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自锚式悬索桥缆索施工工法
内容简介 自锚式悬索桥是一种古老的桥型，它不同于一般的悬索桥，它的主缆直接锚固在加劲梁的梁端，由主梁直接承受主缆中的水平拉力，不需要庞大的锚碇，这给不方便建造锚碇的地方修建悬索桥提供了一种解决方法。 工法特点 1、与传统自锚式悬索桥只对吊索
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340个施工相关技术交底合集(含工程技术交底、安全技术交底等)
本资料包为精选的340个建筑工程技术交底，其中包含地基与基础工程交底、模板工程安全技术交底、现浇混凝土工程施工安全技术交底、现浇桩基承台梁砼技术交底等，适合进行编写施工相关技术交底的同学参考学习写法和设计
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悬索桥主缆索股架设施工工法
本资料为悬索桥主缆索股架设施工工法，共17页。 主缆是悬索桥的主要组成部分，它承担着桥梁上部结构的全部恒载和活载，被称为悬索桥的“生命线”。主缆索股架设质量的好坏直接影响悬索桥的成桥精度及使用寿命，是悬索桥施工的关键工序。
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50个动力设施和建筑构筑物施工图库合集（含管线、电线、房屋、围墙等）
本资料包为精选的50个动力设施和建筑构筑物施工图库合集，其中包含施工期间利用的永久低压线路、临时高压3-5KV线路、施工期间利用的正式房屋、拟建的各种材料围墙等，适合进行绘制动力设施和建筑构筑物施工图的同学参考学习画法和设计
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悬索桥边跨无索区钢箱梁安装施工工法
舟山大陆连岛工程西堠门大桥是目前国内最大跨桥梁，也是世界第一大跨钢箱梁悬索桥与第二大跨悬索桥。大桥地处台风区，同时桥址处海流情况复杂、波急浪高、海床无覆盖层，这些因素存在，使得大桥钢箱梁安装难度极大（面临很大挑战）。 在大桥北边跨无索区钢箱
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悬索桥锚碇系统单根可换索蜂窝管施工工法
本资料为悬索桥锚碇系统单根可换索蜂窝管施工工法，共15页。 现代悬索桥主要由桥塔、锚碇、主缆、吊杆及加劲梁等部分组成，其中锚碇是悬索桥的主要承重结构，主缆通过锚碇将拉力传递给地基基础。
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悬索桥可换索预应力绞线张拉及注蜡施工工法
本资料为悬索桥可换索预应力绞线张拉及注蜡施工工法，共17页。 主缆和锚碇为悬索桥的主要承重受力结构，主缆通过锚碇将拉力传递给地基基础，而预应力锚固系统为主缆与锚碇的连接部件，预应力锚固系统的耐久性决定了大桥的使用寿命。
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某悬索桥加劲梁轨索滑移法架设施工工法
桥位处于典型的高山峡谷地形，钢桁梁架设如何架设？桥面距谷底高335m，起吊高度远超吊装设备使用范围；矮寨盘山公路山高路险，运输条件极为不便； 两岸山势跌宕，悬崖峭立，施工场地极其狭小。 跨缆吊机架设法 在主缆上安装跨缆吊机，直接提升船舶所运
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悬索桥边跨无索区钢箱梁安装施工法
在悬索桥全桥钢箱梁桥位焊接前，以固定支架作为无索区钢箱梁临时存放场所，移动支架作为钢箱梁纵移就位的中转接力装置。结构简单有效。 ······ 前言； 工法特点； 适用范围； 工艺原理； 施工工艺流程； 材料与设备； 质量控制； 安全措施；
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悬索桥钢箱梁运梁船动力详细定位施工工法
本资料为悬索桥钢箱梁运梁船动力定位施工工法，共10页。 动力定位技术（dynamic positioning, DP）广泛地应用于海上作业船舶（海洋考察船、半潜船等）、水下潜器(ROV)和军用舰船（布雷舰、潜艇母船等）的定位。目前，在进行桥
