xx高架桥扩建全长1697米,为左右幅拼宽施工,左右幅各拼宽8m。大桥设计为9联,其中第二联4跨,第七联5跨为现浇箱梁,其余7联共52跨均为30米T梁拼宽连接,共计预制T梁416片。本桥共有纵缝拼接横隔板728块,纵缝拼接共3120延米(单
核查进场材料、设备、构配件的原始凭证、检测报告等质量证明文件及其质量情况,根据施工规范要求对进场材料、设备、构配件进行平行检验,合格时予以签认;
XX高架桥位于XXX国道XXXXXX段,为XXXXX过境本段的快速通道,起点桩号为K13+648,终点桩号为K16+286,桥梁总长2638m。其中桥跨结构长2375m,起点引道长111m,终点引道长152m,桥梁全宽17m,行车道宽16m
按照《建设工程委托监理合同》的规定,对该工程的施工阶段、保修阶段实施监理。 三、监理工作内容 1、施工阶段的监理 在工程施工中进行投资、进度和质量的控制,抓好合同管理和信息管理,以及参与建设各方的全面协调工作,确保工程高质量按时完工。配合建
建筑防水技术在房屋建筑中发挥功能保障作用。房屋建筑的某些部位能否保证免受各种水的侵入而不渗漏,直接关系到房屋的使用功能、生活质量和人居环境。建筑防水新技术主要包括:新型建筑防水材料的应用、建筑防水设计和施工新技术以及防水工程的质量管理与维护
xx市xx路规划为xx市快速化高架桥,为xx市骨干路网的组成部分。此工程场址位于xx市中心城区北部。西起xx路立交西侧、经xx路、xx路、xx路、xx路、xx路、东至xx大道东侧xx路,路段全长约 7.872公里。本项目从xx路立交东侧开始
武汉轨道交通三号线二标体育中心南站沿318国道纵向敷设,车站横跨车城北路,为地下三层双柱三跨明挖岛式站台换乘站,有效站台宽度为13m,与6号线体育中心南站呈L形换乘。围护结构采用钻孔灌注桩形式,支撑采用混凝土支撑+钢支撑组合,共布设4道撑。
xx高架桥扩建全长1697米,为左右幅拼宽施工,左右幅各拼宽8m。大桥设计为9联,其中第二联4跨,第七联5跨为现浇箱梁,其余7联共52跨均为30米T梁拼宽连接,共计预制T梁416片。本xx高架桥扩建全长1697米,为左右幅拼宽施工,左右幅各
xx市xx路规划为xx市快速化高架桥,为xx市骨干路网的组成部分。此工程场址位于xx市中心城区北部。西起xx路立交西侧、经xx路、xx路、xx路、xx路、xx路、东至xx大道东侧xx路,路段全长约 7.872公里。本项目从xx路立交东侧开始
本工程在施工图设计阶段,原则上按每一墩台位置布置钻探孔进行详勘。经钻探揭露,场区出露岩土层由上而下可分为十一层。工程所在区域地势呈西高东低,地面标高84~95米,从东向西分别与白沙路次干道、跃进路主干道、湘桂铁路正线、北鹊路次干道相交叉。
本标段高架桥由25+27+25m和40.5+50+40.5m两联三跨连续预应力箱梁、24跨预应力预制工型梁和2跨普通钢筋混凝土工型梁组成,总长845.14m。基础为直径1.0m的钻孔灌注桩,承台、墩柱、盖梁均为钢筋混凝土结构。
本资料为防水材料选用与检验指引2020(14P+PDF)。 一、防水材料 1.柔性防水材料 弹性体改性沥青防水卷材;自粘聚合物改性沥青防水卷材;改性沥青耐根穿刺防水卷材;聚合物改性沥青聚酯胎预铺防水卷材;高分子自粘胶膜预铺防水卷材;聚氨酯防
本资料为某高架桥施工技术总结,道路等级:双向四车道高速公路 ,设计行车速度:100 Km/h ,桥面宽度:26.0m 。内容详实,值得参考下载。
本工程项目中桥梁工程是主要内容和核心部份,具有规模大,结构新颖,布局合理等特点,但因交叉作业多,又是在城市的交通要道上施工,故具有一定的施工难度,要严格按照要求的步骤和程序分段实施。