本资料包包括施工组织设计、工程量造价分析、施工进度网络图、总平面图等,其中施工组织设计包括工程总说明、施工准备、主要分部分项工程施工方案、主体施工方案与措施等;工程量造假分析包括分部分项工程量清单计价表、单位工程费汇总表、量清单综合单价分析表等,适合进行剪力墙结构大型商业楼施工的同学参考学习说明和设计。
热交换站工程造价由站房、设备、安装三部分组成,造价控制从收集原始资料开始,通过市场调查,做好设备及站房选型;通过招标,选择设备生产厂家、站房土建及设备安装施工企业;通过科学管理,控制好施工中的造价。因此,热交换站工程造价控制是一个系统的、连
1.2.1 工程位置及范围 【****站】位于广州市****大道****路口处,沿****大道呈东西向布置。车站所处****大道现状道路红线宽60米,是广州市黄埔区和其他各区连接的主要道路之一,是广州对外接口的主要干道之一。 站场位于***
本资料包包括建筑部分、装饰部分、给排水部分、电气部分和施工图,其中建筑部分、装饰部分、给排水部分、电气部分包括分部分项工程和单价措施项目清单与计价表、总价措施项目清单与计价表、规费、税金项目清单与计价表等,适合进行学校公厕造价清单计价的同学参考学习编写方法
内容简介 某工程为广东某铁路站四线增建工程,全长39.25公里。由于本工程为既有铁路增建工程,所以决定了其施工界面复杂,电力改造施工不能影响正常供电、必须保证线路通车安全的特性。
《广东省建设工程造价管理规定》已经一九九八年五月十八日广东省人民政府第九届八次常务会议通过,现予发布,自一九九八年七月一日起施行。
本资料包包括土建部分、电气部分、安装部分和施工图,其中建筑部分、电气部分、安装部分包括分部分项工程和单价措施项目清单与计价表、总价措施项目清单与计价表、其他项目清单与计价汇总表、规费、税金项目清单与计价表等,适合进行学校教室造价清单计价的同学参考学习编写方法
本站为地下站,有效站台中心里程为YDK27+609.0,车站起点里程YDK27+531.1,车站终点里程YDK27+737.1车站全长206.0米。车站为地下二层站,小里程端为盾构始发,大里程端为盾构吊出。主体结构采用明挖顺做法施工。
广东省公路建设工程造价近几年得到了有效的控制和降低。从工程造价主要降低费用构成、降低原因、取得的经验和存在问题等方面进行分析 ,有助于寻找公路工程在建设、设计、施工、监理过程中控制工程造价的途径。
我局将专门成立安全监察小组,制定安全计划,按施工阶段、施工进度情况详细制定不同工况下的安全管理措施。确保安全施工,严格按施工规范及操作规程施工,不得有任何人为的安全事故,并采取严密的监控措施,确保周围的建筑、管线、道路等的安全。
【****站】位于广州市****大道****路口处,沿****大道呈东西向布置。车站所处****大道现状道路红线宽60米,是广州市黄埔区和其他各区连接的主要道路之一,是广州对外接口的主要干道之一。 站场位于****大道与****路相交路口东
电力改造工程内容如下: 1、东莞车站站场过渡1站;高压电缆线路敷设3000m;低压电缆线路敷设5700m;变配电设备双杆变电台安装1座、变压器安装2台、配电箱安装2台; 10KV新型远动系统RTU接口改造1台、STU信号电源监控装置1台、信
广东省从1989年广佛高速公路建成通车 ,至2001年10月 ,已建成和在建高速公路项目 30 余项 ,总里程约2 000km ,平均造价3 800~3 900万元/ km。通过调查广东高速公路造价基本情况 ,对比广西、湖南、河南、福建等省
钻孔深度:控制在隧道结构底板下5m范围内,在此范围内不适宜终孔的,应在进行地层结构分析的基础上确定终孔位置并且钻孔深度以进入完整基岩5m为终孔标准,在原勘探孔间距较大的地段,原有勘探孔距超30米的位置中间必须增加钻孔,如:右线MCZ3-AG
某工程为广东某铁路站四线增建工程,全长39.25公里。由于本工程为既有铁路增建工程,所以决定了其施工界面复杂,电力改造施工不能影响正常供电、必须保证线路通车安全的特性。
工程概述:220Kv**变电站工程本期新建180MVA主变2台,220KV出线2回、110KV出线6回、10KV出线20回。 220kV**变电站位于**,站区总占地面积15124.66平方米,场地设计标高为4.10米。220kV***变电
为加强公路工程造价管理,规范工程造价计价行为,合理确定投资,有效控制工程造价,维护工程建设各方合法利益,提高投资效益,依据交通部《公路建设市场管理办法》、《公路建设监督管理办法》、建设部《建设工程施工发包与承包价格管理暂行规定》、广东省人民
2002年《广东省安装工程综合定额》和《广东省安装工程计价办法(2003)》中存在的一些问题的整理答复(市场价好像是40元/本) .