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悬索桥加劲梁轨索滑移法架设施工工法（图文并茂）
本资料为悬索桥加劲梁轨索滑移法架设施工工法（图文并茂），编制于2014年3月，共54页。 桥位处于典型的高山峡谷地形，钢桁梁架设如何架设：桥面距谷底高335m，起吊高度远超吊装设备使用范围；矮寨盘山公路山高路险，运输条件极为不便；两岸山势跌
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悬索桥施工的风险的控制
该资料为悬索桥施工安全风险分项及风险控制 下面从悬索桥特有的锚碇施工、主塔施工、索鞍吊装、猫道架设、主缆架设、吊索与索夹安装、钢箱梁吊装等分部分项施工中，对颇为复杂的悬索桥施工进行安全风险分项，为施工安全管理做好准备。 ······ 1、研
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吊桥悬索桥施工组织设计
工程为核桃基地景观桥工程，位于核桃基地景观带，计划在现有优质1200核桃基地、采摘园的基础上，在山上建设一处长150米，宽2米的景观桥，一桥两亭，融桥于景，营造和谐、怡人的气氛，满足人们精神文化生活的需求。
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某钢桁加劲梁悬索桥施工
某大桥一座特大型钢桁加劲梁悬索桥,大桥主跨580米。索塔为H型钢筋混凝土索塔，由桩基、承台、系梁和上、下两道横梁组成。塔柱断面为箱形，四角圆角。上、下游塔柱以1：17倾斜度向内倾斜，塔柱顺桥向向墩轴线按65：1双向收坡，塔柱断面由11.63
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悬索桥的构造计算理论与施工方法
本资料为悬索桥的构造、计算理论与施工方法，共56页。 悬索桥的历史是古老的。早期热带原始人利用森林中的藤、竹、树茎做成悬式桥以渡小溪，使用的悬索有竖直的，斜拉的，或者两者混合的。婆罗洲、老挝、爪哇原始藤竹桥，都是早期悬索桥的雏形。 目录：
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常州泓口悬索桥施工方案
泓口大桥位于溧阳市泓口镇，主桥为双塔自锚式悬索桥，跨径布置为：（10+42+102+42+10=206）m。主跨主缆理论垂度为17m，理论垂跨比为1：6；边跨主缆理论垂度为2.838m，理论跨度为42m，理论垂跨比为1：14.799。 主桥
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三峡库区某悬索桥施工组织设计
三峡库区某大型悬索桥工程是在xx城区跨越长江的一座特大型钢桁加劲梁悬索桥,大桥主跨580米,桥型布置为7×40m简支T梁+580悬索桥+7×40m简支T梁，大桥全长1141.46m。主桥全宽20.5米，引桥除南岸14号墩至桥台间桥面宽由20
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悬索桥卷扬机式吊装系统钢箱梁详细安装施工工法
本资料为悬索桥卷扬机式吊装系统钢箱梁安装施工工法，共10页。 地锚式悬索桥钢箱梁安装最常用方法为缆载吊机安装，其次为浮吊或缆索吊安装。我国已建的大跨度悬索桥中，塔区钢箱梁一般采用缆载吊机起吊、一次或多次荡移到位安装，索塔位置距钢箱梁水上起吊
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大跨径悬索桥钢桁加劲梁桥面吊机架设施工工法
该资料为大跨径悬索桥钢桁加劲梁桥面吊机架设施工工法 大跨径悬索桥钢桁加劲梁桥面吊机架设施工工法是以贵州坝陵河大桥工程为依托进行总结形成的施工工法。坝陵河大桥是沪瑞国道主干线跨越坝陵河峡谷的一座特大型桥梁。桥址两岸地势陡峭，地形变化急剧，起伏
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跨长江悬索桥水中基础施工方案
武汉**长江公路大桥位于武汉市东北郊，上距武汉关约30 公里，桥位左岸为武汉市新洲区**镇，右岸为武汉市洪山区向家尾。它是武汉市绕城公路东北段跨越长江的重要通道，也是京珠国道主干线及沪蓉国道的重要组成部分。该桥为主跨1280m 的双塔单跨悬
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