本合集汇聚了73套专为乡村振兴战略量身打造的规划设计文本与智慧农业设计PPT模板,是一套集前瞻性、实用性与创新性于一体的综合性资源包。从乡村振兴战略的全局规划到智慧农业的具体实施策略,每套文本与模板均深入剖析了当前乡村发展的机遇与挑战,提出了科学、可行的解决方案。
本工程在二标段范围内包括、、路、、、路、、、路、、、路、、、、线、、、路等,电缆隧道全线采用2.0×2.1米钢筋混凝土施工,横穿均采用8×Φ150热浸塑钢管,每隔500米设一处集水井和通风口。 本工程质量要求:合格;工程质量目标:优良。 安
施工总体安排:本工程工作量较大,并且施工工期紧,因此需周密制定施工方法。 施工程序:施工测量→土方工程→软基处理→模板工程→钢筋工程→砼工程→预埋件施工→盖板→各类检查井→沟槽回填。
本资料包为精选的24套园林景观体育健身设计图纸,其中包含篮球场、高尔夫球场建筑设计图以及各种平、立、剖面图等,适合进行园林景观体育健身设计的同学参考学习画法和设计。
电缆隧道迁改工程,南起百花路与建设路南路口 ,沿建设路向东至碧沙岗地铁口端头向北,横穿建设路 ,沿万乘时代广场地下室外侧,绕至百花路与原电缆隧道相接,迁改线路总长248.81米 。分A-A段125.81米(明挖)和C-D段113.63米(暗
工程现场较为狭窄,不宜设钢筋加工场地,加工制作钢筋在我司的钢筋加工场内进行,按进度计划要求,及时吊运到现场进行绑扎。 (1)钢筋进入施工现场必须有出厂合格证,并分规格、批号分别堆放有序,防止不同品种钢筋叠在一起,并有材料部门填写试验委托单,
1.1《电力工程电缆设计规范》GB50217-94 1.2《城市电力电缆线路设计技术规定》DL/T 5221-2005 1.3、、供电公司提供的《电缆沟及电缆线路建设改造标准汇编》2004年4月 1.4、、供电公司《、、配电网技术导则》Q/
本工程施工期间正值雨季,且拟建电缆沟在原有排水沟沟底修建,给雨期施工增加了难度,为考虑雨期施工不影响施工进度、正在施工过程中的分项成品不遭到雨水破坏,故应在原排水沟沟底采用砂袋或砖墙,围出一条临时排水沟,给电缆沟施工提供雨期施工条件。
随着城市建设的不断发展、城市化程度不断提高,导致用电负荷快速增长,大截面电缆输电方式逐渐得到广泛应用;同时,随着人们对环境、景观的高标准要求,在中心城区架空敷设电缆已无可能,采用电力电缆隧道敷设大截面电缆得到推广。本文针对中心城区地下构筑物
本文通过对电缆及电缆隧道的几种解决方案比较, 提出某城市电缆隧道应设消防分隔和采取防火阻燃措施, 消防报警应在每层电缆桥架上按蛇形布置多级线型感温电缆, 应设水喷雾封堵和通风系统, 在危险性大、重要性强的区域应设水喷雾灭火系统。
@@@@隧道东口位于交叉口范围内的低点,雨季水倒灌入隧道内,又因隧道内雨水沟排水不畅,长年累月电缆沟中淤积了大量泥砂。隧道内电缆长期浸在水中,设施出现严重的老化现象,致使风机经常发生停机现象,监控设施不能启动,并且存在电缆漏电危险,隧道运行
凝土配合比设计技术规定(JGJ/T55一2001)》 《砼强度检验评定标准(GBJ107-87)》 《混凝土结构工程施工质量及验收规范(GB50204一2002)》 《地基与基础工程施工质量验收规范(GB50202-2002)》 《土方与爆
本资料为某隧道设计与施工总结,该方案线路短直,工程量小、地质条件较好,运营费低,施工与既有线运输不干扰,弃碴不致堵塞武水河道,为开发乐昌峡水力资源创造了条件。对生态环境影响小,是在诸方案中成功的选择。 内容详实,值得参考下载。
工程为110kvXXXX城输变电线路110KV电缆隧道工程, 本工程从220KV梨树湾变电站起,沿“L7”道路,途径重庆商报印刷厂、融汇小学、融汇酒店、融汇XX城地段,止于110kVXX城变电站已建电缆隧道接口,线路全长901.6m。 1)
本工程为110kvXXXX城输变电线路110KV电缆隧道工程, 本工程从220KV梨树湾变电站起,沿“L7”道路,途径重庆商报印刷厂、融汇小学、融汇酒店、融汇XX城地段,止于110kVXX城变电站已建电缆隧道接口,线路全长901.6m。 1
摘要:本文在常规选择导线截面方法的基础上,提出按经济电流选择电缆截面,即是使电缆初投资和整个电缆运行损耗费用之和达到最少的电流所对应的截面。文中介绍的方法适用于各种电力线路。
武汉长江隧道为我国第一个在长江主流上修建的交通隧道工程,该隧道通风系统复杂,通风设计好坏关系到隧道行车的 舒适和运营安全,对今后类似工程建设具有借鉴意义。
在水处理设计方案中,对于很多项目都需要用到鼓风曝气系统,该设计规程就是介绍如何设计,在设计中需要注意的事项。
3工程概况 3.1 工程概况 3.1.1 工程概述 本合同段起于xx隧道中部(K171+750),途经庙湾、上柳树湾、狮子岩、掀盘湾、杏子包至长堰塘与K合同段相接(K173+499)。其间无河流,存在不同水量的溪流。与K合同段接头处距离乌兰
◆2、工程简介 恩施xx隧道位于恩施市城区,隧道西接凤凰大桥与东风大道立交,东接土桥大道(鱼种场处),是恩施市道路骨架“四纵三横”的重要组成部分。设计道路等级为城市主干道二级,行车速度40公里/小时。 xx隧道为双洞分建,北隧道长291.7
广州地铁市轨道交通五号线广州站采用明挖一层(局部两层),站台层全部暗挖的结构形式。暗挖隧道位于广州中广场和地中海商场下,大致呈东西走向。本站为盾构过站,为分离岛式站台,线间距为31米,站台宽度为4.5米,有效站台长106米,车站隧道长度为1
本合同段起于XX隧道中部(K171+750),途经XX、XX湾、XX、XX、XX至XX与K合同段相接(K173+499)。其间无河流,存在不同水量的溪流。与K合同段接头处距离XX至XX公路约3公里。全长1.749公里。其中左线隧道起讫K17
蔡家关隧道工程位于贵阳市乌当区水田镇蔡家关,起讫里程K13+274~K13+615,建筑界宽11.0米,高5.0米,全长341米,右转弯半径600米,坡度+0.469%。穿越岩层类型为Ⅲ、Ⅳ类。
深圳某隧道施工组织设计包含政工程位于特区中部,呈南北走向,线路南起香蜜湖路与北环大道相交节点——香环立交,北接龙大路和龙观路,全长14.38公里,定位为双向六车道城市快速路。本合同段为XXXX市XXXX路第五标段(3+940~4+508.4
项目名称:龙郡隧道装饰装修项目 建设地点:达县南外镇 项目业主:达县住房和城乡规划建设局 本工程包括龙郡隧道的路面整修等。
根据本工程工期要求,科学组织施工、合理配置资源,使各项分部工程施工衔接有序,充分利用本项目的资源,以确保总体施工计划的实现,确保总工期。 2.2、技术可靠性原则