砌石方法采用挤浆法分层、分段砌筑施工。石料间的砌缝应相互交错、咬搭,砂浆密实,石料不得无砂浆直接接触,也不得干砌石料后灌砂浆,石料应大小搭配,较大的石料应以大面为底,较宽的砌缝可用小石块挤塞,挤浆时可用小锤敲打石料,将砌缝挤紧,不得留有空隙
基础外侧打灰土,必须对基础,地下室墙和地下防水层、保护层进行检查,发现损坏时应及时修补处理,办完隐检手续。现浇的混凝土基础墙、地梁等均应达到规定的强度,不得碰坏损伤混凝土。
.工艺流程:准备工作、土工及压实试验—伐树清表 并拉运—平整场地—施工、测量放样—整平、洒水、碾压 —放样—分层填筑—整平、洒水、碾压—报监理工程师交 验。
交底内容: 一.施工准备: 1.主要机械设备:推土机、挖掘机、装载机、平地 机、压路机、洒水车、自卸汽车等。 2.作业条件:(1)路基中线、导线复测,放出各设计断 面边桩,测量和绘制横断面,并校核路基设计工程量。 (2)根据挖、填方及路线的
沟槽经验收合格后,即进行垫层及管道砼基础施工,施工时必须对基础的轴线、高程、宽度等指标进行监测,发现有误须即时修正。
平基浇筑时应砼严格按水平控制桩取面,振捣密实。浇筑时注意在管中线至两侧各20cm左右取平,其余可留粗糙面以便和管座混凝土接合。
路基施工前,应首先对设计院提供的导线点、水准点进行复测,其精度满足规范要求时方可使用,然后根据工程需要进行导线点、水准点加密,并将复测加密成果上报监理工程师复核批准
1、工程概况:DK233+839.65~DK234+065段路基位于xxx工业园区xx镇 ,该段路基软土较厚,采用预应力管桩软基处理方式。设计管桩直径φ50cm,壁厚10㎝,管桩强度等级为C60耐久(防腐)预应力混凝土成品桩。桩间距2.2~
本资料为公路路基防护工程施工技术交底,共4页。 坡面处理: 坡面尽量平整,坡比必须达到设计要求,挂三维植被网时要确保网与坡面紧密结合,防止“空鼓”。挂网: 主要依据施工设计。坡面处理好之后, 网自上而下铺展,网与网的搭接应不小于100mm,
(一)、试验 1)施工前填料的试验项目 施工前应取有代表性的土样进行试验,试验方法按《公路土工试验规程》(JTG E40-2007)执行。试验项目如下: (1)液限、塑限、塑性指数、天然稠度。 (2)颗粒大小分析试验。 (3)含水量试验。
1、抗滑桩桩长22(20)m,悬臂8(6)m,截面尺寸2.5×3.5m,桩间距6m。 1、施工前和项目部工程技术科联系,按既定的施工顺序进行桩孔的开挖工作。 2、按确定的施工顺序和项目部施工测量人员联系进行桩位测设,采用全站仪进行放样定出桩
开挖土方的操作人员之间,必须保持足够的安全距离,横向间距不小于2米,纵向间距不小于3米,因此,在开挖前,应根据工作面的大小,按上述要求,合理安排施工人数,以确保安全。
摘要:公路路基施工是整个公路施工工程的关键所在,稍有偏差,将给整个工程埋下质量隐患,从而重影响公路的正常使用,造成大量人力、物力、财力的浪费。因此,掌握正确的路基施工技术,确保路基施工质量,从而保证公路路面结构的安全性是每一个公路技术人员需
道路路基工程技术交底内容。 说明:施工测量在路基正式开工前,已做好全线的导线、水准点和中线的复测,纵横断面的检查,导线点、水准点的加密测量工作。所有仪器在使用前应进行检验、校正。
1、路基土方的碾压应在最佳含水量的±1%内进行,压实标准为: 路床顶面以下深度0~80cm压实度≥96%,80~150cm压实度≥95%,150cm以下压实度≥93%,填前基底压实度≥90%; 2、填石路堤和土石混填均分层填筑,分层压实。采
