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接触网基础施工组织设计
根据本标段工程特点，按照职能明确、精干高效、运转灵活、指挥有力的原则组建架子队，按项目法管理，全面负责本标段工程的组织实施、调度指挥、施工管理
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接触网支柱基础冬季施工方案
本文档为接触网支柱基础冬季施工方案，包括：概况： 冬季接触网支柱基础施工过程中环境温度较低，钢筋焊接和冷弯都有气温要求且焊接完成后不能马上接触冰雪。冬季混凝土中的水容易结冰，水泥不与水进行水化反应。混凝土温度越低，强度上升越慢。故冬季施工保
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接触网支柱基础冬季施工方案（word格式）
中交二航局青荣城际铁路工程施工指挥部第一项目部位于山东省莱阳市，起止桩号为DK102+220～DK121+000，全长约18.783Km。其中：桥梁8209延米/9座，路基10571延米/10个段落，站场1个（莱阳站），轨枕预制场1处。
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上海地铁9号线接触网支柱及拉线基础施工组织设计
初步定位放样→基坑开挖→基坑支护→基底承载力检验→基坑排水设施→混凝土垫层→二次放样→基础模板安装→下放钢筋笼→预埋件放置→混凝土浇筑→基础养护→拆除模板→基础养护后用原土回填→平板机配合人工夯实
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孝柳铁路路基大修及接触网杆柱防护工程施工组织设计
在工程实施前，对施工原材、工程设备、施工现场及拟采用的施工工艺进行全过程的质量检查和检验
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青荣城际铁路工程接触网支柱基础冬季施工方案
本段属暖温带亚湿润季风气候区，受海洋气候的影响，冬季严寒干燥，夏季温热潮湿，降水集中在夏秋两季，年平均气温11.2℃，7月平均气温25℃，1月平均气温-4.1℃，无霜期在180天以上，本地最高气温38℃，本地最低气温-12.8℃，土壤最大冻
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铁路工程跨线接触网防护施工文案
新建铁路XX至XX客运专线工程是国家中长期铁路网规划中的一部分，本标段为新建铁路XX至XX客运专线工程第一标段。我项目部三分部起始里程为：DK28+438～DK34+670，正线长度6.232km。 新建铁路XX至XX客运专线XX西跨XX高
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铁路车站接触网施工工艺工法
XX站场接触网基础有H型钢柱基础、钢管硬横跨基础及下锚拉线基础三种，基础形式为旋挖灌注桩加承台基础。ZJ-B型基础承台尺寸长×宽70cm×70cm、基础采用Φ70m的钻孔灌注桩深4.9m（含承台深1m）；ZJ-C型基础承台尺寸长×宽90×7
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技术交底书车辆段接触网支柱及拉线基础
钢筋的牌号、级别、强度等级、直径、间距、长度、根数应符合设计要求。钢筋在运输、贮存过程中，应注意防止锈蚀、污染和避免压弯
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研究分析高速铁路接触网的一般施工组织方案
高速铁路的一般施工组织方案包括施工道路的布置、施工机械的配备与调度、施工进度的协调、施工资源配置、施工材料的优选、料物的优化调配等
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铁路工程跨线接触网防护施工方案
新建铁路XX至XX客运专线工程是国家中长期铁路网规划中的一部分，本标段为新建铁路XX至XX客运专线工程第一标段。我项目部三分部起始里程为：DK28+438～DK34+670，正线长度6.232km。 新建铁路XX至XX客运专线XX西跨XX高
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高铁_客专隧道内预埋接触网槽型滑道及综合接地施工
明确隧道预埋滑槽产品规格、施工方法、施工工艺、操作要点和相应的标准要求。指导、规范隧道滑槽设计、施工、验收，满足设计及规范要求。
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铁路电气化接触网上部施工技术交底书
1、隔离开关：分为电动隔离开关和手动隔离开关。电动隔离开关分为单极和双极电动隔离开关，其额定电流为1600A，该开关用在绝缘锚段关节、关节式电分相处，并纳入远动控制。手动隔离开关分为带地刀和不带地刀的手动隔离开关，其额定电流为1250A，带
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电气化铁道接触网工程施工技术讲议
一、施工测量与定位 1．纵向测量 2．横向测量 3．隧道测量定位 4．既有线测量 5．交桩测量 二、开挖基坑 1．土壤的基本知识和铁路线路常识 2．基坑开挖 三、基础浇制 1．混凝土知识 2．混凝土的拌合 3．混凝土的灌注与捣固 4．片石的
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[广东]铁路车站接触网施工工艺工法_
XX站场接触网基础有H型钢柱基础、钢管硬横跨基础及下锚拉线基础三种，基础形式为旋挖灌注桩加承台基础。ZJ-B型基础承台尺寸长×宽70cm×70cm、基础采用Φ70m的钻孔灌注桩深4.9m（含承台深1m）；ZJ-C型基础承台尺寸长×宽90×7
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[广东]铁路车站接触网施工工艺工法
XX站场接触网基础有H型钢柱基础、钢管硬横跨基础及下锚拉线基础三种，基础形式为旋挖灌注桩加承台基础。ZJ-B型基础承台尺寸长×宽70cm×70cm、基础采用Φ70m的钻孔灌注桩深4.9m（含承台深1m）；ZJ-C型基础承台尺寸长×宽90×7
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简单链型悬挂单腕臂支撑施工工法（单线隧道 接触网系统）
内容简介 工法特点： 1、采用安装"SIOCS"（Siemens Overhead Contact Line Stakeout）测量程序的TPS1000隧道内激光测量仪进行施工测量，操作工艺简便。 2、采用模型定位，施工准确度高，标准度高，
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高速公路基础三七灰土回填施工方案
高速公路基础三七灰土回填施工方案 高速公路基础三七灰土回填施工方案 高速公路基础三七灰土回填施工方案 高速公路基础三七灰土回填施工方案
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浅谈输电线路基础施工的技术措施
输电线路杆塔的地下部分的总体统称为基础。结合输电线路基础施工的实际情况,针对输电线路基础施工的技术措施进行了论述。
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常用基础数理及施工知识
1、PV/T=恒量 T为273ºC+t ºC 2、滑动摩擦系数，μ=f/N 《土方与爆破工程施工与验收规范》GBJ201-83中土有三种分类方法： 根据颗粒级配或塑性指数分为碎石类土、砂土、粘性土 。（施工中）
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筏板基础施工组织设计
1、基础型式：3#楼为筏板基础，基础持力层为粘土质卵石层3层，地基承载力标准值fka=300kPa（稍密）。筏板厚度1.5m，核心筒及个别柱下筏板局部加厚至1.7m。筏板基础结构表面标高－2.6米至－3.9米。
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沉井基础施工组织设计
东深干渠中桥，采取钢筋砼矩形沉井基础。由于该桥两台内设有4.5m宽人行通道，需逐台施工，保持施工期间留一条通道。九龙方向桥台沉井外壁侵入河道挡墙，插打钢板桩围堰后，预制沉井；该台沉井下沉过程中拆除河道挡墙将影响钢板桩稳定，需在自然地面以上对
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塔吊基础布置、设计与施工
塔吊的选用是工程施工中一个重要技术问题。本文着重介绍深基坑施工时，塔吊(固定式)基础的常用布置方式及相应的设计方法，并介绍若干工程实例，附有设计计算例题，供有关技术人员参考。
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