混凝土配合比优化的思想首先是根据结构物所处的环境、气候条件确定其耐久性指标,并根据耐久性指标选择合适的原材料,然后根据结构和构件的施工方式和结构部位确定拌和物性能指标,根据拌和物性能指标和耐久性指标确定配合比的基本参数范围,最后进行试拌、调
驻马店至信阳改扩建高速公路为双侧加宽改扩建工程,桥梁采用两侧各加宽7.25m的方法进行设计施工。 2.1 提高了桥梁立柱、盖梁的砼外观质量。 2.2 施工工艺简单,施工质量可靠,施工安全。 ······ 1 前言 2 特点 3 适用范围 4
内容简介 高空钢管混凝土立柱能适应大跨、高耸、重载等条件,符合现代施工技术的工业化要求,广泛地应用于大跨度拱桥和空间结构。 XX路桥建设集团有限公司承建的XX大桥工程, 拱上结构采用梁柱式,立柱采用钢管混凝土,并根据高度,采用φ600×10
内容简介 XX改扩建高速公路为双侧加宽改扩建工程,桥梁采用两侧各加宽8m的方法进行设计施工,XX改扩建项目公司根据施工经验编制本工法。 一、特点 1、提高了桥梁立柱、盖梁的砼外质量。 2、施工工艺简单,施工质量可靠,施工安全。 二、适用范围
目前,钢结构已在厂房建筑中得到广泛应用。而钢结构厂房的主要构件是焊接H型钢柱、梁、撑。这些构件在制作过程中都存在焊接变形问题,如果焊接变形不予以矫正,则不仅影响结构整体安装,还会降低工程的安全可靠性。
内容简介 六、施工方案 (一)施工工艺原理及适用范围 1、工艺原理 通过对模板的加工、打磨、拼缝、立模等进行严格控制,保证模板的刚度、强度、加工精度、表面平整度、接缝严密等;通过对混凝土的制备和振捣进行控制,保证混凝土材料的质量。以此共同保
1、平焊专用施焊平台工作原理:将薄钢板卷圆置于固定平台内支撑件上,利用两个角钢法兰固定住钢板,角钢法兰尺寸与圆形风管尺寸一致。通过旋转内支撑件上四支螺丝螺纹长度,使圆头螺丝顶紧与钢板的接触。从而能够保证管道尺寸的正确,避免施焊过程中,管道变
箱型钢柱是在建筑钢结构中应用十分广泛的结构形式,通过在箱体内浇注混凝土,可以实现提高柱的承载能力,降低柱的截面尺寸,增大净使用空间。较之混凝土柱结构,通过工厂化生产,可以大大提高生产效率。而目前使用最广泛的是四边形箱型柱,八边形的钢柱目前仍
本资料路面裂缝全深度处治(裂缝焊接)施工工法,共29页。 工程概况: 连霍高速公路郑州段1996年通车,经十多年运营,道路状况无法满足交通量日益增加的需要,于2006年11月开工进行改扩建。改扩建路段裂缝较多,按常规方法处理不彻底、工期长、
本资料为路面裂缝全深度处治(裂缝焊接)施工工法,编制于2015年4月,共28页。探地雷达工作时,在主机控制下,脉冲源产生周期性的毫微秒信号,并直接馈给发射天线,经由发射天线耦合到地下的信号,在传播路径上遇到介质的非均匀体(面)则产生反射信号
在现浇混凝土结构施工中,模板工程约占结构工程总造价的三分之一,占结构施工总用工量和结构工期的二分之一,尤其是平面结构模板体系的设计与选择更是决定模板工程造价的关键。在众多平面结构模板体系形式中,立柱式台模体系以其不断完善、不断更新的优异性能
现代仿古建筑中,较多采用混凝土结构,包括复杂的檐口构件均采用混凝土制作。采用现浇混凝土施工工艺制作,具有工序繁杂、支模较难、混凝土浇筑及振捣困难、施工周期长、质量控制难度大等诸多不利因素。采用仿古建筑构造后置焊接安装施工工艺,使上述不利因素
随着我国铸钢件的设计技术的提高以及加工工艺的逐渐完善,铸钢件在近年来的建筑钢结构中得到广泛的应用,它主要应用于体型复杂、受力巨大、节点传力集中的建筑钢结构当中,该种结构形式具有承载能力高、刚度大及抗震性能好等优点,而且通过工厂化生产,可以大
本资料为路面裂缝全深度处治(裂缝焊接)施工工法,编制于2015年4月,共29页。 本工法的关键技术经河南省建设厅鉴定为国内领先。本工法依托的课题《路基路面材料特性反演与快速检测维修整套技术》获国家科技进步二等奖,《探地雷达理论研究及其在工程
在大庆电业局通信调度楼工程施工中,采用此方法,缩短了挖土基础施工周期,节约了基坑支护费用,而且也保证了施工过程中距离基坑8m的原有办公楼建筑物的安全,取得了良好的效果。
砼小型空心砌块人作为一种新型墙体材料,已被建设部列为十项新技术,在全国推广应用。砌块本身具有质轻(空心率25%~50%)、高强、能承重等特点,砌块的生产便于节地、节能、利废,砌块住宅又便于提高劳动生产率、增加房屋有效使用面积、保温隔热效果好
