运用ANSYS通用有限元软件对大跨度钢拱结构建立有限元模型,采用时程分析方法对该类结构进行抗震性能研究,并分别进行了水平单独地震输入和竖向地震输入下两种不同工况的抗震性能比较。分析结果表明,竖向地震输入对该类结构的位移影响不明显,而对结构的
钢一混凝土组合结构桥梁充分发挥了钢材和混凝土材料各自的材料特性,由于自身的优势明显以及技术与经济效益突出,近年来应用越来越多。在现代桥梁工程中,继钢筋混凝土结构、预应力钢筋混凝土结构、钢结构及砖石混凝土结构,钢一混凝土组合结构已成为第五大类
毛湾大桥在拆除重建时,充分利用既有老桥的下部结构作为临时支架的基础,利用贝雷梁作为现浇箱梁的承重支架,既方便了施工节省了费用,对以后类似工程的实施提供借鉴作用。
介绍上海浦东赵家沟杨高路桥在拆除重建时,充分利用已有老桥的下部结构作为临时支架的基础,并利用贝雷梁作为现浇箱梁的承重支架。既方便施工又节省费用,取得了良好的技术和经济效果
大跨度预应力混凝土连续刚构桥梁成桥后普遍存在“腹板开裂”、“跨中下挠”等质量 问题,综合分析研究国内外大跨度连续刚构桥梁现状和国内多个徐变小梁试验结果,提出徐变计算 的合理模式,探讨大跨度预应力混凝土连续刚构桥梁设计理论和施工工艺的优化和更
在未来信息化条件下局部战争中,结构大型化、复杂化的深水大跨度桥梁面临着精确制导武器的直接威胁,使得传统以抢修抢建为主的被动保障理念难以满足信息化战争中桥梁保障的需要,由此提出了精确制导武器威胁下的桥梁保障基本思路,并通过比较分析精确制导武器
有关等效静风荷载理论的研究,以往多针对高层、高耸结构展开。大跨度屋盖结构与高层、高耸结构形式相比,最大的不同在于要考虑多阶振型的影响。由此带来的问题有:对于结构的不同构件和不同响应类型,其等效原则不是惟一的;结构振动模式与荷载分布形态密切相
大跨度钢拱桥施工技术研究,大跨度钢析架拱桥基本结构行为分析方法,大跨度钢桁架拱桥施工方法,大跨度钢桁架拱桥施工控制
通过现场测试,得到了预应力混凝土梁和柱的位移及应变。在此基础上,利用大型有限元软件ANSYS对某榀框架进行了有限元分析。通过比较可知,ANSYS计算值与试验值吻合较好,为预应力混凝土结构的分析提供了较好的途径和方法。
针对某工程隧洞进口闸室段开挖跨度大,上覆岩体薄,围岩为v类的具体情况,本文以减小开挖断面跨度以及新奥法施工方法的基本原理为出发点,对该隧洞进口闸室段的两种开挖方案进行了分析研究。用有限元方法得到了洞室外围岩的位移场、应力场分布。比较这两种方
当前大跨度建筑已越来越注重用建筑屋顶的形式表达其丰富的设计理念,从目前国内外典型大跨度建筑开合屋顶工程实例中分析可知,在功能与形式、技术与艺术、精神生活与物质场所、建筑的“两观三性”等几对矛盾的统摄下,其设计方法可从具体物的抽象、具体逻辑关
空间桁架是大跨度结构的常见形式之一。进行2 组1:4缩尺空间桁架相交节点的静力单调加载试验,分析了节点在静力加载全过程中的应变与转角变化特点,揭示节点的破坏模式,并补充进行了全过程数值模拟分析。试验最终呈焊缝连接破坏,结合试验结果对此类节点
大跨度结构中,穹顶结构有着独特的优越性。铝合金具有良好的力学性能及抗腐蚀性,应用于穹顶结构中,能够产生珠联璧合的效果。此次研究工作首先从穹顶结构力学特性的分析入手,主要讨论了铝穹顶结构的设计方法,如杆件截面的选择与校核、节点板设计、支座设计
摘 要: 大跨度桥梁形式多样,有斜拉桥、悬索桥、拱桥、悬臂桁架桥及其他的一些新型的桥式,如全索桥、索托桥、斜拉—悬吊混合体系桥、索桁桥等等
大跨度钢结构从体系到构件再到节点的破坏形态均可归结为大变形失稳,其安全控制指标包括承载力和变形能力两个方面,国内现行钢结构及相关设计规范对大跨度钢结构体系与节点的性能安全控制指标缺乏系统规定。
天津地铁洪湖里车站是天津市地铁一号线工程组成部分之一,是既有地铁线路天津西站站点向北延伸新建的车站,车站主体结构全长175.3m,单层段长66.0m,宽19.9m,双层段长109.3m,最宽处30.3m,车站设南北两个通风道,4个出入口。
