本项目预制梁板形式多样,分别为预制箱梁、空心板及T梁,其中最重的是30m组合箱梁中的边梁,一片重达105t。预制梁场拟采用两台起吊能力为100t的龙门吊用于预制梁的出槽,其龙门吊轨道之间跨距为36.7m。
由于龙门吊设备在工作状态的受力较复杂,本计算书中对部分工作作态计算模型进行了简化,其简化原则为:计算工作状态比实际工作状态更趋于保守。
本资料为:某地区CAD图纸,资料内容包括:建筑设计,计算方案,施工组织设计等多种形式,文档符合标准,资料可靠,内容丰富,思路详细,可供参考。
一、概况 XXX桥,全长559.34m共有板梁594片,全部为先张法预应力板梁,预制场设在第17#墩~第22#墩之间左幅的一块空地上,预制
1.1.1 受力分析 梁场龙门吊属于室外作业,当风力较大或降雨时候应停止施工。当起吊最重梁板(112.1t)且梁板位于最靠近轨道位置台座的时候为最不利工况。 1、龙门吊自重:m=45t G1=45×103kg×10N/kg=450?KN 2
1)安装前到铜川市质量安全总队办理备案,并在安装拆卸前2日到工程项目所属监管部门办理安装拆卸告知。 2)根据地质资料,原土层测量地基承载力,对龙门吊轨道地基进行处理,龙门吊轨道基础尺寸必须经设计计算确定。 3)布设龙门吊拼装、拆除安全施工警
1、龙门吊安装严格规定,作业人员要经过专业培训,考试合格,持证上岗。 2、龙门吊的底座必须安置在坚硬地基上,埋深不得少于0.5m:用地脚螺栓将立栓底盘连接牢固。 3、立柱每2肢交替安装,操作人员要系安全带。 4、龙门搭至11米高度必须设临
1、龙门吊应有专人开车,司机应经过专业培训,熟悉本机的结构特点和操作方法,并经考试合格后发给合格证书,才允许开车,严禁非司机开车。 2、司机工作时,只听地面上专门人员指挥(并且只能有1 人指挥),但是无论什么人发出停车信号时均应停车,查明情
因承钢扩建在东维修处新建脱硫项目,东维修制作场地内的2台龙门吊起重机及其相应轨道、大车托缆支架等都为保护性拆除,其中10t龙门吊根据要求,倒运到新场地进行重新安装
火炬园站是厦门轨道交通1号线与3号线的T形换乘站(带联络线),位于嘉禾路、湖里大道及火炬路的三交叉口。1号线部分沿嘉禾路呈南北向设置,3号线部分沿火炬路呈东西向设置。车站总建筑面积为36264m2。 本站基坑开挖采用明挖顺作法施工,交叉路口
1、司机上机前检查轨道两侧是否有 。 2、在起重作业工序中,每班第一次起吊重物时(或负荷达到最大重量时),应在吊离地面高度 米后,重新将重物放下,以检查 ,确认可靠后,再进行正常作业。 3、工作中突然断电时,应将所有的控制器手柄置于 位,在
、贯彻执行各项技术标准、安全技术规程。确保龙门吊安装质量,为实现箱梁预制顺利进行提供机械保障,以适应施工组织安排的要求
龙门吊安装、使用安全技术交底,立柱安装时,先将单轨平车用工字钢箍起,车轮子用三角木尖楔紧,平车前后用手拉葫芦拉紧,同时须设置缆风绳或斜支撑固定牢固
地铁龙门吊轨道施工方案,两种跨度龙门吊,轨道梁梁设计按21m跨度进行。21m跨度龙门吊整机自重18.5t,最大起重量10t。单侧两个轮压为18.5÷2+10=19.25t,单个轮压为9.6t;施工过程中考虑施工安全系数为1.1,则单个轮压为
本方案针对山西中煤平朔低热值煤热电新建项目I标段生产加工区龙门吊基础施工,包括60T龙门吊基础、40T龙门吊基础、10T龙门吊基础和5T龙门吊基础。±0.000m相当于绝对标高1355.80m(85国家高程),各龙门吊基础顶标高相对于厂区扩
荆门市城区绕城公路牌楼至子陵段建设-移交-开发(BTR)路线起自207国道高店互通,路线向东跨越襄荆高速公路并与其设置长岗互通,再折向东南下穿长荆铁路,路线继续向南从牌楼镇规划区东侧绕越。本次工程范围为K0+800-K9+850,即从子陵为
筑:面检修。 龙因为该转动部分设备检修:因为该吊车是从**现场拆至**电厂,在**现场未进行大修,所以要 对各转动部件进行全面检修。
龙门吊安装、拆卸方案,拼装及吊装主梁(根据主梁重量及长度选用起重设备,在一台起重设备性能允许范围内,可采用单机吊装,吊装前在主梁两端系上白棕绳作溜绳,以便吊装调整对位。如果主梁重量大,可采用两台起重设备双机抬吊,双机抬吊最大荷重不得超过两机
主梁上部安装的两台起重天车各有一台卷扬机,可实现联动。本工程计划在一个制梁区的合适位置实施拆除工作,场地长度90m,宽约20m
云谷路站~南宁路站区间为盾构区间,区间线路沿规划庐州大道向南敷设,区间沿线以荒地和水稻田为主,线路下穿规划岷江路及规划徐河,本区间上方无管线。本区间隧道为两条单洞单线圆形隧道,均采用盾构法施工,区间线间距为由北向南由12m渐变至15m;区间
本段为高速第TJ-08合同段,起讫桩号为YK70+360-YK78+360,路线全长8km,根据施工图统计,本标段共预制梁815榀,其中20mT梁364榀,30mT梁406榀,40mT梁45榀。
A001-公路工程-施工设计系列-04桥梁工程-龙门架受力计算书和设计图-预制场-20m板梁35t龙门吊 1、计算书为20M贝雷梁的 2、附一套万能杆件组拼的 龙门吊
本文档为龙门吊安装及拆除安全专项方案(内容详细),包括:资料概况: 我标段起讫桩号为K21+367~K28+112,全长6.745公里。其主要工程量有,主线中桥4座、匝道桥2座,圆管涵22道(591.18m),盖板涵33道(1195.64m
龙门吊为MG50/10T.12m型,由河南通用矿山起重机械有限公司生产。起重机基本参数为:型号:MG;主钩额定起重量:50T;副钩起重量:10T;主、副钩起升高度:地上10m,地下40m,工作级别:M5; 主钩起升速度6.1m/min;副钩
龙门吊基础底为回填土施工时须全部挖出回填土,深约4.5m,使其持力层在中细砂层,然后用级配砂石垫层分层碾压夯实(压实系数不小于0.95)回填至基底标高,处理的地基承载力不小于200Kpa。砼基础下设宽为2.2m,厚为0.1m,C10素砼垫层