东侨开发区金马北路北段工程位于东兰组团连接金塔组团的主要干道。北起学院路与宁德市金马北路段(天山路-学院路)道路工程的终点K1+620对接与万广路和海滨路交叉,跨越东湖塘南至南湖滨路,道路全长2.284公里,路幅标准宽度50m,其中跨越东湖
根据“岩土工程勘察报告”,场地地层主要有第四系全新统冲积、洪积、湖积及化学沉积的粉土和粉质粘土,受沉积环境的影响,场地地层分布不均,属中软场地土。碎石桩加固深度范围内主要地层为:①粉土②粉质粘土③粉④粉质粘土⑤粉土⑥粉质粘土,属氯盐渍土,为
砂桩是一种处理软弱地基的方法,本工法为采用重复压拨管法施打振动挤密砂桩加固软弱地基,该法成桩工艺效果较好,我局在秦沈客运专线软弱地基工程中采用此方法加固地基,地基承载力显著提高,取得了较好的社会效益和经济效益。
根据“岩土工程勘察报告”,场地地层主要有第四系全新统冲积、洪积、 湖积及化学沉积的粉土和粉质粘土,受沉积环境的影响,场地地层分布不均, 属中软场地土。碎石桩加固深度范围内主要地层为:①粉土②粉质粘土③粉 ④粉质粘土⑤粉土⑥粉质粘土,属氯盐渍
根据“岩土工程勘察报告”,场地地层主要有第四系全新统冲积、洪积、湖积及化学沉积的粉土和粉质粘土,受沉积环境的影响,场地地层分布不均,属中软场地土。碎石桩加固深度范围内主要地层为:①粉土②粉质粘土③粉④粉质粘土⑤粉土⑥粉质粘土,属氯盐渍土,为
根据“岩土工程勘察报告”,场地地层主要有第四系全新统冲积、洪积、湖积及化学沉积的粉土和粉质粘土,受沉积环境的影响,场地地层分布不均,属中软场地土。碎石桩加固深度范围内主要地层为:①粉土②粉质粘土③粉④粉质粘土⑤粉土⑥粉质粘土,属氯盐渍土,为
1、作业时,压路机应先起步后才能起振,内燃机应先置于中速,然后再调至高速。 2、变速与换向时应先停机,变速时应降低内燃机转速。 3、严禁压路机在在坚实得地面上进行振动。 4、碾压压松软路基时,应先在不振动情况下碾压1~2遍,然后再振动。 5
场地平整施工:振冲碎石桩施工前先进行场地平整,场地平整标高为根据地形图拟定的标高,施工时根据"宁填勿挖"的原则进行整平。挖除地表坚硬物体,使振冲器能顺利下钻。
振动沉管碎石桩施工是特殊路基处理的施工方法之一,为了能保质保量完成,防止路基下沉,特制定此指导书
2.2 人员组织 项目部由13名管理人员、48名技术工人及64名普工组成,详见附件1。 2.3 设备组织 公司抽调精良的施工设备,投入本项目施工,主要机械设备详见附件2。 2.4 材料计划 依据工程预算,碎石桩需2~5m级配河卵石约1000
本资料为振动冲击沉管混凝土灌注桩施工方法,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,内容详实,可供网友下载参考。
内容简介 砂桩是一种处理软弱地基的方法,本工法为采用重复压拨管法施打振动挤密砂桩加固软弱地基,该法成桩工艺效果较好,我局在秦沈客运专线软弱地基工程中采用此方法加固地基,地基承载力显著提高,取得了较好的社会效益和经济效益。 特 点 1、适用范
振动沉管灌注桩是一种比较古老的施工工艺,但由于其成本低廉,施工质量容易保证,所以仍在广泛的使用。
本资料为拉森钢板桩振动打拔桩施工工法,共22页。 工程采用了拉森钢板桩进行基坑支护。拉森钢板桩施工处理深度大、施工时对相邻建筑物影响小、能克服许多环境困难、施工速度快等优点得到充分显示。拉森钢板桩有强度高、结合紧密、不易漏水、施工简便、速度
本资料为用振动锤打拔钢板桩施工技术总结,地表以下7米为干硬性塑粘土,承载力σ=280kpa,塑性较强,地表无淤泥层,表面很光滑,用草袋围堰不易成功。经设计单位指导建议采用钢板桩围堰的施工方法。 内容详实,值得参考下载。
本资料为振动沉管碎石桩处理软基施工工法,共12页。 简介:采用了碎石桩进行软基处理,设计长度10~15m,经现场施工,该方案具有简易的施工机械,操作简单,质量可控,工程进度快,投入成本低,产生了较大的经济效益和较好的社会环保效益。
根据“岩土工程勘察报告”,场地地层主要有第四系全新统冲积、洪积、湖积及化学沉积的粉土和粉质粘土,受沉积环境的影响,场地地层分布不均,属中软场地土。碎石桩加固深度范围内主要地层为:①粉土②粉质粘土③粉④粉质粘土⑤粉土⑥粉质粘土,属氯盐渍土,为
本工程场地地层主要有第四系全新统冲积、洪积、湖积及化学沉积的粉土和粉质粘土,受沉积环境的影响,场地地层分布不均,属中软场地土。碎石桩加固深度范围内主要地层为:①粉土②粉质粘土③粉④粉质粘土⑤粉土⑥粉质粘土,属氯盐渍土,为Ⅲ类建筑场地。
该资料为城市主干路振动沉管碎石桩施工方案,共11页 本工程桩号范围为K0+045-K2+445,路线全长2.4km,规划为城市主干路,道路红线宽50m,全线为既有路拓宽改造工程。 拓宽段软弱地基处理采用振动沉管法碎石桩加固处理,桩径0.5m
打桩对周围环境的影响,除了土体的变形、位移和形成超静孔隙水压力外,还有振动。噪声。使原来处在平衡状态下土体的平衡被破坏。对周围邻近的建筑物带来不良影响。轻则使建筑物的抹灰脱落;重则使墙体和地坪开裂,圈梁和过梁变形,现浇楼板混凝土产生裂缝;还
国家成品油储备能力建设252处工程位于新泰市旅游路东侧,西侧毗邻后上庄村和水浒村,南靠金果村,其位置坐标E117°45′34.56″,N35°57′41.52″(以实际测试测量为准),本工程拟定采用中深孔预裂钻爆施工,由于爆源附近有公用和民
振动沉管碎石桩是在振动锤的振动作用下,把套管沉至规定的设计深度,套管入土后,然后向管内投入碎石,再使碎石排入土中,形成较大直径的碎石桩,桩与桩间土形成复合地基,从而提高了地基的承载力,并防止砂土液化。
CFG分别代表水泥、粉煤灰与碎石。由于利用工业废料———粉煤灰代替部分水泥,大大地降低了工程造价,又增加了桩身后期强度。通过柔性褥垫层的设置,使CFG桩复合地基得到均匀沉降和较高的承载力。是目前多层房屋建筑加固软土地基最经济、适用、快速、可
1.2.3场地工程地质条件 1.2.3.1 地形、地貌 拟建场地原为旧市场,现已拆除完毕,勘探期间测得各勘探点地面标高介于785.78~787.29m之间,场地所属地貌单元为汾河西岸Ⅰ级阶地。 1.2.3.2地基土构成及岩性特征 根据已完成
本资料为振动沉管结构加固处理深层软土地基施工工法,共11页。 振动沉管施工过程中每台班或每100m3混合料要每至少一组试件。桩身强度达到设计要求砍完桩头后进行小应变和静载检测,小应变的抽样率为10%,静载试验的频率为1‰。由于CFG桩中可能