奥体公园游泳馆工程位于。工程总建筑面积15729m2,地上10357平方米,地下室5372平方米,座席共1514座,建筑类别为乙类体育建筑。工程建筑层数为地上三层,地下一层,建筑高度27.2m。主体为框架结构,屋面为箱型钢结构。
常用的超前支护方法有超前锚杆支护、管棚超前支护以及注浆小导管超前支护,本文主要介绍了超前支护的概念和分类,并简要分析各种超前支护的优缺点评价,研究了隧道超前支护的支护效应。
大跨度钢结构从体系到构件再到节点的破坏形态均可归结为大变形失稳,其安全控制指标包括承载力和变形能力两个方面,国内现行钢结构及相关设计规范对大跨度钢结构体系与节点的性能安全控制指标缺乏系统规定。
本文系统研究大跨度斜拉桥结构健康监测系统的设计与实现方法,以及基于健康监测系统的结构作用、响应及性能分析方法,并开展工程应用研究。 本文首先针对桥梁结构裂缝损伤的普遍性和严重性,利用碳纤维材料良好的本征性和智能感知特性,发展桥梁结构裂缝监测
大跨度连续刚构部分预应力混凝土桥因其主跨墩身与梁体结合部位处的构造及受力 情况复杂 ,该处往往凭经验设计 ,配置较多的钢筋。
摘要:大跨度张弦梁结构是近十余年来快速发展和应用的一种新型大跨空间结构形式。结构由刚度较大的抗弯构件(又称刚性构件,通常为梁、拱或桁架)和高强度的弦(又称柔性构件,通常为索)以及连接两者的撑杆组成;通过对柔性构件施加拉力,使相互连接的构件成
随着社会进步和发展,开始不断建设基础设施,提高桥梁设施建设的数量,为人们出行提供了方便,本文主要分析了 几种具备代表性钢桁架拱桥,介绍了几种大跨度钢桁架拱桥施工技术。
钢桥与组合结构桥梁的理论课程重点介绍桥梁设计的理论和方法,是桥梁课程设计的基础。 课程设计是对桥梁设计理论和方法的实践和应用,并综合了钢桥与组合结构桥梁设计的工程经验。
在国家体育场设计中,利用CATIA空间建模软件建立了国家体育场大跨度钢结构精确的三维空间几何模型与计算模型。为了使结构受力合理、减小构件加工制作难度与施工的复杂性,主桁架弦杆在相邻腹杆之间采用直线代替空间曲线构件,桁架柱腹杆尺寸与菱形内柱同
大跨度空间结构是目前发展最快的结构类型。大跨度建筑及作为其核心的空间结构技术的发展战况是代表一个国家建筑科技水平的重要标志之一。而大跨度结构的表现形式是多种多样的,因此大跨度建筑结构的选型是十分重要的,其影响因素有很多,各因素之间又不是独立
近几十年来大跨度空间结构在世界范围内得到了长足的发展。这些大跨度钢结构的施工过程中遇到了很多在中小型钢结构建造过程中从未遇到过的问题,如大型构件吊装过程中的强度、刚度和稳定性,拆撑过程中永久结构和临时结构的相互作用及其安全性等。
:在大跨度连续刚构拱桥的有限元计算分析中,输入的吊杆初始单元内力对计算的成桥状态内力和线形至 关重要。本文以襄樊汉江五桥为依托,分别采用手工迭代与影响矩阵法进行调索计算,确定有限元模型中的吊杆 初始单元内力,结合结构内力和线形的计算结果对两
针对在某型飞机梁结构件静力试验任务巾所遇高载荷、简支边界和高不稳定性等问题,提出以四点铰支系统支持试验件,采用多通道测量合力值为反馈值对加载作动筒进行单点闭环加载控制的新型试验加载控制方式,并在试验中成功应用,为以后试验没汁开拓了一种新思路
应力监测是预应力结构施工监控中的重要部分,结合工程实例介绍了基于混凝土应变测试预应力测试技术,对弥补预应力结构设计中误差,保证施工质量具有重要意义.
结合白山水电站抽水蓄能工程地下厂房施工实例,介绍了地下厂房开挖过程中的变形现场监测过程。监测地下厂房变形的仪器包括多点位移计和收敛计。随着同一施工层的继续向前开挖,引起地应力的进一步释放,导致地下厂房岩壁的向内移动,现场变形观测数据对于及时
青岛知名地产万象城大型商业综合体的钢结构连桥跨度为45m,跨度较大的结构,由于自振周期长,频率低,在外部动荷载的作用下竖向振动更加明显,进而会影响结构的舒适度。本资料通过利用SAP2000对该大型钢结构连桥建立有限元模型,分析了在步行荷载激