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上海某火车站钢结构施工方案
施工准备工作是工程顺利进行的重要保证。工程中标后，我司立即组建钢结构项目经理部，安排人员进驻工地，作好工程施工前的一切准备工作。
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某火车站雨棚钢结构安装施工方案
本工程站台雨棚位于主站房两侧，两侧雨棚对称。每侧沿顺轨道方向主要跨度为53m，外悬挑为30.75m。沿垂直轨道方向由伸缩缝分为3部分，主要跨度为18m,雨棚为钢管桁架结构，钢管之间采用相贯焊节点，桁架支撑于下部混凝土柱上。
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大型火车站站房钢结构滑移施工方案
本施工方案将介绍东、西站房屋面钢结构的安装方法。 XXXX站房分为东、西两个区，采用钢骨混凝土柱和混凝土梁形成框架结构。西站房顺南北方向W1--W20轴长240m，顺东西方向WA--WF列宽54.6m。东站房顺南北方向E1--E18轴长21
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火车站站房及雨棚钢结构安装施工方案
XX位于成都市东郊地区，利用既有沙河堡站改扩建，基地北侧为成渝高速公路，东侧为主环路，西侧为机场路东沿线，距机场18公里，距火车北站10公里，距火车西站7.5公里。站房建筑面积约10.8万平方米，无站台雨棚建筑面积7.08万平方米，车站建筑
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大型火车站站房钢结构滑移施工方案（附图丰富）
站房分为东、西两个区，采用钢骨混凝土柱和混凝土梁形成框架结构。西站房顺南北方向W1--W20轴长240m，顺东西方向WA--WF列宽54.6m。东站房顺南北方向E1--E18轴长216m，顺东西方向EA--EF列宽54.6m。屋盖采用钢结构
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大型火车站站房钢结构滑移施工方案（附图丰富）2
本施工方案将介绍东、西站房屋面钢结构的安装方法。 XXXX站房分为东、西两个区，采用钢骨混凝土柱和混凝土梁形成框架结构。西站房顺南北方向W1--W20轴长240m，顺东西方向WA--WF列宽54.6m。东站房顺南北方向E1--E18轴长21
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上海某火车站模板施工方案
本工程因层间较高跨度较大，梁、柱尺寸多样,模板采用18mm厚的木夹板及50mm×100mm、100mm×100mm木方，梁、板、柱具体尺寸详见表1-1表： 1 主要构件尺寸 表1-1 工程主要构件典型设计尺寸 序号 部 位 典型设计尺寸(m
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某航站楼钢结构屋盖施工方案
航站楼钢结构屋盖工程由16榀鹏翼形桁架构成,通过柱帽杆支承在三排混凝土柱顶之上,如图7-6-1,鹏翼形架投影长度135m,基本截面为底、高均为3m的倒置等腰三角形,上弦最大标高25.436m,下弦最低标高13.8m,全部采用材质为Q235B
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航站楼钢结构屋盖施工方案.
结构截面变化多。其截面大小由中部的3m×3m变化到两端及悬挑部分为1.5m×1.5m,而且根据截面受力不同,上弦管(φ245无缝钢管)有6种不同厚度、下弦管(φ299无缝钢管)有5种不同厚度变化。
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广东某火车站测量施工方案
***车站建筑，总体规划范围为**大道、**路、**路和站场西侧规划路围合区域，占地约46.5公顷。建筑主体位于**客运专线DK102+528~DK103+075里程段，正线（左中线）左190m至右160m范围间。北至**路、南至**路、西
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火车站拉索幕墙施工方案
XX站工程位于成都市东郊，利用既有沙河堡站改扩建。东客站外装幕墙共三层，最大高度为36.645m，幕墙面积约为33835平米，单层索网点式玻璃幕墙为所运用到的主要外幕墙形式为之一，整体效果呈现出清新、简约、通透的效果。拉索幕墙系统分为单层双
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火车站通风空调施工方案
新建铁路福厦线xx西站房及配套工程标段是福厦线铁路建设的重要组成部分，也是xx市规划新建的重要交通枢纽。在xx西站房通风空调工程建设过程中，我们将全面贯彻落实国家及福建省关于工程建设的各项法规和各项规章制度。根据合同文件、设计图纸结合工程现
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【福建】大型火车站站房钢结构滑移施工方案
钢结构滑移施工概述：根据屋面钢结构布置形式，东、西站房拟各设置两条滑道，东站房滑道设置在EA轴线（偏西650mm）、EE轴线（偏东250mm）上，西站房滑道设置在WF轴线（偏西650mm）、WB轴线（偏东250mm）上。在各条滑道上分阶段设
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重庆某火车站无站台柱雨棚轻钢结构施工方案
重庆****火车站站蓬工程位于重庆市****区。柱距为20米，跨度47米，悬挑长度27.5米,柱净高8米。其中柱为焊接箱形截面，屋架为焊接钢管桁架，基础为钢筋混凝土杯口基础。屋面为单层彩色压型钢板，局部设阳光板。 本建筑结构安全等级为二级，
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上海某火车站钢结构施工方案（预埋件 钢柱 桁架）
建立钢结构测量控制网：根据总包移交的测量控制点，在工程施工前引测控制点，布设钢结构测量控制网，将各控制点做成永久性的坐标桩和水平基准点桩，并采取保护措施，以防破坏。
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某钢结构专项施工方案
