本资料为某高速公路粉性土路基施工总结,路线所在区域全部为第四系覆盖,地层岩性主要有粉土、粉砂、粉细砂、粉质粘土,局部有中粗砂,岩性呈规律性分布。粉粘土在全线分布比较广,约占全线的8O %。 内容详实,值得参考下载。
本资料为沙土路基工程的特殊施工工艺工法,共5页。 虚铺厚度:沙土的压实工艺与传统路基填料的压实工艺有明显的不同,沙土的压实主要靠水沉法,传统的压路机碾压方法对沙土压实效果不太明显。
本资料为填土路基实验段总结报告,选定K0+000~K0+120段为路基填筑实验段,该段长120米,处理平均宽16米,路基平均填高1米,采用素土填筑。每层土松铺厚度25~30厘米,压实厚度20厘米。主要工程数量:素土1000立方米(自然方)。
本资料为砾石土路基试验段施工总结,本合同段在2003年4月16日在K2+100-K2+200段处进行了100m全幅路基填筑试验段施工。试验段施工按土方路基试验段施工方案进行。内容详实,值得参考下载。
本资料为粉质土路基施工中的边坡防护,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,内容详实,可供网友下载参考。
本资料为百日决战施工总结报告,我项目部经过调查确定采用两套WCB500T拌合设备进行填料的拌制。在取土场建立拌合站及相关配套设施。内容详实,值得参考下载。
素土路基施工组织设计方案本段为大广高速公路新县AS-IV-1合同段,桩号K100+500—K105+700,计5.18km。全线采用重丘区双向四车道,计算行车速度100Km/h,路基宽度26m。
滨海公路第七合同段第二驻地办负责监理任务的路段是皮口海港路—赞子河口段的K3+020~K5+198.86的路基施工和三座13米空心板梁小桥、K0+000~K5+198.86的路面基层和路面施工。软土路基段落具体桩号是:K3+051.92~K
本资料为路基土石方试验段施工总结报告,根据《公路路基施工技术规范》的要求,路基土石方工程大面施工以前需进行试验段的施工及总结。内容详实,值得参考下载。
本资料为填土路基试验段96区总结报告,为本合同段路基土石方工程施工提供技术依据包括:压实设备类型,最佳组合方式、工序及松铺厚度,含水量等。 内容详实,值得参考下载。
本资料为海口市某桥施工总结报告,内容包括:交工验收申请报告、交工验收工程质量自检报告、施工总结报告。 内容详实,值得参考下载。
本资料为某高速公路施工总结报告,主要工程数量有:路基填方173万m3 ,挖方143万 m3 ,道路基层66万 m2,,1000 m特大桥1座,200 m大桥1座,涩港互通式立交1处,收费区2处,服务区1处,匝道桥1座,跨线桥1座,人行机耕天
本资料为某单位工程施工总结报告,内容包括:倒虹吸单位工程施工总结报告,渡槽单位工程施工报告,路桥单位工程施工总结报告等,内容详实,值得参考下载。
滨海公路第七合同段第二驻地办负责监理任务的路段是皮口海港路—赞子河口段的K3+020~K5+198.86的路基施工和三座13米空心板梁小桥、K0+000~K5+198.86的路面基层和路面施工。软土路基段落具体桩号是:K3+051.92~K
强夯施工工艺,施工采用25t以上带有自动脱钩装置的履带式起重机或其他专用设备。采用履带式起重机时,在臂杆端部设置辅助门架或采取其他安全措施,防止落锤时机架倾覆。夯锤锤重及夯锤底面面积根据设计文件要求的单击夯击能确定。夯锤底面采用圆形,对于粘
本资料为路基土石方试验段93区施工总结报告,为了保证我标段路基土石方工程的顺利进行、保证工程质量,根据《公路路基施工技术规范》的要求,路基土石方工程大面施工以前需进行试验段的施工及总结。内容详实,值得参考下载。
为使我从实践中对自己从事的行业获得一些感性认识,为今后专业的学习打下坚实的基础。实习不仅会让我们学到了很多在课堂上学不到的知识,还将使我们开
本资料为公路路基施工技术总结,在设计与施工方面也取得了很大的进步;采用先进的勘察、测量手段为公路路基设计提供了可靠技术资料。内容详实,值得参考下载。
本资料为路基基层铺筑试验段总结报告,根据施工现场实际及本合同段的实际情况,选取K11+600~K11+720段做为本合同段路基基层铺筑试验段。 本工程基层采用20cm厚的水泥稳定碎石。 内容详实,值得参考下载。
本资料为叶信高速土建某标施工总结报告,根据本合同段的路线长、工程量大、难度大、影响多等特点,公司领导及经理部极为重视机械设备的进场情况。内容详实,值得参考下载。
本资料为塑料排水板试验施工总结报告,本合同段软基处理长度1292m,其中塑料排水板有34358根共 495598m,根据指挥部关于塑料排水板软基路段尽早开工的要求,我部拟在今年第四季度完成全部塑料排水板的工程施工。内容详实,值得参考下载。
本资料为土方路基填筑试验段总结报告,为了检验土方路基的适用性和稳定性,检验本施工单位现有机械设备能否满足备料、运输、摊铺和压实的要求,以及土方路基施工组织和施工工艺的合理性和适用性。内容详实,值得参考下载。
本资料为深圳某盾构工程施工总结报告,某区间隧道从华强站西端顺深南中路向西延伸,穿过华富路至福田路口,经过一片荔枝园,过福华路立交桥和福华新村后,再向西到达岗厦站,最小水平曲线半径300m,最小垂直曲线半径3000m,最大坡度30‰,内容详实
本段为大广高速公路×合同段,桩号K100+500K105+700,计5.18km。全线采用重丘区双向四车道,计算行车速度100Km/h,路基宽度26m。
高速公路素土路基施工组织设计方案本段为大广高速公路新县AS-IV-1合同段,桩号K100+500—K105+700,计5.18km。全线采用重丘区双向四车道,计算行车速度100Km/h,路基宽度26m。
Y型桩派生于传统的灌注桩,因其断面如字母“Y”的形状而得名,Y型桩是将国际上先进的设计理念与国内传统工艺相结合的产物
本段为大广高速公路新县AS-IV-1合同段,桩号K100+500—K105+700,计5.18km。全线采用重丘区双向四车道,计算行车速度100Km/h,路基宽度26m。
延安至延川高速公路路线起自延安市以北的马家沟,设枢纽立交与包茂高速公路相连,之后向东经宝塔区冯庄乡、青化砭乡、云龙寺乡、姚店镇、甘谷驿镇、延长县黑家堡乡,延川县禹居镇、文安驿镇、延川镇、马家河乡、土岗乡和延水关镇,在刘家畔设黄河特大桥跨越黄
内容简介 1、路基填筑 1.1施工时间安排 从工区气候、气象资料分析,每年10月中旬至次年4月中旬为回冻期和稳定冻结期,气温在-5—-15OC之间,道路常被雪封,施工条件较差。土料中水分冻结时不易压实。因此,每年一、四季度不宜填筑路堤。 路