主线采用双向四车道的高速公路标准,路基宽度28m,设计速度采用120公里/小时;桥涵设计车辆荷载为公路-Ⅰ级;特大桥的设计洪水频率1/300,大、中、小桥、涵洞和路基设计洪水频率1/100。设计有预应力空心板梁的结构物共34座,其中10m板
XXX桥上部结构为先张法预制空心板梁,共52片,制梁场选在XX国道路z线右侧预制场内预制,距工地现场有100km,是租用该梁场进行制梁。
本资料包为精选的340个建筑工程技术交底,其中包含地基与基础工程交底、模板工程安全技术交底、现浇混凝土工程施工安全技术交底、现浇桩基承台梁砼技术交底等,适合进行编写施工相关技术交底的同学参考学习写法和设计
本桥位于即墨市境内,中心桩号K1+905,桥梁为6跨20米分离式立交,全长120米,主线横跨一条河流,与河流交角60·。本桥位于右偏曲线内,曲线半径为3387.938,左幅超高2%。
K27+789中桥上部结构为1-20先张法预应力空心板,全长25.04m,与线路斜交75°。本桥下部结构采用钻孔桩基础,柱式桥墩,上部结构由预制预应力混凝土空心板组合而成,采用简支梁、混凝土后形成结构连续梁。全桥先张梁26片。桥面铺装C40
K26+065中桥上部结构为3-10先张法预应力空心板,全长33.54m,与线路斜交75°。本桥下部结构采用钻孔桩基础,柱式桥墩,上部结构由预制预应力混凝土空心板组合而成,采用简支梁、混凝土后形成结构连续梁。全桥先张梁78片。桥面铺装C40
本资料包为精选的34套园林景观树池座凳施工图纸,其中包含草白玉磨光坐凳施工图、木制石制座凳施工图、树池结构大样施工图、树池施工图以及各种平、立、剖面图等,适合进行园林景观树池座凳施工设计的同学参考学习画法和设计。
K21+331上部结构为3-13m先张法预应力空心板,全长43.04m,角度75度,共78片梁。桥梁下部结构采用钻孔桩基础,柱式桥墩,上部结构采用预应力混凝土空心板,简支梁、混凝土后形成结构连续梁。桥面铺装C40砼97.5方,铰缝C40砼7
K22+273中桥上部结构为3-20先张法预应力空心板,全长65.04m,与线路斜交115°。本桥下部结构采用钻孔桩基础,肋板式桥台,柱式桥墩,上部结构由预制预应力混凝土空心板组合而成,采用简支梁、混凝土后形成结构连续梁。全桥先张梁78片。
本工程采用手工电弧焊,各种预埋件T形接头钢筋与钢板的焊接,也可采用预埋件钢筋埋弧压力焊,电渣压力焊只适用于竖向钢筋的焊接,不能用做水平钢筋和斜筋的连接,钢筋焊接的接头形式、焊接方法、适用范围应符合现行《钢筋焊接及验收规程》(JGJ 18)的
本合同段施工的20米的先张法预应力混凝土空心板梁,砼标号为C40,6座桥梁,工程数量为531片。
本工程采用搭接电弧焊时,两钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致,接头双面焊缝的长度不应小于5d,单面焊缝的长度不应小于10d(d为钢筋直径)。
外加剂使用必须经过省指中心试验检验。性能符合要求,才能使用,且外加剂掺量必须严格控制
本工程采用冷拉方法调直钢筋时,Ⅰ级钢筋的冷拉率不一大于2%;HRB335、HRB400牌号的钢筋的冷拉率不宜大于1%。
xxx桥位于G345上,桥梁所在道路等级为二级公路,现状沥青路面宽度为12m,路基宽度为15m。桥梁现状为1×10m双曲拱桥,全长25.8m,全宽13.5m,净宽12m。 根据,桥梁评定为3类桥梁。老桥建于1980年,已经运营40年,荷载等
A30高速路先张法空心板梁技术交底施工方案A30高速路先张法空心板梁技术交底施工方案
本工程超张拉结束后,放松至零,再张拉到δcon,测其伸长量,若合格,用扳手带好螺母进行锚固在前横梁上。再回油,使千斤顶复位。
本工程空心板梁预制模板采用定型大块钢模,纵向分节长度为5m,面板采用δ8钢板,用L63×40的角钢构成加固框架,以确保强度、刚度和平整度满足施工规范要求。
内容简介 1.制梁台座 采用重力式张拉台座,下设牛腿支撑,根据图纸明确的张拉吨位,按《公路桥涵施工技术规范》要求进行设计检算,抗滑稳定性不小于1.3。抗倾覆稳定性不小于1.5。每条线上有2个横梁,用型钢制成。即作为张拉端活动横梁,又作为锚固
运输来的钢筋储存在枕木之上,钢材下料后,分别放在钢筋棚中,以免受到雨露侵蚀,不同级别钢筋设以标志,便于施工和及时检查。 2、严格按图纸施工,下料准确,以免浪费。 3、加工成型的钢筋,放在枕木之上,避免与地面直接接触引起锈蚀,下雨时用塑料布盖
本标共有有22.5m后张梁板116片,由机场互通立交去的预制场集中加工。2007年1月1日下午15时至19时,我标段按照上报的施工方案进行了首片22.5m后张法梁板的施工,施工时的气温为10℃左右,结束后采用土工布和彩条布覆盖,采用蒸气锅炉
本工程共为部分钢柱有格构式,柱高达约19m,重约5.6T,屋面为工厂预制H型钢,有行车梁,柱间距大部份为8m.