本资料为地铁车站形式对空调通风工程造价的影响,通过对地铁中的空调通风系统结合不同的车站结构形式,所带来的空调通风工程造价的不同,进行比较分析,说明了车站的结构形式对空调通风的布局和造价是有影响的。内容详实,值得参考下载。
本工程处于交通干线,基坑开挖达18 米,须穿过淤泥、粉土、砂层等软弱土层,围护结构工程量大且采用半盖挖法的施工方法,基坑内支撑的支设及盖挖部分的土方开挖等实施难度较大。
内容简介 [广东]2015年垃圾压缩站建筑工程施工合同,WORD格式,51页,编制于2015年,概况:该项目拆除原有垃圾站,原址重建面积约567.9平方米,层数2层的垃圾压缩站,建设内容包括垃圾压缩站土建、道路、排水及设备安装工程,配置垃圾
2014年土建造价员讲义及历年试题汇编(71个文件),包括2010-2013年历年真题及分章节预测题64套,精选讲义7套,可供初学者考前复习用。
广东省某污水泵站电气工程招标文件,于2009年2月编制,PDF格式,共67页。本项目建筑规模为10KV高压配电,招标内容包括高压进户电缆及过路保护管、高低压变配电、动力配电以及接地工程的安装调试、微机自动化装置、照明、预埋管及过路顶管等工程
xx东站为地市级中间站,办理客货运作业,站中心里程为DK751+832,xx、南广线按线路别引入该站,分设xx场和南广场,xx场设到发线4条(不含正线),有效长为650 m,设岛式站台2座,尺寸为450m×12m×1.25m,南广场设到发线
根据施工蓝图测放降水井中心位置。要求中心误差≤50mm。若遇特殊情况(比如地下障碍、地面或空中障碍)需调整井位时,应及时通知工程管理部作调整。
XX市轨道交通五号线XX站沿XX大道大致呈东西走向,与三号线成“十”字换乘。中间节点及三号线车站的主体结构现已完成土建施工,五号线车站位于三号线车站的东西两侧,与三号线共用站厅公共区,并位于三号线下方。本次招标范围为五号线XX新江站、往XX
编制时间:2008 适用地区:广东 内容简介 2008年广东某立交桥 指标,EXCEL格式。 主线桥 匝道桥 道路工程(含疏解道路) 场平及硬化工程 场地硬化(m2) 场地平整(m3) 坡道桥工程 人行天桥工程K4+640.037 人行天桥
在城市地铁建设中,明挖法是广泛采用的施工方法,因此明挖结构体系的选择是关系到全线工程质量和工程造价的重要问题。明挖结构体系主要包括叠合墙体系与复合墙体系两种。所谓叠合墙体系,就是围护结构作为主体结构侧墙的一部分,与内衬墙组成叠合式结构,通过
架设第二道钢管支撑后,向下分台阶开挖至第三道钢管支撑下,掏槽架设第三道钢管支撑,并及时施加预应力. 钢支撑在厂内按一定长度模数做成一系列的标准节,架设前按量测的实际长度进行试拼,标准节间联接采用高强螺栓,尽量保证活动端伸缩量控制在50~20
堆载预压范围:XX站南广NDK409+617.77~NDK409+679.718段路基,长度62m,堆载体高3m,堆载土石方约2000方。
新建XX至XX铁路站前工程XX标段XX车站货场,里程桩号为:HGDK0+000~HGDK1+983.2、HDK1+750~HDK4+001.9。XX货场路基宽度18m~132m,原地面标高在2.5m~3.5m。根据设计要求及相关规范要求,路
XX站场接触网基础有H型钢柱基础、钢管硬横跨基础及下锚拉线基础三种,基础形式为旋挖灌注桩加承台基础。ZJ-B型基础承台尺寸长×宽70cm×70cm、基础采用Φ70m的钻孔灌注桩深4.9m(含承台深1m);ZJ-C型基础承台尺寸长×宽90×7
XX站场接触网基础有H型钢柱基础、钢管硬横跨基础及下锚拉线基础三种,基础形式为旋挖灌注桩加承台基础。ZJ-B型基础承台尺寸长×宽70cm×70cm、基础采用Φ70m的钻孔灌注桩深4.9m(含承台深1m);ZJ-C型基础承台尺寸长×宽90×7
xx至xx铁路位于xx两省的东南滨海地区,线路东起xx枢纽xx西站,西至xx枢纽新xx站,途经福建省xx、xx和xx省xx、xx、xx、xx、xx、xx等八城市。
2.1 工程范围 本标段工程范围为xx市轨道交通六号线工程施工三标段(xx站)土建工程。xx车站起点里程YCK3+986.85,终点里程YCK4+110.95;车站有效站台中心里程YCK4+028.00;车站外包总长124.1m,标准段宽1