1、 通信段既有通信设备扩容。 2、 通信传输光缆线路施工。 3、 物质供应段内部综合布线与线路施工。 4、 安防设备、信息设备、通信设备及信号设备安装。 5、 各系统调试,开通。
简介了在特殊的地理地貌环境中采用的简单、方便、快捷的顶管施工法的一般要求及注意事项。该法用于穿越铁路施工中,能取得较好效果。
内容简介 某石化企业铁路专用线信号,由原色灯连锁器连锁改造为计算机连锁电气集中设备,含信号、电力、房建等专业,其中信号专业安装联锁道岔19组,信号机32架,轨道电路20区段,敷设信号电缆15千米,安装微机联锁设备1套,微机监测设备1套等;电
资料目录 1.目的 2.编制依据 3.工法试验工点 4.适用范围 5.设计参数及施工工 浏览详细目录>> 内容简介 锚杆钻孔利用开挖台架施钻,按照设计间距布孔;钻孔方向尽可能垂直结构面或初喷砼表面;锚杆孔比杆径大15㎜,深度误差
铁路电力牵引变电所是将国家超高压电网110KV的电压转变为适应于铁路牵引机车使用的25KV(±10%)的转换设备,该设备为铁路运输提供了可靠的、安全的、环保的能源动力。铁路牵引变电所的施工是铁路站后四电工程中重要的一环,它的建成为铁路最后的
本文通过对铁路信号专用电源系统的发展、分类和专用电源系统的输入电源环境的分析,提出了铁路信号电源系统的技术要求,为铁信号供电提出了相应的方案。
内容简介 一、前言 弹性整体道床是一种新型的、目前在世界上处于先进水平的少维修甚至免维修的道床结构,是今后我国长大隧道中普遍推广采用的轨道结构。弹性整体道床施工技术是一项新技术,施工精度、施工质量要求极高;传统的整体道床施工均是采用支撑架法
某石化企业铁路专用线信号,由原色灯连锁器连锁改造为计算机连锁电气集中设备,含信号、电力、房建等专业,其中信号专业安装联锁道岔19组,信号机32架,轨道电路20区段,敷设信号电缆15千米,安装微机联锁设备1套,微机监测设备1套等;电力专业两路
铁路电力牵引变电所是将国家超高压电网110KV的电压转变为适应于铁路牵引机车使用的25KV(±10%)的转换设备,该设备为铁路运输提供了可靠的、安全的、环保的能源动力。
铁路信号工程单项概算表,EXCEL格式,可供参考。 工程名称:铁路信号工程 工程总量:20.86公里 概算价值:10451281.00元 概算指标:501092.22元/铺轨公里 编制依据:铁路工程定额
矸石路基边坡客土喷播施工技术,改变了传统观念的以撒草粒为主的植草方法,采用三位一体植草方法,植被成活率大大提高,绿化效果也比采用大面积的满铺浆砌片石的方法进行防护,美观,而且与自然环境协调。 传统的路基坡面防护—拱型砼构件组合施工方法和满铺
本资料为铁路梁桥改建框架箱形桥施工工法,共12页。 随着城市基础设施水平逐渐提高,投资环境不断改善,提高城市品位,促使城市道路建设迅猛发展,新建或改扩建的城市道路规模及标准均较高。因此城市道路穿越铁路立交桥改扩建也日益增多,跨度越来越大,将
本资料为铁路客专双线整体预制箱梁施工工法,共16页。客运专线由于运行速度的提高,对线路平顺度、基础(结构)整体性标准要求更高,桥梁作为线路组成部分,上部结构设计多为后张法预应力混凝土整体简支箱梁。整体性、大跨度、大吨位箱梁的预制施工被列为科
本资料为青藏铁路旋挖钻机钻孔桩施工工法,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
内容简介 新建武广铁路客运专线XXTJV标DK1907+180~DK1907+480段岩溶路基工程,长度300米,属松软土路基。区间DK1907+250.56~DK1907+351.36段基底地基加固形式为预制预应力管桩加土工格栅桩网复合式
内容简介 由于新时期交通的迅猛发展,在新建铁路、公路、城市道路等交通工程的选线和设计中,不可避免的要与既有铁路、公路、城市道路、河流等产生立体交叉。在此类工程的桥梁施工中,经常采用的有悬灌、悬拼、顶推、拖拉、转体、吊装、架桥机架设等施工方法
内容简介 二 、工 法 特点 1. 充分发挥高科技精密仪器的监控量测作用,及时反馈信息调整施工方案和措施,切实保证线路在 运营状态下被托换桥墩的几何状态及应力稳定,使铁路正常运行。 2. 施工组织科学合理,保证措施得力,各工序衔接紧密。 三
本资料为铁路客专桥梁900t预制箱梁移运架施工工法,共10页。 为了满足列车高速运行对桥梁上部梁体的平整度、整体性及刚度新标准的要求,铁路客运专线桥梁设计中采用了大吨位整体箱梁。促使铁路桥梁运架设备、施工方法必须与之相适应,大吨位箱梁的运输
