当结构自重和汽车荷载(不计冲击力)产生的向下挠度超过跨径的1/1600时,钢筋混凝土梁、板的底模板应设预拱度,预拱度值应等于结构自重和1/2汽车荷载(不计冲击力)所产生的挠度。纵向预拱度可做成抛物线或圆曲线。
使用QM和SZ钢支架做模板支架时,连接螺栓应齐全,并紧固;施工前应进行施工设计,其强度、刚度、稳定性应满足施工安全要求;顶托、底托的螺旋丝杆插入立柱的长度不得小于丝杆全长的1/3;杆件、顶托、底托的规格必须匹配;地基应验算,承载力不足时应加
在基坑四周固定栏杆柱时,可采用钢管并锤击沉入地下不小于50cm深;钢管离基坑边沿的距离,不得小于50cm;在混凝土结构上固定栏杆柱时,采用钢质材料时可用预埋件与钢管或钢筋焊牢;采用木栏杆时可在预埋件上焊接30cm长的50×5角钢,其上、下各
钢筋加工 钢筋加工前必须除锈,使用前应将表面油渍、油漆污皮、鳞锈等清除干净。 钢筋必须平直,无局部弯折。 加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕; 采用双面搭接焊时,Φ16mm钢筋搭接长度不得小于80mm,Φ12mm钢筋搭接长度不得小于6
劳动力条件:工人必须具有相当强的钢筋加工、绑扎的专业技术,施工工人进场以后,在项目质量安全部的组织下进行进场后的“三级安全教育”“安全技术交底”。
工、施工机具:说明模板施工过程中使用的电动工具、手持工具、检测工具、包括锤子、斧子、打眼电钻、活动扳子,手锯、水平尺、线坠、撬棍等工具
工艺流程:模板清理→筏板模板安装→安装螺杆→横竖背楞加固→平整度、验收 导墙模板工艺流程:焊接固定钢筋→安装模板→安装螺杆→横竖背楞加固→平整度、验收 混凝筏板模板采用木胶合模板。模板采用规格1220×2440×15mm胶合板、次龙骨采用5
本工程大截面梁有300×800、350×850、450×1100、400×1200、600×1200。根据住建委[2009]87号文件要求部分梁施工需进行专家论证。即搭设跨度18m及以上和集中线荷载20kN/m及以上,局部超8m的梁板,均属
对拉螺杆穿过对面的模板,螺杆孔竖向间距最大不得超过1100mm,且最下面一道螺杆距地应小于等于250mm,最上面一道螺杆距顶板应小于等于650mm,螺杆孔横向间距应小于等于300mm,且阴角部位的螺杆距墙边为250mm,墙端部第一道距垛头边
5-承台模板施工技术交底5-承台模板施工技术交底5-承台模板施工技术交底5-承台模板施工技术交底5-承台模板施工技术交底5-承台模板施工技术交底
2-墩身模板施工技术交底2-墩身模板施工技术交底2-墩身模板施工技术交底2-墩身模板施工技术交底2-墩身模板施工技术交底2-墩身模板施工技术交底
落地脚手架应同步搭设上下通行的斜道,并应每隔250~300mm设置一根防滑木条。人行斜道宽度不小于1m,坡度采用1:3。运料斜道宽度不小于1.5m,坡度采用1:6。
拱架所用的材料规格及质量应符合要求。桁架拱架在制作时,各杆件应当采用材质较强、无损伤及湿度不大的木材。夹木拱架制作时,木板长短应搭配好,纵向接头要求错开,其间距及每个断面接头应满足使用要求。面板夹木按间隔用螺栓固定,其余用铁钉与拱肋固定。
使用扣件式钢管支架做模板支架时,支架搭设应符合下列要求: (1)可调底座的调节螺杆伸出长度超过30cm时,应采取可靠的固定措施。 (2)满堂红支架的四边和中间每隔四排立杆应设置一道纵向剪刀撑,由底至顶连续设置。 (3)高于4m的满堂红支架,
基础导墙上返高度及外墙止水条安装见下图,在保证楼板砼充分平整的基础上,弹好柱墙边线及控制线,在柱墙外侧5mm处贴20mm宽双面胶条或用水泥砂浆堵缝,以保证下口接缝严密,防止砼浇筑时漏浆。
