新奥法—奥地利隧道施工法(NewAustrianTun-nelingMethod,NATM),是奥地利隧道工程师腊布希维首先提出的。它是以控制爆破(光面爆破、预裂爆破等)为开挖方法;以喷射混凝土和锚杆作为主要支护手段,通过监测控制围岩的变形
隧道施工按照新奥法原理组织。软岩地段施工始终坚持“弱爆破、短进尺、早封闭、强支护、紧衬砌”的原则。在施工中积极推广应用国内外隧道施工新技术、新工艺,投入大型施工机械设备,组织钻、爆、挖、装、运、锚、衬等机械化作业线;喷砼采用潮喷法;砼衬砌全
某隧道为小净距隧道,单洞长582m。最大埋深48米,洞门墙采用C20级混凝土浇筑,洞内路面采用240mm厚水泥混凝土。
内容简介 1 工程设计及地质概况 某双联拱隧道位于某某高速公路上的一条隧道,隧道全长203m,内设双车道及两侧人行道,隧道单洞限界净宽9.75m,最大开挖断面110m2。全段为圆曲线,曲线半径为918 .75m。 隧道通过地段属山岭重丘地貌
本项目位于贵州省东北部,铜仁地区西北部。项目路线起点自德江县规划绕城公路,设计起点桩号K4+640,止于德江县共和港口,设计终点桩号K17+259.508,打磨垭隧道设计起点桩号K5+225,设计终点桩号K6+440,全长1215m。隧道设
本隧道设计为分离式隧道,工程起止点桩号为:右线隧道起止桩号为K45+890至K46+780,全长890.00m。左线为曲线隧道,平曲线半径R=3000m,左线隧道起止桩号为ZK45+925至ZK46+785,全长860.00m。左右线总长1
内容简介 二、工法特点 新奥法与有些国家所称动态观测设计施工法和我国铁道部门的“喷锚构筑法”的基本原则一致。新奥法与过去的隧道修建方法相比,其基本要点可归纳如下: (一)开挖作业多采用光面爆破和预裂爆破,并尽量采用大断面或者较大断面开挖,以
XX隧道工程位于XX省XX市XX、XX、XX三县(市)交界,进出口距S325省道相距约100米,交通便利。本隧道设计为分离式隧道,工程起止点桩号为:右线隧道起止桩号为K45+890至K46+780,全长890.00m。左线为曲线隧道,平曲线
适用范围 适用于海西天然气管网二期工程(宁德-福鼎段)后湾里隧道开挖。 4.隧道开挖施工 4.1 方案设计 本线隧道按新奥法原理组织施工,并要根据不同围岩级别及周边环境选择相应工法,应根据监控量测结果,适时施作二次衬砌。
×××隧道位于XX至XX高速公路XX合同段。×××隧道左洞LK68+001~LK69+265全长1264米,其中Ⅴ级围岩174米,Ⅳ级围岩1XX5米;右洞RK68+0XX~RK69+260全长1253米,其中Ⅴ级围岩163米,Ⅳ级围岩1XX
×××隧道位于XX至XX高速公路XX合同段。×××隧道左洞LK68+001~LK69+265全长1264米,其中Ⅴ级围岩174米,Ⅳ级围岩1XX5米;右洞RK68+0XX~RK69+260全长1253米,其中Ⅴ级围岩163米,Ⅳ级围岩1XX
本施工组织设计编制范围为:XX至XX国家重点干线XXXX至XX段高速公路XX合同段的×××隧道工程,包括:×××隧道掘进开挖、支护、衬砌、路面、洞口工程、附属工程、临时工程、排水及防护和其他工程等。
xx路(xx路-xx二号路段)工程Ⅱ标起点位于xx路下,终点往xx路方向接xx大桥左右线辅道,桩号范围为ZK1+738~ZK2+870,YK1+740~YK2+892.270,线路总长1.152km。 本项目隧道工程是整个项目的控制性工程,
根据现场实际情况,经各方上会讨论,决定将港城站~太平冲站区间暗挖段隧道左洞ZK24+383.167至ZK24+559.921、右洞YK24+374.831至YK+543.474段,由台阶法变更为全断面开挖法。
绵西高速公路TJA-12项目分部起讫桩号为K93+934~K124+358.245, 全长30.42公里。共3座隧道,其中三角沟隧道长401m、金华山隧道长422m、佛子沟隧道长796m,3座隧道简介如下:三角沟隧道左线起讫桩号为ZK97+
