上述各工程地质层力学性良好,其中1层及2-1层分布不稳定,厚度及埋深变化较大。根据地基岩土层物理力学性质指标、结合土层特征、考虑埋深及厚度变化规律,并结合地区建筑经验,提供各地基岩土层天然地基承载力特征值 (见下表)。
本项目位于广东省北部韶关市内,是粤湘赣三省的结合部,起于韶关市曲江区马坝镇欧山,连接京珠高速公路,止于南雄市梅岭镇,与拟建的江西省赣州至大余高速公路三益至梅关段相接。C02合同段的起迄里程桩号为K11+000~K19+500。
本资料包为某150㎡左右餐厅建筑施工资料包,其中包括建筑施工图和模型,其中建筑图包含餐厅立面图、餐厅系统图等,适合进行餐厅建筑施工的同学学习建模和设计。
枣湾滑坡位于国道主干线(GZ35)子洲至靖边段高速公路K142+710~K143+560m段,线路以路堑形式、半挖半填和桥梁形式从滑坡前缘通过,最大填方高度10.43m,最大中心挖方8.73m。该滑坡在三十年前曾有大的滑动,目前从前缘土层坍
本资料包包括建筑审、结构、模型、地勘资料及计算书等,其中建筑审包含人防设计说明_t3、人防落位图、平面图;计算书包括地基卧梁计算、墙体计算书、计算书、地基卧梁计算、荷载统计;结构图包含人防结构图,适合人防结构设计相关专业同学参考画法及学习计算方法
本资料包包括土建部分、桩基部分和施工图,其中土建、桩基部分包括材料暂估价格表、承包人供应主要材料一览表、措施项目计价、单位工程招标控制价汇总表等,适合进行小区管理用房造价预算的同学参考学习编写方法
拟建滞洪排涝工程由xx排涝泵站及配套设施、东埔公园滞洪区和南低渠排洪沟组成。其中泵站泵房为钢筋砼结构,基坑深度4~6m,基坑底板设计标高为-2.30m;配套设施中的变配电间及机修仓库均为2层框架结构,高度6.60~7.80m,管理楼为2层砖
第1节 土体及其基本性质 第2节 土体工程地质性质形成的因素 第3节 土体稳定破坏的因素 第4节 土体工程地质研究方法 第5节 土体主要成因类型的基本特征
重庆两江新区置业发展有限公司(甲方)拟在重庆市两江新区龙盛片区F8-1/02地块修建重庆市×××项目。现受重庆两江新区置业发展有限公司(甲方)的委托,*****(乙方)承担该项工程的岩土工程直接详勘工作。
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江山市位于浙江省西南部,地属衢州市,是浙、闽、赣三省交界处,东经118°22′37″至118°48′48″和北纬28°15′26″至28°53′27″之间。东北面柯城区,东邻衢江区、遂昌县,南毗福建省浦城县,西部与江西省玉山县、广丰县接壤,
用迅雷批量下载,3.59G。想复习工程地质及建筑工程岩土工程勘察的可以看看。 1-14岩石与地质构造 15-17地下水 18-23工程地质勘察 24-29工程地质灾害 30-32建筑岩土勘察
乐都、民和盆地位于青海省最东部,东与甘肃省的海石湾(属民和盆地)毗 邻,西与西宁盆地相接,北临达板山东端,南依拉脊山中段北麓。是青海省的主 要工、农业生产区,这里重镇广布,居民点分布甚广,人口集中,工、农业生产 较为发达。对水资源的需求量日
摘要:现有的地理信息系统(GIS)都主要表达二维的地表地物的图形和属性信息,要扩展到真三维包含地下地质结构的地质信息系统还有差距
摘要: 针对施工图设计阶段,提出坝陵河悬索桥西岸隧道式锚碇及其边坡的岩体工程地质力学研究建议,包括:锚碇围岩工程地质条件研究、锚碇围岩工程力学特性研究
某无锡市区段新建工程设计采用交通部《公路工程设计标准》规定的一级公路标准,设计路基宽度为六车道,桥梁宽度与路基同宽,设计行车速度80km/h,线路极限最小半径250m,最大纵坡5%,桥梁设计荷载标准为公路-Ⅰ级。 某无锡市区段新建工程某公路
拟改建的白莲桥位于xx县xx镇新河队,因年久失修,现已被列为危桥,故需拆除重建。拟建桥梁设计跨径为1×10米。受建设单位委托,我单位勘察处承担了该项目施工图设计阶段的岩土工程勘察工作。
受中节能xx新能源投资有限公司xx分公司的委托,我院于2010年5月28日至6月5日对该公司拟建沼气项目的场地进行了岩土工程详勘工作。本次勘察为一期工程,主要建筑物为2座匀浆池,总荷载10000KN;4座厌氧罐,总荷载65000KN,以及其
拟建XX市xx路北段道路工程为XX市城市Ⅱ级道路工程,起自321国道(K0+000),止于汉安大道(K2+420),道路设计长度2420m(K0+000~K2+420)。道路横断面采用“一块板”型式,设计红线宽度为32m。其中车行道22m,
**二线(**段)铁路位于**境内,走向基本沿312国道,东起红柳河,西达**首府乌鲁木齐市,途径哈密市、鄯善县、吐鲁番市等。**境内正线长度约728㎞。 全线共有特大桥112589m/72座,大中桥65445m/187座,小桥涵及箱桥15
如何通过优化工程地质勘察,在提交质量合格的勘察成果的同时,实现勘察企业自身利益(利润)最大化,已成为勘察行业迫切要求工程地质勘察学研究解决的问题,但现有工程地质研究对勘察学理论研究不够。本文运用现代自然观(系统观)和现代科学哲学(方法论)新
第一节 工程概况 ***第二双线自兰州枢纽兰州西站引出,沿黄河南岸后缘高阶地或黄土梁峁向西行进,在河口南跨过黄河后,线路穿行于湟水河两岸的黄土塬梁峁、河谷及低中山,桥隧相间,经民和县、乐都县、平安县到达西宁,然后折向西北,穿行于西宁盆地,经
南水北调中线水源工程丹江口库区郧县209国道浸泡路段防护工程位于湖北省十堰市郧县柳陂镇和杨溪铺镇,主要分为三段,分别为柳陂镇汉江大桥段、杨溪铺镇小学段、杨溪铺镇工商分局段,工程区交通较为方便