内容简介 (一)某桥主桥上部结构简介: 截面形式:采用半幅分离式单箱单室截面形式,三向预应力,箱宽7.95 米,翼板悬臂3 米,全宽13.95 米。梁高与梁底线形:箱梁根部梁高4.5m,端部及跨中高2.0m。 箱梁高度采用1.7 次抛物线从
新奥法—奥地利隧道施工法(NewAustrianTun-nelingMethod,NATM),是奥地利隧道工程师腊布希维首先提出的。它是以控制爆破(光面爆破、预裂爆破等)为开挖方法;以喷射混凝土和锚杆作为主要支护手段,通过监测控制围岩的变形
防腐与绝热施工工艺标准,建筑工程通风与空调工程中送排风系统、防排烟系统、除尘系统、空调风系统、净化空调系统、制冷设备系统、空调水系统,风管与部件、制冷系统(包括空调水系统)的管道及支吊架表面处理和防腐、绝热施工。
设备绝热施工工艺标准,设备保温钩钉焊制,应在设备试压、检测前进行。钩钉采用Ф6mm的低碳圆钢制作,直接焊装在罐体上,其间距不应大于350mm,按米字形或网形布设,每平米的钩钉数侧部不应少于6个底部不应少于8个。
简介了在特殊的地理地貌环境中采用的简单、方便、快捷的顶管施工法的一般要求及注意事项。该法用于穿越铁路施工中,能取得较好效果。
内容简介 一、 衬砌外防水涂层施工 1. 施工准备 1) 材料准备 衬砌外防水涂料按设计规定选购后,经过对质量保证书和合格证的检查、涂料实物验收后贮存于专用材料库中。 涂料包装应可靠。易燃及有毒类涂料贮存时应密封,并放在阴凉、干燥处。 2)
交底内容: (1)熬制热沥青时要准备好干粉灭火器等消防用具.并有防雨措施。 (2)二甲苯、汽油,松香水等稀释剂应缓慢倒人胶黏荆内并及时搅拌。 ’ (3)高空防腐时,须将油漆桶系在牢固的物体上,沥青桶不要装得太满,应检查装沥青的桶和勺子放置是
本施工工序质量管理由项目部质量部门、试验部门、施工队负责工序质量的检验和评定,评定工程执行施工招标合同规定的施工规范和质量检验评定标准的情况和效果,工序质量不合格不准进入下一工序施工。
在钢筋混凝土结构桥梁建设的盖梁施工中,采用的传统工艺是搭设满堂架支撑体系,此种施工方法不仅浪费材料,而且耗工费时,为了使进度和材料正常运转,本工程上部结构支撑方式采用悬空支撑法进行施工,就可以大大节省了周转材料,加快施工进度。悬空支撑法通常
采用槽钢和钢板焊接组合成胎架,胎架钢板设置同主筋根数凹槽,用于固定主筋。按2m间距设置足够胎架,长度等同于钢筋笼长度。钢筋在胎架上绑扎,利用前一段作为标准固定模板,预制下一节段,从而保证两段之间的连接精度。 ······ 前言; 工法特点;
某隧道为小净距隧道,单洞长582m。最大埋深48米,洞门墙采用C20级混凝土浇筑,洞内路面采用240mm厚水泥混凝土。
本文介绍了湛江海运集团等两个工程的预应力混凝土桩基采用液压法施工的工艺、施工中注意的事项及适用条件以及桩的质量控制。
盾构法开挖隧道是现今比较流行的开挖方式,施工方法属于地表以下暗挖施工,不受地面交通、河道、航运、潮汐、季节等条件的影响,能比较经济合理地保证隧道安全施工。
本文提到的地下室顶板胶粘法保温施工方法为:采用聚合物胶粘剂将聚苯板粘结于顶板,以形成保温体系,在其外表面可以进行抹灰等饰面施工.
内容简介 沙漠公路是新疆具有特色的公路,在沙漠公路的修筑和使用同时,公路的防护工程尤为重要,它起到保护沙漠公路的作用。为了使沙漠公路的防护多样化,以防风固沙为基本原则、降低成本、达到耐用美观的效果。在修筑阿拉尔至和田的沙漠公路过程中在第一合
内容简介 1.施工方法 1.1设置排水系统 1.1. 1平整场地,按区划分,标定位置。 1.1. 2在加固区内,按设计间距、深度打袋装砂井。 1.1. 3按设计要求,分两段铺设0.3米厚的中粗砂垫层。 1.1. 4在两次砂垫层之间,安设滤水
本资料为粉体喷射搅拌法施工工艺,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,内容详实,可供网友下载参考。
本矿山法工程为天河客运站~华师站区间北段矿山法土建工程(支YDK+645.80~支YDK0+728.118),长度82.318m;隧道埋深7~7.8m,按浅埋暗挖法原理进行设计,采用复合式衬砌结构,即以大管棚注浆和超前注浆小导管、注浆导管、
项目法施工是以工程项目为对象、以项目经理负责制为基础,以实 现项目目标为目的的管理模式,具有管理层与作业层相分离的特征。 以项目经理为首的项目部,按其自身的规律和需要组织生产要素,以 工程承包合同为依据,对项目的质量、工期、成本、安全目标进
根据掌子面打探水孔观察涌水情况,如不需降水,则停止降水,如水压、水量较大,必须降水,则应增加回灌孔,采用降水与回灌相结合的方法,减少地层沉降,使降水井点的影响范围不超过回灌井点的范围,形成一道隔水屏幕,保证隧道正常掘进。
本资料为地基处理强夯法施工,共58页。 强夯法加固地基有三种不同的加固机理:动力密实(Dynamic Compaction)、动力固结(Dynamic Consolidation)和动力置换(Dynamic Replacement),它取决
强夯法指的是为提高软弱地基的承载力,用重锤自一定高度下落夯击土层使地基迅速固结的方法。该方法适合于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土与粉质粘土、湿陷性黄土、素填土和杂填土等地基。本场地为素填土,由不均匀分布的碎块石及粘性土组成,适合强夯法处理
本项目位于贵州省东北部,铜仁地区西北部。项目路线起点自德江县规划绕城公路,设计起点桩号K4+640,止于德江县共和港口,设计终点桩号K17+259.508,打磨垭隧道设计起点桩号K5+225,设计终点桩号K6+440,全长1215m。隧道设
浅埋暗挖法是在距离地表较近的地下进行各种类型地下洞室暗挖施工的一种方法。继1984年王梦恕院士在军都山隧道黄土段试验成功的基础上,又于1986年在具有开拓性、风险性、复杂性的北京复兴门地铁折返线工程中应用,在拆迁少、不扰民、不破坏环境下获得