先张法预应力空心板梁施工工艺框图先张法预应力空心板梁施工工艺框图先张法预应力空心板梁施工工艺框图
本资料为:某地区先张法预应力空心板施工工艺框图详细文档,资料内容包括:修整台座内的底板等多种文档,设计详细,可供参考。
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内容简介 1.制梁台座 采用重力式张拉台座,下设牛腿支撑,根据图纸明确的张拉吨位,按《公路桥涵施工技术规范》要求进行设计检算,抗滑稳定性不小于1.3。抗倾覆稳定性不小于1.5。每条线上有2个横梁,用型钢制成。即作为张拉端活动横梁,又作为锚固
运输来的钢筋储存在枕木之上,钢材下料后,分别放在钢筋棚中,以免受到雨露侵蚀,不同级别钢筋设以标志,便于施工和及时检查。 2、严格按图纸施工,下料准确,以免浪费。 3、加工成型的钢筋,放在枕木之上,避免与地面直接接触引起锈蚀,下雨时用塑料布盖
本标共有有22.5m后张梁板116片,由机场互通立交去的预制场集中加工。2007年1月1日下午15时至19时,我标段按照上报的施工方案进行了首片22.5m后张法梁板的施工,施工时的气温为10℃左右,结束后采用土工布和彩条布覆盖,采用蒸气锅炉
内容简介 (1) 制梁台座 采用现浇C15级砼制梁底座,上铺5mm厚钢板作底模,底模与砼底座内的预埋角钢焊接固定,使底模与砼底座密贴,台座地基必须严格处理夯实,必要时可换填砂砾石,并做好排水设施。 (2) 模板 端模和侧模分别采用整体式、拼
【摘要】结合工作经验,根据后张法预应力空心板梁的特点,就场地准备及胎膜制作、模板制作安装、钢筋及钢绞线加工、混凝土浇筑、养护、拆模、钢绞线张拉、压浆及封端等施工工艺要点作了介绍,以推广后张法预应力空心板梁的应用。
本工程采用手工电弧焊,各种预埋件T形接头钢筋与钢板的焊接,也可采用预埋件钢筋埋弧压力焊,电渣压力焊只适用于竖向钢筋的焊接,不能用做水平钢筋和斜筋的连接,钢筋焊接的接头形式、焊接方法、适用范围应符合现行《钢筋焊接及验收规程》(JGJ 18)的
内容简介 某大道一号桥和三号桥上部构造为先张法预应力空心板。为保质保量如期完成空心板施工任务,我们计划如下: 某大道一号桥按顺序由北向南、三号桥由南向北进行预制,边板和中板搭配浇筑。梁板的施工工艺如下: 一、张拉:首先在底模上涂好脱模油,待
内容简介 通过先张法预应力空心板梁的施工及实践,对张拉台座的设置,预应力筋的张拉值计算及施工工艺、混凝土的浇筑、内摸胶囊的抽拔、预应力筋的放张、养护等空心板梁的施工操作程序进行了叙述。 本文包括:张拉台座的设置、空心板施工程序、例题。
某高速公路北段第五合同段共有20m先张法预应力空心板439片,均在预制场预制。预制梁长19.96m,梁高90cm,板宽143cm,砼设计标号为40MPa,预应力钢筋采用270级φj 15.24钢
本工程采用搭接电弧焊时,两钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致,接头双面焊缝的长度不应小于5d,单面焊缝的长度不应小于10d(d为钢筋直径)。
主线采用双向四车道的高速公路标准,路基宽度28m,设计速度采用120公里/小时;桥涵设计车辆荷载为公路-Ⅰ级;特大桥的设计洪水频率1/300,大、中、小桥、涵洞和路基设计洪水频率1/100。设计有预应力空心板梁的结构物共34座,其中10m板
本资料为先张法预应力空心板梁施工总结,本标段共有空心板梁366片,其中16米空心板80片,20米空心板286片,计划用120天时间完成先张法空心板预制工作。 内容详实,值得参考下载。
凤永高速先张法空心板预制施工作业指导书:九标段共有先张法预制16米空心板338片、13米空心板72片、8米空心板24片。全部在一号预制梁场预制。空心板预制计划2006年3月20日开工,2006年10月30日完工。
本工程采用冷拉方法调直钢筋时,Ⅰ级钢筋的冷拉率不一大于2%;HRB335、HRB400牌号的钢筋的冷拉率不宜大于1%。
A30高速路先张法空心板梁技术交底施工方案A30高速路先张法空心板梁技术交底施工方案
预应力混凝土先张法施工工艺标准,冷拉钢筋采用热镦时,可用UN1—75型或UN1—100型手动对焊机,外加一个紫铜套和一个镦头模具。操作时先把端头除锈、磨平的钢筋夹入模具,然后接通电源,调整电流极数,同时接上冷却水,在一定压力下经多次脉冲式通
先张法预应力梁施工工艺图先张法预应力梁施工工艺图先张法预应力梁施工工艺图先张法预应力梁施工工艺图
内容简介 根据本标段先张法预应力混凝土空心板的数量和工期安排,计划设5槽长线式张拉台座,每槽可同时预制空心板梁3片。施加预应力时,初应力单根张拉,然后整体张拉。为加快进度,砼内掺加高效减水剂,在低温季节采用蒸汽养生以提高砼早期强度。外模采用
3、以另一种强度、牌号或直径的钢筋代替设计中所规定的钢筋时,应了解设计意图和代用材料性能,并符合现行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ023)有关的规定。重要结构中的主钢筋在代用时,应由原设计单位作变更设计。
XX桥工程地处XX丹徒新区。拟建新桥单跨20米,桥面净宽度为8米。下部结构采用钻孔灌注桩¢1000,每座桥台设3根桩直至桥台盖梁底部。上部结构采用先张法予应力空心板,板梁高0.85m;支座在桥台处采用氯丁橡胶支座180×180×49。
先张法的制梁工艺是在浇筑混凝土之前,先张拉预应力钢筋,并将预应力筋临时锚固在张拉台座上,待构件混凝土符合设计规定的强度和弹性模量(或龄期)时,逐步放松预应力筋,这样就因预应力筋的弹性回缩通过其与混凝土之间的粘结作用,使混凝土获得预压应力。
XXX桥上部结构为先张法预制空心板梁,共52片,制梁场选在XX国道路z线右侧预制场内预制,距工地现场有100km,是租用该梁场进行制梁。
本桥位于即墨市境内,中心桩号K1+905,桥梁为6跨20米分离式立交,全长120米,主线横跨一条河流,与河流交角60·。本桥位于右偏曲线内,曲线半径为3387.938,左幅超高2%。
先张法空心板施工工艺
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