内容简介 1工程概况 XX铁路XX隧道位于XX县境内,隧 道全长l 875 m,围岩地质复杂,其中DK252+390 处有一大型逆断层与线路斜交75。,断层带宽45 m,为角砾岩,岩体破碎,且当地居民在隧道上方 采矿,其最小垂直距离仅隔16
广深港铁路客运专线沙湾水道特大桥跨越紫坭河水道、沙湾水道设计为(104+168×2+112)m和(112+168×2+104)m预应力混凝土连续刚构桥,砼强度等级C60,梁部采用悬臂浇筑法施工。该桥双主跨168m,为目前国内时速350km高
本资料为既有铁路增建二线边坡桩板墙支护施工工法,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
信号机的位置及安装应能保证从列车、车列上容易看清其信号显示,不致误认为邻线的信号机。进路表示器机构的安装位置,应与其指示的线路开通方向一致,灯光排列应符合设计要求和验标规定。在施工过程中,监理工程师应加强对信号机柱的埋深、基础埋设及加固措施
本资料为:TZ 206-2007 客货共线铁路信号工程施工技术指南,内容详实,可供参考。
按规定设置防护(插宣传警示牌、埋设标桩、挂彩旗等),防护员发现施工中的安全隐患要立即提出整改意见,对不听劝阻的应立即向上汇报。
从铁路信号电缆敷设、电缆施工方面探 讨电缆维护和管理工作,提出积极采用电缆管道式敷设技术和电缆全程线间在线实时监测监控技术,准确快速查找电缆混断线位置,进一步探索 运用电缆中断故障抢修快速可靠接续技术。
工艺原理 移动贝雷桁架法由支墩基础、临时支墩、贝雷片桁架、桁架上的工字钢、钢模及移动装置组成。在支墩位置采用贝雷片或者万能杆件搭设临时支墩,支撑贝雷片桁架。构造详见图4.0.1-1、图4.0.1-2和图4.0.1-3。 移动贝雷桁架法的主要
XX站场接触网基础有H型钢柱基础、钢管硬横跨基础及下锚拉线基础三种,基础形式为旋挖灌注桩加承台基础。ZJ-B型基础承台尺寸长×宽70cm×70cm、基础采用Φ70m的钻孔灌注桩深4.9m(含承台深1m);ZJ-C型基础承台尺寸长×宽90×7
内容简介 本文通过在甬台XX特大桥的施工期间,总结了在深水桥墩基础施工中,采用钢板桩围堰的施工工法。针对钢板桩围堰在各个施工环节中如何精心施工、加强质量管理等问题进行总结,期望通过与同行们相互交流,达到提高施工水平的目的。
内容简介 由于山区铁路的地形及地质比较特殊,线路通过处大部份处于陡坡或坡积土地带,因此,设计院在路基设计时有较多的地段均采用了桩板墙设计,桩板墙分两种:一种直接在桩后安装挡土板,另一种是外挂式桩板墙,桩与板的连接采用U型螺栓连接。因此,外挂
内容简介 1、施工方法 预应力锚索加固山体。主要是通过锚索将软弱松动、不稳定的岩土体悬吊在深层稳定的岩土体上,以防止其离层滑脱,预应力锚索,一方面可直接在滑面上产生抗滑阻力,另一方面通过增大滑面上的正应力来增大抗滑摩擦阻力,从而提高边坡岩土
资料目录 1. 工程概况 2. 结构尺寸及施工技术指标 3. 无砟轨道施工工艺流程 3.1 桥梁底座板施工 3.1.1 施工准备 浏览详细目录>> 内容简介 铁路等级:高速铁路;设计活载:ZK 活载;设计时速:350km/h;线
广深港铁路客运专线沙湾水道特大桥跨越紫坭河水道、沙湾水道设计为(104+168×2+112)m和(112+168×2+104)m预应力混凝土连续刚构桥,砼强度等级C60,梁部采用悬臂浇筑法施工。该桥双主跨168m,为目前国内时速350km高
移动模架逐孔施工工法,适用于48m跨度以下,多孔相连且梁重在1590T以下的公路简支箱梁、连续箱梁的施工。使用本工法前需对墩台的结构受力进行计算,以保证该型造桥机架设后墩台的安全性
宜万铁路东起鸦宜铁路花艳站(含),西止达万铁路万州站(含)。沿途经贺家坪、榔平、野山关、高坪、建始、恩施、利川、重庆五桥至万州站。本次招标工程为宜万铁路第一批内资土建工程。第XX标段位于XX市XX区XX、XX镇境内。标段起止里程为DK415
砼小型空心砌块人作为一种新型墙体材料,已被建设部列为十项新技术,在全国推广应用。砌块本身具有质轻(空心率25%~50%)、高强、能承重等特点,砌块的生产便于节地、节能、利废,砌块住宅又便于提高劳动生产率、增加房屋有效使用面积、保温隔热效果好