本项目位于政和、松溪两县交界处,起点位于政和县星溪乡梅坡村(桩号K0+000),顺接现有国道G353,路线沿山谷布线至寨岭隘建寨岭隧道(进口K0+932,出口K2+943)穿至松溪县茶平乡刘屯村,顺接现有国道353,终点桩号K4+030,路
内容简介 一、 衬砌外防水涂层施工 1. 施工准备 1) 材料准备 衬砌外防水涂料按设计规定选购后,经过对质量保证书和合格证的检查、涂料实物验收后贮存于专用材料库中。 涂料包装应可靠。易燃及有毒类涂料贮存时应密封,并放在阴凉、干燥处。 2)
本施工工序质量管理由项目部质量部门、试验部门、施工队负责工序质量的检验和评定,评定工程执行施工招标合同规定的施工规范和质量检验评定标准的情况和效果,工序质量不合格不准进入下一工序施工。
内容简介 一、前言 在隧道工程施工中,开挖断面大,岩质差,岩体节理发育,岩层倾角小的隧道,为确保施工安全,保证进度,防止坍塌,根据不同的地质情况,其开挖方式一般有:单侧壁导坑开挖、双侧壁导坑开挖、中壁导坑开挖,微正台阶开挖等多种开挖方式,其
本矿山法工程为天河客运站~华师站区间北段矿山法土建工程(支YDK+645.80~支YDK0+728.118),长度82.318m;隧道埋深7~7.8m,按浅埋暗挖法原理进行设计,采用复合式衬砌结构,即以大管棚注浆和超前注浆小导管、注浆导管、
浅埋暗挖法是在距离地表较近的地下进行各种类型地下洞室暗挖施工的一种方法。继1984年王梦恕院士在军都山隧道黄土段试验成功的基础上,又于1986年在具有开拓性、风险性、复杂性的北京复兴门地铁折返线工程中应用,在拆迁少、不扰民、不破坏环境下获得
根据掌子面打探水孔观察涌水情况,如不需降水,则停止降水,如水压、水量较大,必须降水,则应增加回灌孔,采用降水与回灌相结合的方法,减少地层沉降,使降水井点的影响范围不超过回灌井点的范围,形成一道隔水屏幕,保证隧道正常掘进。
本线路段,起点位于处,终点位处,暗挖段长度m,根据设计要求,采用浅埋暗挖法,复合式衬砌结构,断面为矩形断面,断面衬砌内净高为4.5m,左右幅的内净宽为8m,如图2.2所示。二次模注衬砌采用模注钢筋混凝土,初期支护和二次衬砌间设防水层防水,结
土压平衡盾构法基本原理是用有形钢质组件沿隧道设计轴线开挖土体而向前推进,这个钢制组件就是盾构,土压平衡盾构是通过盾构土压舱中土压控制平衡刀盘前方土压力和地下水压力,使掘进工作面保持稳定。下图为推进过程中出土过程。
本施工工序质量管理由项目部质量部门、试验部门、施工队负责工序质量的检验和评定,评定工程执行施工招标合同规定的施工规范和质量检验评定标准的情况和效果,工序质量不合格不准进入下一工序施工。
本资料为:隧道CRD法施工性施工工法,共21页。CRD法施工是大跨度、软弱围岩隧道分部开挖、钢架支撑、仰拱先行施 工方法地一种 .CRD法一般上下分 3 层、左右两侧共 6 部施工。
袖阀管在施工场地受限制时,可针对性的对故障段实施打定向斜孔注浆,加固土体,是一种只能向管外注浆,不能向管内返浆的单向阀装置。灌浆时,压力将小孔外的橡皮套冲开,浆液进入地层,如管外压力大于管内时,小孔外的橡皮套自动闭合。袖阀管结构主要由Φ52
(1)左线ZDK0+645.801~ZDK0+726.815,计81.014m 的矿山法隧道施工,右线YDK0+645.8~YDK0+728.118 ,计82.318m 矿山法隧道施工。 (2)该段里程地表加固:施喷桩、袖阀管、摆喷桩等施工
(1)左线ZDK0+645.801~ZDK0+726.815,计81.014m 的矿山法隧道施工,右线YDK0+645.8~YDK0+728.118 ,计82.318m 矿山法隧道施工。 (2)该段里程地表加固:施喷桩、袖阀管、摆喷桩等施工
XX隧道位于XX东~赶水东区间,隧道进口设于XX市XX县南侧XX镇水口村境内,出口设于XX镇插旗村境内,隧道起迄里程D2K74+906~D2K84+374,全长9468m,洞内线路纵坡采用“人” 字坡,变坡点里程为DK78+600,进口坡段
本资料为隧道矿山法施工超前支护施工工法,共98页。 管棚的布设:在隧道洞口、浅埋段、拱顶地质松软易塌落、下穿公路与建(构)筑物、地表沉降要求严格的地段,沿着隧道断面周边的一部分或全部,以一定的间距环向布设,以形成管棚群。 目录: 辅助工法概