公园西路总长度180.224m,车行道宽度8米。设计起点接彭祖大道车道边缘,桩号0+18.969,设计终点接公园广场,桩号1+80.224。本设计起点至0+60处设有人行道。原道路为12cm厚预制板路面,应破除后按设计施工。
工程所使用的砂、石应按规定批量取样进行试验。试验项目一般有:筛分析、表观密度、堆积密度和紧密密度、含泥量、泥块含量、针状和片状颗粒的总含量等。结构或设计有特殊要求时,还应按要求加做压碎指标值等相应项目试验。
实施范围及内容为东七路及东九路道路、排水、照明(管道预埋)和场地平整。其中东七路长约 440 米(桩号 K0+020——K0+460),道路红线宽 42 米;东九路长约 320 米(桩号 K0+940——K1+260),道路红线宽 40 米
本资料为市政道路工程监理大纲范本(内容全面,完整版),Word格式,共357页 目 录第一章 项目概况,,第二章 监理工作难点、重点的内容及方法,第三章 监理工作范围、工作内容,第四章 监理工作目标,第五章 ,组织协调措施,第六章 监理组织
主要内容: 目 录 一、工程概况: 1 二、工程质量评定依据: 2 三、工程质量监理情况 3 四、见证取样、送检及功能性试验情况 4 五、主要设计变更及执行情况: 6 六、观感质量及评定情况: 6 七、对施工单位的自评报告及施工资料的审查意
本表由施工单位制表人填写,监理工程师(建设单位项目技术负责人)组织施工单位项目技术负责人及质量检验员进行验收,并应按上表进行记录。
测量放线是市政道路工程很重要的一项技术工作,贯穿于施工的全过程,从施工前的准备,到施工过程,到施工结束以后的竣工验收,都离不开测量工作。如何把测量放线做得又快又好,是对技术人员一项基本技能的考验和基本要求。
科学合理安排施工计划,制订好冬季、雨季、高温季度、农忙季节施工技术措施,组织连续、均衡而紧凑的施工。做到布局合理,重点突击,全面展开,平行流水,立体交叉,加快施工进度
市政道路专项施工方案参考范本 土石方工程开工前,应根据市规划部门批准的用地图,实测收购边线桩、核实图内房屋、各种供电和通讯线路、地下管线、坟墓、树木、农田等。 开工前必须作好以下各项拆迁准备工作: 一、 对于各种地上、地下障碍物的拆迁,应在
大丰市高新技术区万丰路道路工程(疏港路-大华路)道路面积约102900㎡,红线宽16m。设计内容为道路、排水、附属工程有涵洞。
第一部分:施工组织设计 第一篇 编制说明和依据 9 第二篇 工程概况 9 第三篇 施工进度计划 10 第四篇 施工平面图布置 10 第五篇 施工部署 12 一、 施工准备 12 二、 项目管理机构 13 三、 施工力量组织 15 四、 施工
本公司经营无锡玻璃钢盖板(小区阴井盖)、玻璃钢格栅板,道路面铺盖板、绿化道面盖、质量保证,欢迎咨询洽谈。 (联系电话:0510-86291761,联系人:黄先生,网址:www.zhxcl.com) 产品特点: ● 重量轻:它的比重在1.8左
本资料为市政道路实习报告大全 doc格式 8页, 目录:一.前言 二、工程概况 三、实习内容 四、实习体会与收获,可供设计师下载参考。
房屋布置及面积详见施工总平面布置图。 3. 由于本工程主要结构部分采用商品混凝土(垫层除外),现场砼部分数量不大,现场设400公升砼搅拌机一台,二台200公升砂浆搅拌机。预制构件制作区、水泥稳定石粉渣拌和站,设于甲方指定红线范围内空置位置上
本文档为xxxx道路及管网投标文件中的施工组织设计部分,对缺少市政工程施工经验的新手来说是一个很好的学习资料,希望对大家有帮助。目录见附图。
本文对市政道路施工过程中涉及道路原材料、施工现场、厂站等的试验进行分类,对检验频次及方法进行了归纳汇总。
工程名称:xx花园 工程地点:xx路和xx路交叉东北角 建设单位:xxxx置业有限公司 监理单位:xx市xx市政公用工程监理有限公司 监理任务和范围:建安阶段全过程监理
目 录 第一章 编制依据 4 1.1编制依据 4 1.2工程概述 4 第二章 测量部署 4 2.1测量人员组织机构 4 2.2测量人员资质 5 2.3测量仪器的配备 6 2.4测量工作基本要求 7 2.5测量工艺流程 9 第三章 施工测量方
市政道路工程质量事关政府形象和城市的市容市貌,与市民生活息息相关。近年来随着市政道路等基础设施建设的飞速发展,工程质量有了很大提高,监理单位在保证工程质量、加快施工进展和降低造价方面的作用功不可没
工程项目概况,监理范围,工作内容目标以及依据,组织形式,机构人员的安排,监理的程序方法,措施,以及制度设备等。
昆山市科技教育园区水景大道工程A标西起桩号为K0+853东至桩号K1+923.141,长1070.141米。路幅宽度为60米,具体组成为:4M人行道+3.0M非机动车车道+2.5M机非分隔带+8M机动车道+25M中央分隔带+8M机动车道+2
全长0.465km,该道路位于按规划标准实施,道路等级为Ⅱ级城市支路,计算行车速度为30km/h。 结构类型: 车行道结构层总厚度为60cm,路面结构如下,第一层:面层细粒式沥青混凝土(AC-10 )3cm,第二层:下面层中粒式沥青混凝土(
组织是项目管理的一项重要职能,建立精干、高效的监理组织,并使之得以正常运行,是实现监理目标的前提条件。我公司将根据本工程的实际情况,组建直线制项目监理部,项目监理部实行总监理工程师负责制:总监对公司负责、专业监理工程师对总监负责、监理员对专
本资料为道路及附属工程可行性研究报告,共98页。 第一节 项目简介 一、项目名称:XXX大道工程建设项目。 二、项目建设单位:XX市城市建设投资有限公司。 三、项目主管单位:XX市人民政府。 四、项目建设地点:XX市庐山区芳兰组团。起点濂溪
市政道路工程竣工总结报告.doc市政道路工程竣工总结报告.doc市政道路工程竣工总结报告.doc
道路横断面为:4.5m(人行道)+5.5m(车行道)+5.5m(车行道)+4.5m(人行道),路幅全宽20m。车行道结构层为:22cm水泥混凝土面层+15cm厚6%水泥稳定碎石+15cm厚级配碎石。人行道:6cm厚(20*10*6)C30彩