港务一路全长2624.72m。本项目部修建K1+360-K2+624.72段,长1264.72m。正常段红线宽40米。
管道应敷设在原状土地基或经开槽后处理回填密实的地层上。当管道在车行道下时,管顶覆土厚度应小于0.7m。
梁、板施工缝位置的留设,当沿次梁方向浇筑楼板时,施工缝应留置在次梁跨度中间三分之一范围内,施工缝的表面应与梁轴线或板面垂直,不得留斜槎。
施工缝处须待已浇筑混凝土的抗压强度达到1.2Mpa以上时,才允许继续浇筑。在浇筑前应将施工缝混凝土表面凿毛,清除松动石子,用水冲洗干净,继续浇筑混凝土前,先浇一层水泥浆,然后正常浇筑混凝土,仔细振捣密实,使结合良好.
开挖沟槽采用机械开挖人工配合,开挖过程中应严格控制基底高程,不得扰动基底原状土层。槽壁平整,边坡坡度符合规定,槽底高程允许偏差20mm,机械挖至基底设计标高以上20-30cm,应在铺管前人工清理至设计标高。
普通段沟槽深度3.5m以下支护采用6米长[28b普通槽钢钢板桩加1道内支撑进行支护,沟槽深度3.5m以上采用9m长FSP-IV型拉森钢板桩加一道内支撑进行支护。桩顶标高为现状地面标高,桩顶标高以下0.5m处设置一道内支撑。内支撑采用Φ159
本文为市政道路专项方案及技术交底,包括混凝土,吊装,土方,临时用电,钢筋,道路等各项施工方案和技术交底。
(一)、试验 1)施工前填料的试验项目 施工前应取有代表性的土样进行试验,试验方法按《公路土工试验规程》(JTG E40-2007)执行。试验项目如下: (1)液限、塑限、塑性指数、天然稠度。 (2)颗粒大小分析试验。 (3)含水量试验。
1)施工前填料的试验项目 施工前应取有代表性的土样进行试验,试验方法按《公路土工试验规程》(JTG E40-2007)执行。试验项目如下: (1)液限、塑限、塑性指数、天然稠度。 (2)颗粒大小分析试验。 (3)含水量试验。 (4) 密度试
本资料为市政道路工程监理技术交底,word格式,共6页。 目录: 一、简介监理方与工程各方之间的关系 二、监理范围及主要工作内容 三、相关法规及监理合同赋予监理机构的权力 四、监理机构常用控制手段 五、监理例行程序及相关工作制度 六、附件
电信管道施工测量 ⑴通信管道工程的测量,应按照设计文件的管道位置和高程进行。 ⑵施工前,必须依据设计图纸和现场交底的控制桩点,进行通信管道及人(手)孔位置的复测,并按施工需要钉设桩点。复测钉设的桩(板)应符合下列规定: 自人(手)孔中心3-
本工程各类配合比,钢筋焊接及其它新材料、新技术、新工艺的使用,须事前报送试配、试焊结果及有关技术资料,经现场监理人员核查,并经现场见证取样试验合格后,方可使用,材料、试块等按国家、省、市建设主管部门的相关规定见证取样。
文章介绍了非开挖技术的含义及国内外非开挖技术的现状,并研究了非开挖技术在城市管道中的铺设、更换、修复中的应用。
大丰市高新技术区万丰路道路工程(疏港路-大华路)道路面积约102900㎡,红线宽16m。设计内容为道路、排水、附属工程有涵洞。
第一部分:施工组织设计 第一篇 编制说明和依据 9 第二篇 工程概况 9 第三篇 施工进度计划 10 第四篇 施工平面图布置 10 第五篇 施工部署 12 一、 施工准备 12 二、 项目管理机构 13 三、 施工力量组织 15 四、 施工
本文对市政道路施工过程中涉及道路原材料、施工现场、厂站等的试验进行分类,对检验频次及方法进行了归纳汇总。
本资料为市政道路实习报告大全 doc格式 8页, 目录:一.前言 二、工程概况 三、实习内容 四、实习体会与收获,可供设计师下载参考。
2.1.1 基坑(槽)、管沟土方工程验收必须确保支护结构安全和周围环境安全为前提。当设计有指标时,以设计要求为依据,如无设计指标时应按表2.1的规定执行。
房屋布置及面积详见施工总平面布置图。 3. 由于本工程主要结构部分采用商品混凝土(垫层除外),现场砼部分数量不大,现场设400公升砼搅拌机一台,二台200公升砂浆搅拌机。预制构件制作区、水泥稳定石粉渣拌和站,设于甲方指定红线范围内空置位置上
目 录 第一章 编制依据 4 1.1编制依据 4 1.2工程概述 4 第二章 测量部署 4 2.1测量人员组织机构 4 2.2测量人员资质 5 2.3测量仪器的配备 6 2.4测量工作基本要求 7 2.5测量工艺流程 9 第三章 施工测量方
沟槽经验收合格后,即进行垫层及管道砼基础施工,施工时必须对基础的轴线、高程、宽度等指标进行监测,发现有误须即时修正。
平基浇筑时应砼严格按水平控制桩取面,振捣密实。浇筑时注意在管中线至两侧各20cm左右取平,其余可留粗糙面以便和管座混凝土接合。
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