车子向料斗倒料,应有挡车措施,不得用力过猛和撤把,脚不得踏在料斗上,料斗升起时的下方不得站人,清理判断斗下砂石时,必须将两条链扣牢。
1、车子向料斗倒料,应有挡车措施,不得用力过猛和撤把,脚不得踏在料斗上,料斗升起时的下方不得站人,清理判断斗下砂石时,必须将两条链扣牢。 2、在搅拌机运程中,不得将工具伸入滚筒内; 3、用井架运输时,小车车把不得伸出笼外,车轮前后要楔牢;
1、车子向料斗倒料,应有挡车措施,不得用力过猛和撤把,脚不得踏在料斗上,料斗升起时的下方不得站人,清理判断斗下砂石时,必须将两条链扣牢。 2、在搅拌机运程中,不得将工具伸入滚筒内; 3、用井架运输时,小车车把不得伸出笼外,车轮前后要楔牢;
车子向料斗倒料,应有挡车措施,不得用力过猛和撤把,脚不得踏在料斗上,料斗升起时的下方不得站人,清理判断斗下砂石时,必须将两条链扣牢。
1、车子向料斗倒料,应有挡车措施,不得用力过猛和撤把,脚不得踏在料斗上,料斗升起时的下方不得站人,清理判断斗下砂石时,必须将两条链扣牢。 2、在搅拌机运程中,不得将工具伸入滚筒内; 3、用井架运输时,小车车把不得伸出笼外,车轮前后要楔牢;
混凝土分层浇筑,分层厚度控制在30~45cm。振捣采用插入式振动器,振捣时严禁碰撞钢筋和模型。振动器的振动深度一般不超过棒长度2/3~3/4倍,振动时要快插慢拔,不断上下移动振动棒,以便捣实均匀,减少混凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中5
严格控制中线及高程。拱架与岩面间安设鞍形混凝土垫块,确保岩面与拱架密贴。确保初喷质量。 拱脚高程不足时,不得用块石、碎石砌垫,而应设置钢板进行调整,或用混凝土垫块,混凝土垫块强度不小于C25。 拱架安装后必须保证垂直度,不能发生扭曲变形。
钢筋加工注意事项:①HPB235级钢筋末端应作180o弯钩,其弯弧内直径不应小于钢筋直径的2.5倍,弯钩弯后的平直部分长度不应小于钢筋直径的3倍;②钢筋作不大于90o的弯折进,弯折处的弯弧内直径不应小于钢筋直径的5倍;
砌体施工前,应将基础面或楼层结构面按标高找平,依据砌筑图放出第一皮砌块的轴线、砌体边线和洞口线。
主要机具:混凝土搅拌机、磅秤(或自动计量设备)、双轮手推车、小翻斗车、尖锹、平锹、混凝土吊斗、插入式振捣器、木抹子、长抹子、铁插尺、胶皮水管、铁板、串桶、塔式起重机等
混凝土搅拌机、磅秤(或自动计量设备)、双轮手推车、小翻斗车、尖锹、平锹、混凝土吊斗、插入式振捣器、木抹子、长抹子、铁插尺、胶皮水管、铁板、串桶、塔式起重机等
也可以将门窗洞口周边做成钢筋混凝土边框,边框与门窗木框边缝的余量每边为15mm,混凝土边框内再留木砖或铁埋件。门窗上口及窗洞口一般可做成钢筋混凝土拉结带,且全长贯通,以增强加气混凝土墙体在门窗洞口等薄弱部位的整体性
基层清理:基层表面的尘土、砂浆块等杂物应清理干净,如表面油污,应用5%~10%浓度的火碱溶液清洗干净
施工前必须对砼路面用的砂、石、水泥钢筋等原材料取样试验分析,并通过试验得出砼配合比数据报告;同时复核平面和高程,检查模板位置和高程,使之符合国家有关标准、规范的规定。
墙柱模:弹墙模位置线时每次两端要外延500mm,并在墙定位线外200mm再弹一道模板检查控制线。
交底内容: 一、编制依据 1、本工程施工蓝图及图纸会审记录。 2、国家现行有关技术标准、图集、施工验收规范,工程检验及评定标准; 《建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2013)》, 《砌体结构工程施工质量验收规范(GB50203
交底内容: 一.施工准备: 1.主要机械设备:推土机、挖掘机、装载机、平地 机、压路机、洒水车、自卸汽车等。 2.作业条件:(1)路基中线、导线复测,放出各设计断 面边桩,测量和绘制横断面,并校核路基设计工程量。 (2)根据挖、填方及路线的
二. 施工方法 1)型材门窗 1、安装同一墙面相邻的门窗时,拉水平通线找平齐,使安装好的门窗左右通平,标高统一。 2、安装五金配件前,检查门窗是否安装牢固,开启是否灵活,关闭是否严密。如有问题,调整后方可安装。 3、安装五金配件时,注意各类
无井架液压滑模法施工程序为:场地整平+测量定位、放线→基坑开挖→基础及防水层施工→土方回填→烟道口以下筒身现浇施工→滑模装置安装→筒身施工→内衬砌筑→附属设施安装→滑模装置拆除→土建收尾、竣工验收。
基础施工方法与“11.1烟囱工程”一节相同。只有当群仓筏板长度很长(40m以上)时,应考虑在中部适当部位留设贯通的后浇缝带,以避免出现温度收缩裂缝,且便于进行施工分段流水作业;对厚度1.0m以上的筏形基础,应考虑采取降低水泥水化热和混凝土浇
砌块就位与校正:砌块砌筑前应把表面浮尘和杂物清理干净,砌块就位应先远后近,先下后上,先外后内,应从转角处或定位砌块处开始,吊砌一皮校正一皮。
开关结线:同一场所的开关切断位置应一致,且操作灵活,接点接触可靠。电器,灯具的相线应经开关控制。
基坑开挖范围内的所有轴线和水准点都要引出施工活动区域以外并加以保护。所有的测量线点经核实后,应落实专人对其进行定期检查复核,以确保红线的准确性。
根据导线控制点及承台设计尺寸,在原地面上测放出承台四周边桩,并采用白灰标识,同时测出原地面高程,算出承台底至原地面的高差。承台开挖放坡,根据施工范围内的土层情况,开挖边坡按照规范(建筑边坡规范(GB 50330—2002))的要求结合现场土
在不同强度等级的混凝土同时浇筑时,应在分界处加设钢丝网片(双层),以防止低强度混凝土与高强度混凝土混合。
地铁家园F区D8栋位于道外区道口三道街,建筑面积29690.87m2,地下一层,地上三十四层,剪力墙结构。
xx铁路三标段共36座涵洞工程,分别由一项目部(xx复施(涵)110~120)、二项目部第三作业队(xx复施(涵)121~125)、二项目部第四作业队(xx复施(涵)126~142)、二项目部第五作业队(xx复施(涵)143~145)施工。
1、材料:室内地坪以下墙体、阳台砖砌拦河以及天面女儿墙砌体均采用 MU15普通砖,DM M10-GB/T25181-2010砌筑;室内地坪以上墙体采用A5.0加气砼砌块,DM M5-GB/T25181-2010砌筑;块干容重≤7.5kN/m
砼工程施工技术交底
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