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预应力混凝土大型水池施工要点
水池直径56m高5.7m,主要材料选用C40抗渗混凝土，无粘结预应力钢绞线标准强度1860Mpa，直径15.24mm。其特点为： 池底﹑池壁﹑池盖均无施工缝和变形缝，在基础垫层﹑池底﹑池壁﹑池盖之间均设隔离滑动层，且池底及池壁很薄（池底15
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装配式预应力混凝土t型梁桥施工组织设计
xx至xx河段公路属于xx江上游沿江公路的一段，位于xx族xx自治县境内。公路沿xx江左岸布设，路线起点位于xx镇附近，其在沿江公路中的桩号为K152+466.397桩号处，设计高程1523.390m，终点位于xx河左岸，里程桩号K166+
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公路装配式预应力钢筋混凝土桥施工方案
机场高速公路桥（SH(3)173+307.4）上部结构采用40m跨装配式预应力钢筋混凝土先简支后连续箱梁。全桥共布置3孔，每孔4片箱梁，梁中心距3.4m，箱梁高2m，中梁宽2.4m、边梁宽为2.85m；箱梁横向接头均为刚性联结，翼板、横隔板
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装配式预应力混凝土箱梁大桥施工组织设计及概预算
****大桥是国道主干线****至****高速公路（陕西境）**至**段第八合段，高速公路位于陕西关中地区西部，**的中上游，属秦岭山区，地势总体为西高东低，属于秦岭山区，为中低山—低山地貌。山体主体为基岩，多数低山顶部有黄土覆盖，山势低，
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省道装配式预应力T梁预制及吊装施工方案
本资料为省道装配式预应力T梁预制及吊装施工方案，共71页。 工程概况： 预制T梁主梁高度2.0m，梁间距2.1m，中梁预制宽度均为1.6m、边梁预制宽度均为1.55m，翼缘板中间湿接缝宽度0.50m。主梁跨中肋厚0.2m，马蹄宽为0.48m
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钢铰线预应力圆形水池施工文案
拟建污泥浓缩池位于XXXX，污泥浓缩池是污泥处理的一个重要构筑物，采用辐流式设计，利用自由沉淀方式浓缩来自调节池的污泥，利用刮泥机及静水压力将浓缩后的污泥送至储泥池。
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装配式部分预应力混凝土连续箱梁桥施工注意事项
本文为中交第一公路勘察设计院对装配式部分预应力混凝土连续箱梁桥施工的设计交底。 文章目录为：张拉预制底座；模板；钢筋；预应力钢材；钢波纹管；箱梁混凝土；预制箱梁及湿接缝钢筋拼装制作；钢绞线张拉；箱梁上拱度的观测；预制梁预应力孔道灌浆及封锚；
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装配式钢筋混凝土及预应力混凝土简支梁桥的施工方法
本资料为装配式钢筋混凝土及预应力混凝土简支梁桥的施工方法，共222页。 混凝土浇筑应注意：尽量采用侧模振捣工艺；采用振捣棒振捣时应避免触及力筋，防止发生受振滑移和断筋伤人并不得触及冲气胶囊；浇筑时防止冲气胶囊上浮和偏位；蒸汽养生温度按设计规
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预应力箱梁的施工工法
内容简介 一、 准备过程 1、 场地 预制梁厂的场地包括：产梁区、存梁区、钢筋及预应力钢筋的生产和存放区、龙门吊的轨道区。无论做何用处，都要进行基底承载里的验算，承载力不足必须采取相应的补救措施。另外，还必须考虑到梁厂内是否要有车辆通行、成
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9孔30m装配式预应力混凝土箱梁大桥施工组织设计及概预算
本资料为9孔30m装配式预应力混凝土箱梁大桥施工组织设计及概预算，资料有价值，内容详实，可供参考。
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钢铰线预应力圆形水池施工方案
污泥浓缩池为圆形池体，直径为37.9m，高8.15m,垫层为300mm厚级配碎石层和100mm厚C15素砼, 底板采用C25砼P6抗渗等级，厚度为650mm。壁板采用无粘结预应力钢筋砼，厚度300mm，高6.3m，顶设计有走道板，内侧有集水
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钢铰线预应力圆形水池施工方案/
1.1地质勘察报告； 1.2设计图纸； 1.3施工现场实际情况； 1.4相关的施工规范、标准、规程； 1.5业主的有关要求；
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钢铰线预应力圆形水池施工 方案
