震害表明,提高桥梁抗震性能,仅单纯依靠“结构计算”是不能完全解决的。文章通过对桥梁在地震过程中结构破坏特征,以及细部构造对桥梁抗震性能影响的研究,提出为加强桥梁抗震能力,在桥梁细部构造设计中应注意的问题及应采取的构造措施。
本技术标主要针对本工程的结构加固暨维修特点和工期要求、结合现场平面布局采取了现场总体平面布置,制定了质量保证措施、工程进度保证措施、安全文明和环境保护的保证措施、对专业承包商的总承包管理协调措施,加强现场安全和质量管理,杜绝发生各种安全事故
通过对中小学砌体结构校舍抗震加固设计工程实例的总结,针对楼层综合抗震能力指数的提高进行计算分析,提出适合中小学砌体结构校舍抗震加固的方法,供类似工程参考。
结合工程实例,通过计算分析,加层改造后原结构形式不能满足现行抗震规范的要求,本文介绍结构体系由框架结构改为框架一抗震墙结构的可行性和部分构件的加固方法,并提出在抗震加固改造工程中的其他一些注意事项。
伴随着经济的快速发展,我国的建筑如雨后春笋般出现。在不断的建筑结构设计中,人们积累了丰富的经验,并体现在设计规范、设计手册中。随着计算机的应用与发展,其结构工程中大多结构设计都得到大量应用。目前人们对建筑的安全性、适用性和耐久性要求不断提高
因此,砖混结构房屋的抗震加固理论和技术是当今结构工程学科 研究的重要课题之一, 研究既有砖混结构房屋抗震加固方法及工作性 能,对提高结构抗震性能, 保护人民的生命和财产安全具有重要的理 论研究意义及工程应用价值。
本资料为工程结构抗震学-桥梁抗震设计,主要内容: 1、桥梁抗震设计理论的发展 2、公路桥梁抗震设计规范 3、新规范要点 4、细则适用范围 5、桥梁抗震设防分类 6、抗震设防目标 7、抗震重要性系数Ci 8、抗震设计过程 9、抗震设计总流程图
砌体结构在地震中遭受严重破坏,但部分砌体结构在加固后仍可继续使用。本文结合震后砌体结构 的一些具体破坏形态,分析列举一些加固措施与方案以供参考学习。
地震灾害使大量地面构筑物和各种设施受到破坏,其次生灾害中因交通及其他设施的毁坏造成的间接经济损失也十分巨大,故桥梁建筑中的抗震是一个不能忽视因素。本文提出了桥梁抗震可以采取的几种措施及施工中的注意事项。
**********桥为跨越朱家山河上的一座新建桥梁,桥梁横断面分配为:4m(人行道)+16m(车行道)+14m(观江平台)=34m(由北向南)。该桥于2004年8月施工结束,由于征地原因东岸桥台台后路基及搭板未完成。桥梁与河道正交,桥梁上
针对桥梁工程的地震破坏 ,从震害形式、 抗震设计方法和减隔震技术的发展等方面对桥梁抗震技术作了论述 ,表明伴随桥梁抗震设计方法和减隔震技术的发展 ,桥梁震害将大大减轻。
三、本工程重点、难点分析: 1、本工程施工可利用场地有限,堆放材料必须科学组织,力争少占公共道路及绿化用地。材料运输合理组织,采取夜间进料白天用的送料方法。施工废弃物白天堆放整齐,夜间外运至消纳场,确保实现工地文明、干净,堆放并在及装车时要
为避免中小学校舍在地震中发生整体垮塌, 危及师生人身安全, 近年来, 全国各地市校安办及建设主管部门明确要求针对现
本文对世界主要的桥梁结构抗震设计规范基础部分的现状进行了概略的比较,着重介绍日本桥梁抗震设计规范中基础的设计方法,并指出了中国现行《公路工程抗震设计规范》基础部分中存在的一些不足。
工程为XX物理楼、数学楼抗震加固、维修改造工程。物理楼对称“L”型,建筑面积为4800m2,南北向长29.44 m,东西向长87.09 m,结构形式为砖砌体结构,现浇楼板、屋面板,共4层,局部为5层。数学楼对称“L”型,建筑面积为6202m
The conceptual basis of the spectral acceleration-based design method currently used in seismic codes is reviewed and it
针对某续建高层混凝土结构抗震加固设计作了定量分析,对采用碳纤维布加固提高框架柱体积配箍率提出了具体计算方法,介绍了高层混凝土结构抗震加固设计的一般处理措施,可供类似工程参考.