内容简介 (1) 制梁台座 采用现浇C15级砼制梁底座,上铺5mm厚钢板作底模,底模与砼底座内的预埋角钢焊接固定,使底模与砼底座密贴,台座地基必须严格处理夯实,必要时可换填砂砾石,并做好排水设施。 (2) 模板 端模和侧模分别采用整体式、拼
山东省xx至xx高速公路是国家高速公路网XX至乌海的一段,主线长40.396公里,主线按高速公路标准建设,设计时速100公里/小时,路基宽度26米双向四车道,桥涵设计荷载:公路-Ⅰ级,本合同段为第一合同段,起讫桩号为K0+000—K12+2
内容简介 某大道一号桥和三号桥上部构造为先张法预应力空心板。为保质保量如期完成空心板施工任务,我们计划如下: 某大道一号桥按顺序由北向南、三号桥由南向北进行预制,边板和中板搭配浇筑。梁板的施工工艺如下: 一、张拉:首先在底模上涂好脱模油,待
某高速公路某标段共有20米空心板梁288片、16米空心板梁168片和10米空心板梁36片。主要工程数量为 :C50砼3709.8m3,Ⅰ级钢筋78.844T,Ⅱ级钢筋357.110T,φj15.24钢绞线126.377T。
①、模板首次使用之前,宜用溶剂油进行清洗,之后每次涂刷脱模剂都应将模板上附着的污物清除。 ②、脱模剂涂刷厚度应均匀,不应留涂痕。 ③、密封条粘贴应牢固,接头不应留有缝隙。 ④、芯模: ⑴、采用胶囊做芯模时,应采用对胶襄无腐蚀的脱模剂,刷脱模
K4+106XX小桥为主线及A、D匝道上跨改移机耕道与水沟而设,全桥平、纵面均位于直线段内。本桥上部结构采用1-13米预应力砼现浇简支空心板。现浇空心板桥面宽度为16.1m~19.33m,桥台高度9.7m~8.7m左右,板厚为0.75m。现
某高速公路北段第五合同段共有20m先张法预应力空心板439片,均在预制场预制。预制梁长19.96m,梁高90cm,板宽143cm,砼设计标号为40MPa,预应力钢筋采用270级φj 15.24钢
1与业主签订的本工程施工承包合同协议书。 2青岛市即墨至平度(新河)高速公路工程项目《施工招标文件》。 3青岛市即墨至平度(新河)高速公路工程项目第九合同段两阶段施工图设计。 4本工程施工招标补遗书。 5现场踏勘及调查情况。 6公路工程国内
桥中心桩号k10+160,桥梁全长65.54米,平面线形为圆曲线,与流水方向夹角80°,桥梁设计荷载按照城市-A级荷载进行,下部为圆柱式墩台接盖梁,基础为钻孔灌注桩,上部为3×20预应力砼简支预应力空心板。主要分项工程量:桩基40根1240
本工程位于沈阳市XX区XX路北1号地块,东侧紧临XX大街,南侧紧临XX路。该工程地下三层,地上由一栋43层主楼和六层裙房组成。总建筑面积85980m2,裙房为框架结构,主楼为筒中筒结构,建筑物总高度为187.4m。 二、预应力空心楼板简介
K4+106XX小桥为主线及A、D匝道上跨改移机耕道与水沟而设,全桥平、纵面均位于直线段内。本桥上部结构采用1-13米预应力砼现浇简支空心板。现浇空心板桥面宽度为16.1m~19.33m,桥台高度9.7m~8.7m左右,板厚为0.75m。现
本资料为先张法预应力空心板梁施工总结,本标段共有空心板梁366片,其中16米空心板80片,20米空心板286片,计划用120天时间完成先张法空心板预制工作。 内容详实,值得参考下载。
凤永高速先张法空心板预制施工作业指导书:九标段共有先张法预制16米空心板338片、13米空心板72片、8米空心板24片。全部在一号预制梁场预制。空心板预制计划2006年3月20日开工,2006年10月30日完工。
本方案论述的是混凝土空心砌块施工的工艺,内容包括:施工准备,施工基本要求,砌体的灰缝,施工中临时施工洞口的设置等内容。
先张法空心板施工方案
先张法空心板施工方案专题,为您提供先张法空心板施工方案相关的文档资料分享,您可以下载先张法空心板施工方案相关文档进行学习参考,更多先张法空心板施工方案相关内容请访问
土木在线资料库相关图纸
73152
分享用户量
下载热度
62171
相关热门专题