为了保证剪力墙、隔墙的位置正确以及后续装饰施工的及时插入,放线时首先根据轴线放测出墙位置,弹出墙边线,然后放测出墙50厘米的控制线,并和轴线一样标记红三角,每个房间内每条轴线红三角的个数不少于两个。 在该层墙施工完后要及时将控制线投测到墙面
民用建筑施工测量的主要任务是建筑物的定位和放线、基础工程施工测量、墙体工程施工测量及高层建筑施工测量等。
工业建筑中以厂房为主体,一般工业厂房多采用预制构件,在现场装配的方法施工。厂房的预制构件有柱子、吊车梁和屋架等。因此,工业建筑施工测量的工作主要是保证这些预制构件安装到位。 厂房矩形控制网测设、厂房柱列轴线放样、杯形基础施工测量及厂房预制构
建筑物的定位放线,根据设计给定的定位依据和定位条件进行。 当定位依据是原有建(构)筑物时,要会同建设单位和设计单位到现场,对定位依据的建(构)筑物的边、角、中线、标高等具体位置,进行明确的指定和确认,必要时进行拍照,以便查证和存档 .当定位
2.1 整 体 控 制 局 部 :这 是 一切 测量 工 作 的通 则 , 若不遵循这一原则 ,而试图以局部控制整体 ,会导 致测量误差超限、建筑物位置不准 ,会影响整体的 规 划 效 果 。 2.2 高精度控制低精度 :不 同等级的测量必
本工程测图分幅应便于使用,并应尽量减少图幅数量,特殊地区可采用斜方格网分幅设计;同一测区同时采用两种分幅时,其不同分幅的两相邻图幅拼接处不得有漏空,并应保证拼图精度,内河航道图宜从下游往上游排幅,并应按顺序编号;规划设计测图宜采用图廓西南角
建筑物的定位,就是将建筑物外廓各轴线交点(简称角桩)测设在地面上,作为基础放样和细部放样的依据。
青荣城际铁路五标二分部工程起讫里程为DK229+567.32~DK245+154.36,正线长度15.59km,该标段位于山东省烟台市牟平区境内。线路经过地区为山区、河道、农田和防护林等,地形条件复杂。
大板头隧道为铁路双线隧道,采用无砟轨道,无砟轨道结构高度为51.5cm,左右线间距4.6m,全长3716m,进出口里程分别为DK107+440,DK111+156。
RTK定位技术是基于载波相位观测值的实时动态定位技术,它能够实时地提供测站点在指定坐标系中的三维定位结果,并达到厘米级精度。
做好施工策划,编制施工组织设计、工程创优实施细则、安全文明施工实施细则、工程质量通病防治方案和措施、质量检验计划等,并报审
XXXX大桥位于新建铁路长春至吉林城际铁路CJCJ-1标段第四项目部管辖起讫里程IDK52+779.73~IDK53+079.13,XXXX大桥中心里程为IDK52+929.43,其孔跨布置为9-32m简支梁全长299.4m。本桥台为双线一
根据重庆市2005~2020城市总体规划,重庆市高速公路网为三环十射,主城区内快速路网规划为“五横、六纵、一环、七联络”,其与高速公路一起,构成了主城区快速路网系统。嘉悦大桥及东、西引道是该系统中“一横线”的一部分,西起嘉陵江西岸蔡家组团的
本资料为安全教育培训-夏季施工,共17页。 内容简介: 通过学习,使员工对夏季施工中容易出现的问题, 以及防控的重点有一定的了解, 提高安全意识, 掌握中暑的预防和基本急救知识。
本资料为钢结构工程冬雨季施工措施,共14页。 资料概况: 通过学习,使员工对夏季施工中容易出现的问题, 以及防控的重点有一定的了解, 提高安全意识, 掌握中暑的预防和基本急救知识。 …… 目录: 夏季施工特点 夏季高温施工安全要点 中暑的预
根据重庆市2005~2020城市总体规划,重庆市高速公路网为三环十射,主城区内快速路网规划为“五横、六纵、一环、七联络”,其与高速公路一起,构成了主城区快速路网系统。嘉悦大桥及东、西引道是该系统中“一横线”的一部分,西起嘉陵江西岸蔡家组团的
2、本工程位于市区站前区,西临***大道,北临****西路,一期工程建筑面积为7685平方米,共7层,建筑物总高度21米,为三类民用建筑,结构类型为框混结构,抗振设防烈度小于6度,±0.000标高相当于黄海高程45.9米。
工程概况:本工程高程采用黄海高程系,±0.000的绝对高程H=1296.7(m)建筑总高度是43.28m,建筑面积约42866.58平方米,建筑物主体结构形状是带弧形、曲线,是高层建筑,施工难度大,精度要求高。 建筑物定位,根据业主提供的中
业主应为完成本项目的实施提供基本条件,理顺外部关系,按工程监理服务协议书的规定,本着“多协调、少干预、科学管理、各司其责”的原则,赋予监理应有的权力,并通知承包人和设计单位。
监理机构应督促承建单位在工程最终验收之前的整个施工期内对安全保护承担责任,要求承建单位制订安全、保护等规定,并采取一切必要的措施,保证工程现场施工安全(包括承建单位和非承建单位的人员安全),维护工地正常生产、生活秩序。
冬季气候干燥、寒冷,且伴有大风,受北方寒流影响,作业面及道路结冰打滑,既影响生产的正常进行,又给安全带来隐患;同时由于施工需要和办公宿舍取暖,使用明火等原因,容易发生火灾和中毒事故;冬季人们衣着笨重、动作不灵敏,容易发生意外事故。因此,应当
本文档为冬季施工安全专项培训,包括:内容摘要: 防 风 (1)严冬季节模板架体的迎风面要设臵三防布,在支设模板架体时提前铺设三防布骨架,将三防布设臵于骨架之上,严禁将三防布设臵于外架体之上。 (2)大风过后及时对架体及施工现场进行严格检查,
本文档为冬季施工混凝土试验培训,包括:内容摘要: 项目技术组应根据测温记录,发布进入冬施的通知和解除冬施的通知。通知要发到各分包、商品混凝土供应方。 防止土受冻,开挖完的土方,必须防止基槽底部受冻,或相邻建筑物的地基及其他设施受冻,不能及时
桥梁具有上天、入地、跨沟越水等特点,桥梁施工每一步工序 质量控制是确保安全的前提,施工组织设计是灵魂,方案是基础,工艺(作业指导书、操作规程)是根本,落实在施工人员的素质。
洞外控制:控制测量在设计院的CPI、CPII控制网基础上进行复测后使用,由于CPI、CPII控制点的密度无法保证施工测量的需要,需对CPI、CPII进行下一级别的加密控制,加密控制采用低一级别的GPS加密或导线加密的方法进行,导线加密为保证
基础施工中,测量定位是施工的第一步,是一个非常重要的环节,也是最容易出错的环节。因其施工测量条件差,要求高,其成果的隐蔽性和处理纠正错误比较麻烦,我们在实际施工中,应该给予足够的重视的