深圳造价站

[深圳]建筑、市政项目造价指标分析

[深圳]建筑、市政项目造价指标分析，包括深圳建筑项目（住宅楼、商住楼、办公楼、学校等）及市政污水泵站等项目造价指标分析，可供参考。

深圳某工程造价咨询招标文件

本次工程造价咨询批量招标采取“招标入围，抽签委托”的方式，即本次招标开标后确定的中标单位，即获得2008年11月1日起至2009年10月31日期间招标人负责组织建设项目的造价咨询业务承接资格。本次招标采用公开招标方式，（特大型项目或技术上有

浅谈热交换站工程造价管理

热交换站工程造价由站房、设备、安装三部分组成，造价控制从收集原始资料开始，通过市场调查，做好设备及站房选型;通过招标，选择设备生产厂家、站房土建及设备安装施工企业;通过科学管理，控制好施工中的造价。因此，热交换站工程造价控制是一个系统的、连

交通部定额站公路造价解释答疑

汇集了定额套用的疑问和困惑,非常实用适合做交通工程造价的人员学习,好东东值得收藏.

深圳地铁某车站施工组织设计

莲花北站位于北环大道与莲花路之间，地铁站在宏威路地下，宏威路 两侧为 7-26 层居住小区和平土地，站位的西北端近行人天桥旁有加油站。 起点里程为 K5+814.9，终点里程为 K6+037。包括主体部分（站台层和站厅 层）、附属部分（包括

深圳某车站幕墙工程施工组织设计

深圳****车辆段5317标幕墙工程位于深圳市**区**大道旁，此次工程主要为：玻璃幕墙、石材幕墙、铝塑板幕墙、玻璃采光天棚、钢结构玻璃雨篷等外立面装饰工程。

深圳某车站幕墙工程施工方案

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深圳地铁标花泥站桩基施工组织设计

地铁侨香车站为地下两层10m单柱曲线导式车站。车站两端设置盾构吊出井。车站全长170.62m，标准段线间距13.2m，标准段宽度19m，站台宽10m，有效站台长度140m，设置3个出入口。

深圳市某小区主体工程造价指标

本工程位为某小区主体工程，共七栋多层加小高层住宅建筑。结构形式为框肢-剪力墙结构，采用预应力管桩基础。建筑面积为86090.70 m2。于2004年7月开工，2005年6月竣工。

地铁与地下空间：深圳地铁车站设计思考

地铁设计中的问题

深圳地体某车站天桥钢结构施工组织设计

说明：本《施工组织设计》作为指导性文件，对天桥钢结构的施工工期、质量目标、项目管理架构设置与劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周转材料

深圳某车站幕墙工程施工设计方案

本施工组织设计是针对深圳****车辆段5317标幕墙工程的施工，依据本工程招标文件、国家规范、规程的的规定编制而成。围绕本工程的工程特点、技术难点、施工条件等相关技术资料，从工程前期整体考察、研究与分析，先期的准备工作（包括设计计划的制定、

深圳某车站幕墙工程施工组织设计.doc

深圳某地铁车站防水堵漏专项施工方案

本防水堵漏施工以治理结构内部渗漏水为主，与表面渗漏水治理相结合，做到标本兼治。通过深部注浆堵漏使混凝土结构抗渗能力提高，加强混凝土的密实性，采用注浆为主和表面涂刷封堵相结合的方案。 渗漏水治理过程主要使用的材料有注浆材料、嵌缝堵漏材料、抹面

深圳某车站幕墙工程施工组织设 计

项目外装饰幕墙工程主要内容为：玻璃幕墙、石材幕墙、铝塑板幕墙、采光天棚、钢结构玻璃雨蓬等材料采购、构件加工、装配、安装、运输、产品保护、工程保修一系列与本工程有关的内容。

[深圳]地铁车站防水堵漏专项施工方案

本防水堵漏施工以治理结构内部渗漏水为主，与表面渗漏水治理相结合，做到标本兼治。通过深部注浆堵漏使混凝土结构抗渗能力提高，加强混凝土的密实性，采用注浆为主和表面涂刷封堵相结合的方案。

深圳某工业废物处理站（二期）工程施工组织设计

本工程一期工程已于1994年投产并已建成部份场区道路、排水系统、挡土消防水池，场区围栏和临时办公室、食堂、宿舍、仓库等建筑，现仍在运作使用。

地铁车站形式对空调通风工程造价的影响

本资料为地铁车站形式对空调通风工程造价的影响，通过对地铁中的空调通风系统结合不同的车站结构形式，所带来的空调通风工程造价的不同，进行比较分析，说明了车站的结构形式对空调通风的布局和造价是有影响的。内容详实，值得参考下载。