材料要求 (1)钢管的材质必须合格,有出厂合格证,设计有特殊要求时必须符合设计要求; (2)外观检查:钢管表面无严重锈蚀,壁厚均匀、焊缝均匀,无劈裂、毛刺砂眼、棱刺和凹扁等缺陷; (3)用游标卡尺测量,钢管的内外径及壁厚应符合国家标准; (
按照施工现场平面规定的位置,搭设钢筋加工棚,布置各种钢筋机具并按要求安装就位后通电并试运转达到使用要求,以及规划盘圆钢筋的现场调直区域。
每次上第一盘混凝土时,先加水使搅拌筒空转数分钟,搅筒充分湿润后,将剩余积水倒净。 搅第一盘时,由于砂浆粘筒壁而损失,因此,石子的用量应按配合比减。
墙柱模:弹墙模位置线时每次两端要外延500mm,并在墙定位线外200mm再弹一道模板检查控制线。
根据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87号)中关于危险性较大的分部分项工程范围规定:建设工程施工现场混凝土构件模板支撑高度超过8m,或搭设跨度超过18m,或现浇板类构件施工总荷载大于15KN/㎡,或现浇梁类构件线荷
本合同段挡土墙,墙身和基础用M7.5号水泥砂浆砌筑和M10号水泥砂浆勾缝。施工时以实际地形情况确定挡墙施工数量。
桩体质量检验。包括桩完整性、裂缝、断桩等。对设计甲级或地质条件复杂,抽检数量不少于总桩数的30%,且不少于20根;其他桩应不少于20%,且不少于10根。对预制桩及地下水位以上的桩,检查总数量10%,且不少于10根。每个柱子承台不少于1根。
模板与混凝土的接触面应清理干净并涂刷隔离剂,但不得采用影响结构性能或妨碍装饰工程施工的隔离剂
超高、超重、大跨度模板支撑系统,属建筑业高危施工项目,坍塌事故时有发生。本文结合工程实例,介绍该特性模板支撑系统的主要施工技术。
本资料为模板施工安全技术交底,文档包括:目前,12#楼大模板已进场投入使用,由于大模板施工有一定的技术难度,相关人员对它的操作方法、程序、要点、控制措施等尚未完全掌握,需要加强施工过程管理,否则稍有疏忽,有可能会导致安全事故,甚至是重大安全
1、抗滑桩桩长22(20)m,悬臂8(6)m,截面尺寸2.5×3.5m,桩间距6m。 1、施工前和项目部工程技术科联系,按既定的施工顺序进行桩孔的开挖工作。 2、按确定的施工顺序和项目部施工测量人员联系进行桩位测设,采用全站仪进行放样定出桩
大跨度钢拱桥施工技术研究,大跨度钢析架拱桥基本结构行为分析方法,大跨度钢桁架拱桥施工方法,大跨度钢桁架拱桥施工控制
本资料为研究所工程模板施工技术交底,文档包括:梁板模板拆除前应先在满堂架适当部位横杆(满足操作要求)铺上脚手板以满足操作时安全需要及防止拆下的模板直接从高处往下落。 拆模时操作人员严禁站在拆除部位的正下方,并用专用撬棍拆除梁板模,禁止野蛮施
模板采用: 柱采用15厚木胶合板模板,木肋100×100mm,间距400--500mm,梁、板底模用15厚木胶合板模板厚木方铺垫模板,梁测模用木胶合板模板,钢管做支撑架系统。 模板施工中,悬挑板跨度大于1.0m时,施工按1/200起拱;一般
钢框覆面胶合板模板的板面组配宜采取错缝布置,支撑系统的强度和刚度应满足要求。吊环应采用I级钢筋制作,严禁使用冷加工钢筋,吊环计算拉应力不应大于50MPa。
模板、支架跨越道路、公路应符合下列要求: (1)安装时必须设专人疏导交通。 (2)施工期间应设专人随时检查支架和防护设施,确认符合方案要求。 (3)施工前,应制定模板、支架支设方案和交通疏导方案,并经道路交通管理部门批准。 (4)模板、支架
大跨度模板施工技术交底
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