内容详实,值得参考下载。
本资料为路面水泥稳定碎石基层试验段施工总结,采用强制式拌和机,双转轴浆叶式拌和机进行集中拌和,集料、水泥、水分口分级进料,料斗口筛网为4*4cm的,以便更好去除超料径的石料,调整各料斗的材料流量,做到计量准确,拌和均匀,使其符合生产配合比要
3%水泥底基层厚17cm、38.5m路面半幅水稳层宽为11.9m、19m路面半幅水稳层宽9.85m、顶面竣工验收弯沉为60.2、抗压模量为1500Mpa;5%水泥上基层厚15cm、38.5m路面半幅水稳层宽为11.5m、19m路面半幅水稳层
本资料为路基冲击碾压试验施工总结,冲击碾压采用YCT30S牵引式冲击压路机,并配置洒水车、平地机(PY160)、振动压路机。 内容详实,值得参考下载。
本资料为底基层试验段详细总结,我项目部底基层混合料拌合站现设500型稳定土拌合楼一台,使用两台稳定土摊铺机成梯形摊铺,摊铺机拼装宽度为6.5m和7m。 内容详实,值得参考下载。
十天高速公路H-C22标合同段起迄里程:KXX~KXX,标段路线全长12.15km,路基挖方190.1万m3,填方211.4万m3。为全面展开路床8%灰土填筑施工,我标段在K368+495-K368+580; K368+788-K369+0
本资料为水泥稳定碎石基层试验段施工技术总结,在拓宽主线K28+320—K28+500段左幅进行了180m厚度为20cm的水泥稳定碎石基层试验段的施工,试验段铺筑过程进展顺利,各种试验检测记录齐全,工程质量符合技术标准,试铺的数据资料对水泥稳
本资料为路基土石方试验段93区施工总结报告,为了保证我标段路基土石方工程的顺利进行、保证工程质量,根据《公路路基施工技术规范》的要求,路基土石方工程大面施工以前需进行试验段的施工及总结。内容详实,值得参考下载。
为了保证路基施工质量,确定路基填筑的施工工艺和技术参数,故搞好试验段工作非常关键。因此路基施工规范化、程序化的控制要点就是搞好试验段工作,以指导全线施工,确保工程质量、进度。
为了保证路基施工质量,确定路基填筑的施工工艺和技术参数,故搞好试验段工作非常关键。因此路基施工规范化、程序化的控制要点就是搞好试验段工作,以指导全线施工,确保工程质量、进度。
本处引线路基是第X合同段的接线工程。起点为XX,起点桩号为XX,终点为XX公路大桥中方侧桥头,终点桩号为XX,路线长度2.519公里。公路设计等级为四车道一级公路标准,设计速度为80公里/小时,本路段地形类别属于平原微丘区。 K6+700—
下面层试验段工艺总结 包含 机械配置和组合方式的确定 摊铺机行驶速度、碾压组合及顺序的确定 上料、拌和及摊铺等各阶段控制温度的确定 等可供参考下载
内容简介 一 试验段目地 通过试验路段的施工取得压实设备的最佳组合方式,确定碾压遍数、松铺厚度、含水量控制以及碾压速度和工序等有关参数,以此作为软基处理的工艺质量控制指导数据。 二、试验段的选择 鉴于我标段路堤填方和地质条件的特点,我们拟选
本次试验段填筑材料为取土场闷灰土,白灰土为5%灰土,施工根据土质含水量大小,采用一次掺灰或二次掺灰方案,计划填两层土。
某高速公路XXX合同段全长2.6Km,路基工程共1.98Km,填方工程量共590932m3,清淤换填工程量为21915.2m3,共计612847.2m3,而且大部分为高填方。 本合同段试验路段拟设在K73+750-K73+850段,该段路基
本标段起点为K1+700止点为K4+330,总里程2.63公里,本标段内路基土石方工程量35万立方,挖方30万立方,回填方5万立方。
该合同段(桩号:K219+900—K222+300),路线全长2.4Km,路基宽度24.5m,路基挖方共819843 m3,填方共 115636m3 (其中:本桩利用方15291 m3、远运利用方100345 m3),地质以粉砂质泥岩、低液
本承包人根据招标文件技术规范要求,选定K13+818.0~K13+950.5为本合同段的路基填筑试验段。该路段填方约13464 M3 路基宽度为24.5m,行车道路面横坡为3%,土路肩横坡为3%,路基边坡坡率为1:1.5。该路段位于桔子地中
沙砾卵石土试验段施工总结
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