深圳某车站9m高架层自承式楼板施工方案文案

广深港客运专线深圳**站房9m高架层（1/OA～J交1-1～1-8轴），设计作为深圳**广厅、候车厅、出站通廊、出站厅、售票厅、配属管理和设备用房的支承平台，设计板厚160mm和200mm，配双层双向钢筋，混凝土强度等级为C30，建筑面积6

[深圳]地铁科学馆站质量策划书88页

本资料为[深圳]地铁工程项目质量策划书，word格式，共88页。 工程概况： 该工程为地下三层结构，采用14m岛式站台。车站总长266.6mm，站后设置折返线区间长276.632m，标准段宽度23.4m，基坑深度28.0m，覆土约3.8m，

深圳某车站9m高架层自承式楼板施工方案（新工艺）

广深港客运专线深圳**站房9m高架层（1/OA～J交1-1～1-8轴），设计作为深圳**广厅、候车厅、出站通廊、出站厅、售票厅、配属管理和设备用房的支承平台，设计板厚160mm和200mm，配双层双向钢筋，混凝土强度等级为C30，建筑面积6

造价人员如何积累经验？

实际操作过程中，最主要的是把定额计算规则记熟了。之后的事就是找规律了，之后用EXCEL制表，自动计算。

造价实战--盖梁的浅谈

本标题包含内容为：21、造价实战--盖梁（桥梁工程）（附施工图解、工艺、造价编制）

关于造价清单和定额比较

定额和计价清单比较

造价人员的一些经验心得

积累经验,投标技巧,变更办理,成本预控,造价分析等

深圳市某地铁车站防水工程专项施工方案

****5305标二工区***站位于*****工业区科技园，本站所处位置为台地，地势东高西低，呈南北走向，地形起伏较大，现今车站以南大里程方向东侧是工厂和职工宿舍。

造价系列课程之其他工程

平面招牌是指直接安装在墙上的平板式招牌，箱式招牌是指直接安装在墙上或者挑出墙面的箱体招牌。招牌的灯饰均不包括在定额内。 平面招牌定额分钢结构及木结构，钢结构及木结构又分一般与复杂，复杂招牌指平面基层有凹凸等造型的招牌。 美术字不分字体，定额

深圳地铁10号线二工区甘坑站及甘凉区间 区间隧道施工方案

1.3.1工程位置 甘坑~凉帽山区间隧道穿越凉帽山，单线长度约为 1.18Km，隧道下穿凉帽山山体，是本标段控制工期的重难点工程。 1.3.2工程范围 本区间设计起点里程为DK21+731.000，终点里程为DK22+910.800，右线全

合同造价的调整与结算

资料目录 合同造价的调整与结算 内容简介 合同造价的调整与结算,对于分包工程造价的调整与结算也很有帮助

造价人进阶秘笈在这里

深圳市龙岗区龙东汽车站主楼工程施工组织设计

1.工程地址 本工程为深圳市华程交通有限公司兴建的龙东汽车站站房综合楼，该楼位于龙岗区龙岗街道龙东社区深汕路南侧。 2.工程规模 建筑总面积11401.68m2。为一栋地下2层，地上10层，4-9层为台阶式综合楼，屋面高度42.7米）。地下

【深圳】某车站工程深基坑专项施工方案（单柱双层双跨混凝土结构）

车站工程为双层10m宽岛式站台车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层,基坑（含站前明挖）全长266.4m。设四个出入口和两个风厅。车站主体部分采用单柱双层双跨混凝土结构，基坑宽19.10m,基坑深度17.2m~18m，覆土约为3.8~4.

设计变更对造价的影响

FIDIC条款中的工程变更是指设计文件或技术规范修改而引起的合同变更，设计变更必然导致工程量的变化直接影响造价。对于注册电气工程师掌握技术经济知识很有必要。

论设计阶段的造价管理

当前工程造价管理工作还存在一定的误区，只重视施工过程的造价控制，而忽视设计阶段的造价控制。设计阶段的造价控制还存在这样那样的问题，本文分析了工程建设的每个阶段，阐述了设计阶段才是造价控制的关键阶段，并详细阐述了设计阶段造价控制的具体步骤和方

造价师模式的工程建模

在总结工程量计算软件的基础上,针对其难点和弱点,提出了面向造价师的工程建模技术,并阐述了其实现原则、要点和效果。

工程造价的“前途”与“钱途”

 近两年来，由于建筑行业市场持续走低，导致很多建筑房地产行业的人员出现了频繁流动的现象。那ô在这种大环境影响下，工程造价岗λ人员的前途与钱途又是怎ô样的呢？