本资料为三轴搅拌桩及SWM工法桩详细施工方案,共16页 概况: 本工程三轴水泥土搅拌桩采用JB-160型三轴式钻孔机进行施工。Ф850@600 三轴搅拌桩共计约350000,桩长约为:K7+726--K7+755(22米),K7+755--
本工程附属结构统一采用SMW工法桩+内支撑的围护形式。SMW桩采用三轴搅拌桩,直径为850mm,桩芯间距为600mm,长26.5m,插入3-7-2层(砂质粉土)不小于1.5m。搅拌桩内插H型钢700X300X13X24,H型钢距桩底1000
本工程测定桩位轴线,在轴线上量距确定桩位,在测定桩位打桩并加钉;再在各桩位上置镜,测定垂直于轴线的法线,在法线上设护桩。
本车站附属结构统一采用SMW工法桩+内支撑的围护形式。SMW桩采用三轴搅拌桩,直径为850mm,桩芯间距为600mm,长26.5m,插入3-7-2层(砂质粉土)不小于1.5m。
本资料为深层搅拌桩施工工法,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
内容简介 一、特点 1、可根据不同加固土的性质和需要达到的桩体要求,选用不同种类不同掺量的固化材料,目前常用的有水泥和石灰等。 2、利用固化材料可提高加固土的早期强度,大大缩短工期,由于固结屈服应力很大,故上部承重时,不会产生固结沉降。 3
本资料为某工程粉体喷射搅拌桩施工工法,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
本资料为水泥搅拌桩施工工法(回填区基础),内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
作为处理软土地基手段之一的深层粉体搅拌桩,在我国土建工程中,已得到广泛使用。其结构型式,可分为块式、壁式、格子式和桩式四种。在公路工程中,采用柱式为主适用于加固淤泥、淤泥质土、粘土、粉土等软弱地层,尤其是高路堤和桥头接坡等。
本区间位于台州市温岭市滑川乡阳光大道以南,沿银杏大道南北向敷设,周边主要以农田、民宅及空地为主,并有银杏大道、九龙大道及阳光大道等,交通便利。
本工程±0.000=+3.750自然地面相对标高为-0.900,南侧(靠近园林大道区域)地面相对标高为+0.100,。基坑围护形式:采用φ950@1150, φ1000@1200钻孔灌注桩,+两道内支撑(第一道内支撑为钢筋砼水平支撑,第二道
目 录 第一章 工程概况 1 1.1 参建单位 1 1.2 工程概况 1 1.3 工程设计特点 1 1.3 周边现场环境 2 1.4 工程地质情况 2 1.5 地下水及地下水位 3 第二章 编制依据 9 2.1 编制依据 9 2.2 编制原
本标段属于一环线东线工程全长1.441 公里地处珠江三角洲冲 击平原,地势平坦,线路经过地带多为多办一些鱼塘,水系较发达, 地表水受海水涨退潮影响伏较大。施工前排出地表积水,清理场。
深层搅拌桩施工工艺简述(1)施工前的准备工作应在施工前完成如下准备工作:搞好场地的三通(路通、水通、电通)一平(清除施工现场的障碍物),查清地下管线的位置及确定架空电线的位置、高度;放线:按设计图纸放线,准确定出各搅拌桩的位置;搅拌桩桩位应
xxxx承建的xx铁路第五标段属珠江三角洲平原区地势平坦开阔,海拔高程1.29m~2.15m,地面坡降很小。大多为水塘和水产养殖区。路基表层至地面以下1.5m为种植土或人工填土,灰色~灰褐色,板结,含较多植物根系,呈硬塑状;1.5~6.5m
本资料为水泥深层搅拌桩施工总结,对深层搅拌桩的施工工艺、施工质量控制措施以及实际处理效果进行介绍,并对实际施工中遇到的问题进行分析处理,以便在今后一些类似工程中有所参考。 内容详实,值得参考下载。
本资料为三轴水泥土搅拌桩SWM工法详细施工方案,共15页 概况: 先对三轴搅拌桩内插型钢施工,先进行降水井施工,最后进行钢筋混凝土圈梁及支撑系统施工。 施工前,先根据设计图纸和业主提供的坐标基准点,精确计算出围护中心线角点坐标(或转角点坐标
根据业主在施工范围内提供的坐标基准点,按图放出围护结构轴线,设立临时控制桩,作好测量技术复核单,提请监理、总包复核验收。
本工程三轴水泥土搅拌桩采用JB-160型三轴式钻孔机进行施工。Ф850@600 三轴搅拌桩共计约350000,桩长约为:K7+726--K7+755(22米),K7+755--K7+815(22米),K7+815--K7+965(21米),
采用三轴搅拌桩与高压旋喷桩结合的加固方式,即在沉井下沉后地基基本稳定后对靠近洞门0.6m以外向北11.4m、隧道顶部以上3.0m、沉井刃脚底面以下1.0m范围土层采用采用φ850mm密排咬合250mm三轴搅拌桩进行强加固施工,加固范围至地表
注:喷浆采用的水灰比、施工中的异常现象均应在备注栏中注明;根据复搅次数在“序号”、“日期”、“桩号”、“施工总时间”、“水泥用量”、“备注”栏目划横线分隔。
随着国内高速公路不断的建设,高速公路工程管理的不断完善,对于工程施工质量的检验标准也不断的提高,水泥搅拌桩工程普遍用于高速公路、机场、高层建筑的地基处理加固工程。
本水泥搅拌桩项目系在设计的实4股道检查坑位置上,根据设计院要求, 在检查坑长度95米范围内打三排桩,桩径600mm,桩长20米,间距1200mm.水泥搅拌桩为239根。
根据施工顺序要求,先施工坑壁拱形坝体水泥土搅拌桩,后施工钻孔灌注桩,做好工序穿插,两种桩体施工间隔时间不得超过7d,否则搅拌桩水泥硬结后会造成钻孔灌注桩成孔困难,且不易保证两桩相切密实。