桥架是一种托敷电缆的支持件,安装比较简单,维修改造也很方便,在弱电工程中,应用十分普遍。桥架由直线段(长1—4m不等)、三通、四通、弯头、支架、引下装置和连接片等组成。电缆桥架一般分为梯形、槽式、托盘式三种形式。本工程桥架全部选用槽式桥架。
移动模架逐孔施工工法,适用于48m跨度以下,多孔相连且梁重在1590T以下的公路简支箱梁、连续箱梁的施工。使用本工法前需对墩台的结构受力进行计算,以保证该型造桥机架设后墩台的安全性
隧道二衬混凝土在浇筑过程中常常受到人为因素、技术因素、混凝土干缩、徐变等因素的影响,在衬砌拱顶与围岩之间形成空隙。这种空隙会改变衬砌的受力结构,减弱其支护强度。因此采用回填注浆填满二衬空隙就显得尤为突出和重要。
预制分支电缆又称带分支电缆或枝状电缆,是把分支电缆导体用分支连接件与垂直主干电缆相连接,分支连接处用优于电缆外套的合成材料进行气密性模压密封制造出的一种电缆材料。它具有供电安全可靠、绝缘性能好、配电成本低、安装环境及安装后维护要求低等优点,
内容简介 采用预制钢筋混凝土箱涵顶进工法施工下立交道路,其原理是在基坑内滑板上面预制箱涵,利用油压千斤顶顶动箱涵向前挺进,到达设计的位置。然后在箱涵前后两端连接引道。 箱涵内通过汽车在顶板上行驶火车,这种型式一般称之为下立交道路。 3.1箱
特大桥全长686.24米,上部结构为预应力混凝土T形刚构——连续梁组合体系,孔数跨径为91.5+3×165+91.5米。下部结构为群桩基础。本桥2、3号主墩采用双柱式薄壁墩身,墩身外轮廓为矩形,墩身横桥向宽度与箱梁底同宽,均为6.5米,墩身
在城市建设过程中,各种高层、超高层建筑越来越多,而这类建筑中均有采用剪力墙结构。 如何避免剪力墙错台、漏浆、蜂窝麻面等质量通病,并且在经济环保的前提下提高剪力墙的施工 质量,是一项重大的技术难题。我公司组织各项目部对剪力墙模板进行技术研究,
内容简介 1.前言 隧道施工中的位移观测统称为变形观测,它包括的内容很多,如地表沉陷观测,隧道,隧道拱顶下沉观测,洞顶围岩内部垂直位移观测,洞壁围岩径向位移观测,隧道收敛位移观测,围岩和衬砌内应变观测,围岩压力及两层衬砌间接触应力观测,可缩
内容简介 一、 准备过程 1、 场地 预制梁厂的场地包括:产梁区、存梁区、钢筋及预应力钢筋的生产和存放区、龙门吊的轨道区。无论做何用处,都要进行基底承载里的验算,承载力不足必须采取相应的补救措施。另外,还必须考虑到梁厂内是否要有车辆通行、成
资料目录 一、前 言 二、特 点 三、适 用 范 围 四、施 工 工 艺 五、施 工 操 作 要 点 浏览详细目录>> 内容简介 随着高层建筑和市政建设的发展,基坑支护技术成为地基基础领域的一个热点问题,基坑支护结构作为地下结构
电动升模工艺施工的混凝土筒壁质量好,不会产生混凝土微小裂缝和表面松动现象(与滑模比较),从而可以避免筒壁钢筋的锈蚀,延长结构的使用寿命。
内容简介 一、基本原理 本工法的基本原理是在工作面周边按一定角度将小导管打(钻、压)入地层中,借助注浆泵的压力,使浆液通过小导管渗透、扩散到地层孔隙或裂隙中,以改善土体物理力学性能,这样既可止水又可在工作面周围形成一个承载壳——地层自承拱,
本资料为立柱施工监理技术交底,word格式,共6页。 目录: 一、监理验收程序要求 二、施工准备及原材料控制 三、模板安装 四、混凝土施工 五、 养护 六、应注意的质量问题 七、安全方面
钢锚梁散件工厂加工,并进行预拼装;散件运输至施工现场后,进行二次预拼装,然后采用专门吊具,配合塔吊进行整体吊装,通过在塔内设置调节支架,对首节基准钢锚梁进行精确定位,完成该节段塔柱混凝土浇筑。 ······ 前言; 工法特点; 适用范围;
内容简介 二、工法特点 1、施工简便,工艺程序清晰易懂,施工人员易于掌握; 2、施工过程易于控制,施工质量易于保证; 3、有效预防了大体积混凝土施工裂缝的产生; 三、适用范围 本工法适用于大体积混凝土施工,对大体积承台、墩身混凝土施工效果尤
沉管隧道一般由敞开段、暗埋段、沉埋段等部分组成,部分工程在沉埋段两端设置岸边竖井,供通风、供电、排水等使用。沉管隧道是在一种应用于跨越江河及海峡(湾)水下隧道方式,其施工方法是利用干坞预制管段,管段两端用临时封墙密封,待混凝土达到设计强度后