(1)、该建筑楼板采用预制混凝土板,而且没有构造柱,结构的整 体抗震性能差,为了增加结构的整体性能,采用增加结构的整体性能, 采用增加构造柱、圈梁的做法来增强结构的整体抗震性能构造柱从原 有基础生根,升至四层,如果实际开挖后基础与图示基础不
1.3.3本工程建筑层数为地上二层,地下一层,建筑面积约为897.6m2。建设内容:对楼地面、墙面、顶面进行维修改造以及对采暖、通风、给排水、弱电、电气系统以及天然气管线系统进行改造。
本资料为基于性能的抗震设计理论,主要内容: 绪论 专题1:基于性能的抗震设计理论 专题2:连续倒塌设计理论 专题3:钢-混凝土组合结构
本次加固维修工程为安庆市迎江区长风乡联兴小学教学楼。 工程竣工时间为1995年,结构形式为砌体结构,原抗震防度6度、现抗震防烈度7度,建筑物抗震设防分类标准为乙类。
中国地质博物馆建于1957年,六层框架结构,1976年唐山地震中受损曾进行过加固处理。中国地质博物馆抗震加固与改造设计项目组,运用多种先进的加固手段,在满足使用功能的前提下,实现了提高整体抗震能力和改善使用功能的协调,取得了大型公共建筑加固
根据某商城改造工程的实际情况,对比分析了工程中常用的几种钢筋混凝土梁板构件的加固方法,重点介绍了碳纤维加固技术具有的各种优缺点及适应性。
抗震设计方法综述 主要内容: 抗震设计方法一:基于承载力设计方法 抗震设计方法二:基于承载力和构造保证延性设计方法 抗震设计方法三:基于损伤和能量的设计方法 抗震设计方法四:能力设计方法 抗震设计方法五:基于性能/位移设计方法
基于新版《建筑抗震鉴定标准》GB50023—2009、《建筑抗震加固技术规程》JGJ116—2009,在PKPM 结构设计软件基础上,通过补充输入鉴定加固相关信息,如后续使用年限、构件实测强度、加固方案等,说明对现有建筑鉴定加固设计的软件实
通过低强度砂浆砌体的抗震加固工程实例,依据现行加固规范《砌体结构加固设计规范》(GB 50702—2011)、《建筑抗震加固技术规程》(JGJ 116—2009)和北京市地方标准《建筑抗震加固技术规程》(DB 11/689—2016)相关规
为确保加固后水库大坝的安全性,在分析工程实际情况的基础上,采用动力有限元等方法对瓦善水库大坝液化段抗震加固进行设计和抗液化复核,经过计算分析发现加固方案合理,为类似工程提供了参考。
桥梁是用于跨越障碍物(如河流、海峡、山谷、道路等)而使道路保持连续的人工构造物,俗称道路咽喉。 桥梁既是一种交通功能性的结构物,也是一座立体的造型艺术工程。 桥梁往往是 一个城市或一个 国家(地区)的 象征。
**********桥为跨越朱家山河上的一座新建桥梁,桥梁横断面分配为:4m(人行道)+16m(车行道)+14m(观江平台)=34m(由北向南)。该桥于 2004 年 8 月施工结束,由于征地原因东岸桥台台后路基及搭板未完成。
该资料为[重庆]S108线桥梁加固工程一阶段设计施工图 该桥建于 1864 年,设计荷载为汽-20,由于现行交通量的增加,偏载、超载现象突出,使得丁家侧桥面损坏并带有跳车现象;桥墩的覆盖层已冲刷,基脚裸露;拱圈渗水、泛碱;现需对该桥进行加固
本工程分部项工程多,参与施工的工种多,施工过程较复杂。本工程要求在45日历天完成,工作量大,工期较短。因此,在施工前必须部署一套可行的施工总体方案,合理编制施工进度计划、工期保证措施、质量保证措施,并确保材料、机械、劳动力等符合本工程工期要
通州区2010年校舍安全工程通州区小学教学用房及辅助用房工程、通州区中学教学用房及辅助用房工程等两项招标文件