本工程主要为扩建产品仓库项目上部结构工程，上部结构包括两个部分：钢结构与砌体围护结构。 2.1钢结构： 1#仓库钢结构工程，总建筑面积7734m2，占地面积为7734m2，建筑高度为12.45m。2#仓库钢结构工程，总建筑面积5476m2，
专题： 钢结构专项施工方案 -
某钢结构屋面施工方案
（1）技术准备 ?审查设计文件是否齐全合理,符合国家标准。 ?根据设计文件进行构件详图设计，以便于加工制作和安装。并编制材料采购计划。 ?钢结构的加工工艺确定。 （2）材料的采购、存放 ?本工程钢结构主材和附材全部采用Q235号钢制作，钢材
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某电厂钢结构施工方案
****电厂2×600MW机组工程B1标段钢结构子分部工程主要包括以下内容：汽机房钢梁、楼承压型钢板、钢屋架；侧煤仓间钢柱、钢梁、楼承压型钢板、钢漏斗；锅炉电梯井钢柱、钢梁；风机室钢柱、钢梁、楼承压型钢板；钢烟道支架等。 钢结构的结构形式和
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某酒店钢结构施工方案
本工程为金桥酒店七楼中庭钢结构及轻型屋面的制作及安装等，跨度约为7m，屋顶为卡布隆光栅结构，钢结构用钢采用Q235钢；梁的端板法兰式连接、主框架梁柱连接等钢架构件现场连接采用10.9级摩擦型高强度螺栓，构件接触面采用表面机械除锈，除锈等级为
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某厂房钢结构施工方案
本工程为摩托车制造联合厂房106、107厂房，钢结构工程施工内容有106＃厂房(①轴～③轴+12000)交(轴～轴)间的钢平台，钢平台顶标高4.8m，顶板为6mm厚花纹钢板、①～⑦轴及⑩～轴和～轴的外廊刚架结构；107厂房(①轴～②轴)交(
专题： 钢结构施工方案 -
某钢结构吊装施工方案
主体结构为混凝土框架结构；厂房总长度为 36 米、跨度为 5 跨 30 米，柱距为 6 米。主要构件有钢梁、钢吊车梁、C 型檩条，墙面彩板等。 在保证工期的前提下，我公司面临日吊装工程量大等不利施工因素，因此安全 文明施工显得尤为重要， 我
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钢结构施工方案的设计
4.3.2装高强度螺栓时，构件及连接板的摩擦面应保持干燥及清洁，不得在雨雪天中及相对空气湿度大于95%时作业。 4.3.3高强度螺栓连接到安装时，螺母凸出一侧应与垫圈有倒角的一面接触。大六角头螺栓的第二个垫圈有倒角的一面应朝向螺栓头。 4.
专题： 钢结构施工方案 -
钢结构防腐的施工方案
本施工组织设计作为指导施工的依据，编制时对目标工期、工程质量、项目管理机构设置、劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及材料配备、主要分部分项工程施工方法、安全保证措施、文明施工及环境保护措施、降低成本措施等诸多因素尽可能充分考虑，突出科学
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钢结构工程的施工方案
本工程为年产10万吨差别化绦纶短纤维优化调整项目中转大棚(一)、(二)号棚钢结构工程，本建筑占地面积1905平方，建筑面积953平方米，主体为一层钢框架结构，檐口总高度为6.12米。框架钢柱为焊接H型柱，顶棚为压型钢板0.5mm 800型。
专题： 钢结构工程的施工方案 -
火车站工程塔吊基础施工方案
XXXXXX交通枢纽配套市政地下空间工程，包含南广场地下停车库及公共换乘空间工程和轨道交通地下结构预留空间工程。本工程总建筑面积约126649m2，其中南广场地下停车库及公共换乘空间工程建筑面积约94059m2，轨道交通地下结构预留空间工程
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某改建铁路火车站暖通施工方案
内容简介 某改建铁路火车站暖通施工方案，包括施工流程、空调风系统安装、制冷设备系统安装、空调水系统安装、低温地板辐射供暖系统、空调水系统保温、多联机及分体空调、空调系统调试等。
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车站钢结构吊装施工方案汇报PPT
XXX站是全国在建的四大客运枢纽之一，站房东西宽222M，南北长468M，建筑总面积达56万M2，钢屋盖投影面积为21万M2，建成后将成为亚洲最大火车站站房。
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火车站建筑节能施工方案
2.1工程概况 工程结构设计概况 工程名称：银川车站改造工程站房、雨棚、天桥及地道标段工程 建设单位：兰州铁路局银川车站改造工程建设指挥部 设计单位：北京市建筑设计研究院 监理单位: 兰州交大工程咨询有限责任公司 总包单位: xx省xx集团
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福建某火车客运站钢结构施工方案
**位于福建省漳州市，整体结构长462米，宽139米，分为站房、大雨棚、小雨棚和进站天桥4个单体。其中站房屋面、大雨棚、小雨棚和进站天桥结构形式为钢结构。 站房屋面钢结构平面投影尺寸为131.3m×56m，屋面顶标高32.5m；小雨棚平面投
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某火车站工程现场用电施工方案
某火车站工程现场用电施工方案，XX火车站以下工程：主站房屋顶空间钢结构网架工程、主站房广厅屋面桁架结构工程、主站房其他钢结构及网架、站前广场地下出站厅钢网架采光顶、地面广场XX个 锥形采光顶工程。
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某机场候机楼钢结构屋盖施工方案
某机场扩建候机楼工程的屋盖结构，采用钢桁架结构体系，东西方向总长度为107米，南北方向总长度为50米，跨度39米，桁架榀距9米，共12榀主桁架。屋盖采用双层金属板加保温材料做为围护结构，在局部设置玻璃采光顶，侧面部分外墙材料采用玻璃幕墙。我
火车站钢结构屋盖施工方案
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