(1)首先检查土质和石灰的材料质量是否符合标准的要求;然后分别过筛。如果是块灰闷的灰,要用6~10mm的筛子过筛;土要用16~20mm筛子过筛。 (2)灰土拌合:灰土的配合比除设计有特殊规定外,一般为2:8或3:7(体积比)。基础垫层灰土必
砌体工程的石料应质地坚硬、不易风化、无裂纹,石料表面污渍应予以清理或消除。砂浆的规格、性能和强度应符合设计强度。
石料应按照加工程度分为下列两种: 1)、片石:形状不受限制,但其中部厚度不得小于15厘米。用作镶面的片石表面宜平整、尺寸较大,边缘厚度不得小于15厘米。 2)、块石:形状大致方正,无锋棱凸角,顶面及底面平整,厚度不得小于20厘米,长度及宽度
成品保护 (1) 模板及支撑系统应按使用的不同层次部位和先后顺序进行编序堆放,以便安装、拆卸,提高综合利用率,还应注意在堆放中,应留出空地或交通道路,以便取用。 (2) 模板堆放一般以平卧为主,每堆材料不宜过多,露天堆放应防腐、防水、防雨,
沟槽开挖前要求对管道的中线进行复核及对水准点进行闭合。采取开挖一段,施工一段,验收一段,连续滚动方式来施工。沟槽验收必须要自检和建设单位或监理单位认可、签证,方可进入下一步工序施工。
进行管道安装;安装时必须随时修正管道轴线及高程;安装完毕即可对其进行管肩砼的浇捣、抹口、抹带、钩缝、及砂井(检查井)的砌筑等工作。上述工程完工后,须对其进行养护,达到80%的设计强度后,立即通知有关部门按规定要求对管道验收,经验收合格后,方
碎石、砂垫层应先将碎石、砂拌匀然后铺设,铺筑时应边铺边检平,并用平板振动器在垫层面上予以振动压实。
水泥搅拌桩施工采用二喷四搅工艺。第一次下钻时为避免堵管可带浆下钻,喷浆量应小于总量的1/2,严禁带水下钻。第一次下钻和提钻时一律采用低档操作,复搅时可提高一个档位。每根桩的正常成桩时间应不少于40分钟,喷浆压力不小于0.4MPa。
在路基正式开工前,已做好全线的导线、水准点和中线的复测,纵横断面的检查,导线点、水准点的加密测量工作。所有仪器在使用前应进行检验、校正。
1.材料 砖渣要求粒径不大于40cm,不含有不可压实的其他建筑材料 2.主要机具 有挖机、铲车、压路机20t、运输卡车等。 3.作业条件 施工首先对耕地表面的农作物进行清表处理。清表的覆土必须进行现场覆盖 4.施工程序 (1)工作程序 a.
本段挡土墙为DK119+655.00-DK119+730.01路基、DK119+302.02-DK119+518路基、双村隧道、车道沟隧道弃渣场挡墙,该弃渣场区为中低山沟谷地貌,两侧山坡植被较发育,地形切割不强烈,挡墙位置大致呈宽“U”字型
路基开工前对路基中线进行全面恢复并固定路线主要控制桩,在恢复中线时,应与结构物中心、相邻施工段的中线闭合,而且做好施工测量,包括导线、水准点复测,布设控制点、线、网。同时对清表前断面进行复测。
在铺筑前,应从填筑好的路基上将所有的浮土、杂物清除干净,并严格整型和压实使其符合图纸要求。路床表面上的车辙或松散部分和压实不足的地方以及任何不符合规定要求的表面都应翻松、清除或掺填同类材料重新进行整修碾压。
本资料为公路路基施工技术总结,在设计与施工方面也取得了很大的进步;采用先进的勘察、测量手段为公路路基设计提供了可靠技术资料。内容详实,值得参考下载。
道路路基灰土施工技术交底
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