拟建污泥浓缩池位于XXXX，污泥浓缩池是污泥处理的一个重要构筑物，采用辐流式设计，利用自由沉淀方式浓缩来自调节池的污泥，利用刮泥机及静水压力将浓缩后的污泥送至储泥池。
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钢铰线预应力圆形水池的施工方案
拟建污泥浓缩池位于XXXX，污泥浓缩池是污泥处理的一个重要构筑物，采用辐流式设计，利用自由沉淀方式浓缩来自调节池的污泥，利用刮泥机及静水压力将浓缩后的污泥送至储泥池。 污泥浓缩池为圆形池体，直径为37.9m，高8.15m,垫层为300mm厚
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钢铰线预应力圆形水池施工设计方案
本单体壁板采用无粘结预应力钢筋砼，大大提高了池体的抗裂性能，同时减少了钢筋的用量，设计采用的无粘结预应力筋规格为75，公称直径15.24 mm，标准强度Fptk=1860 N/mm2，张拉控制应力=1300 N/mm2，截面积139.98
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装配式预应力混凝土箱梁大桥施组及图纸预算
该资料为 装配式预应力混凝土箱梁大桥施组及图纸预算 ，rar文件，含图纸。 主要内容为装配式预应力混凝土箱梁大桥施组及图纸预算，左线大桥起点桩号：K201+635.929，终点桩号K201+914.468，全长278.539延米。上部结构为
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装配式体外预应力一字形锚固装置的研究
采用有限元软件ANSYS对该装置节点进行了模拟仿真，分析了该锚固节点的位移、等效应力、接触状态及摩擦应力等受力特征，并通过试验的方法研究了采用该装置加固后，钢梁的应变及挠度的变化情况，并与同等工况下有限元软件MIDAS/Gen的模拟结果进行
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考虑装配施工过程的整体预应力装配式板柱结构力学性能研究
介绍了整体预应力装配式板柱结构的基本力学原理，针对装配式结构体系的特点，采用有限元施工 阶段模拟方法，研究了此类结构考虑装配施工过程的力学性能，着重研究了以下两个方面: 对考虑装配施工过程的分析结果与“等同现浇”结构一次成型的分析结果进行偏
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预应力箱梁施工组织设计
该工程位于抚顺市阜宁路，跨章党河，桥梁与水流方向正交。跨径布置为5*26=130米，横断面布置为2米(人行道)+14米(机动车道)+2米(人行道)。上部结构采用双箱单室箱梁结构，梁高1.45米，悬臂长度2.5米，下部采用板式桥墩，明挖扩大基
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预应力管桩施工组织设计
在打桩施工区域附近设置控制桩与水准点不少于2个，其位置以不受打桩影响为原则（距离操作地点40m以外）。轴线控制桩应设置在距外墙桩5~10m处，以控制桩基轴线和标高。
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预应力现浇箱梁施工工法
内容简介 前言 随着国民经济快速发展，交通和建筑业突飞猛进，目前我国无论是公路、铁路还是城市立交桥梁，均采用预应力箱梁结构。在设计、施工、检验等技术领域都趋向成熟，积累了一定的宝贵经验。 1、特点 预应力箱梁结构由模板成型钢筋绑扎与预应力孔
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预应力连续箱梁施工工法
内容简介 城市立交及高架桥、大型桥梁的引桥等一般都设在旱地，采用支架就地浇注施工。 施工方法： (1)地基处理 （2）支架搭设 （3）模板 （4）普通钢筋、预应力筋 （5）混凝土的浇注 （6）张拉 （7）压浆、封锚
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现浇预应力连续梁施工
内容简介 本段K0+000互通式立交桥A、D、E匝道均为钢筋砼连续刚构，采用箱形截面，其中A匝道桥6×20+35+50+35+6×20(五联)，D匝道桥10×20(三联)，E匝道桥6×20(二联)。天桥共十四座，上部结构为钢筋砼连续空心梁。
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现浇预应力混凝土箱梁施工
内容简介 1.支架安装 A、支架地基基础： a.按设计要求进行公路用地放样，画出用地界线。在两侧修筑排水沟，用于排除用地范围内积水和施工期间雨水。在布置支架地基基础范围内对原地表土壤进行处理、加固。 b.清除用地范围内表层淤泥，平整场地，不
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梁体横向预应力联结施工
内容简介 1概述 全标段混凝土桥梁设计采用专桥（01）2011和专桥（01）2051两种梁型，除了对桥梁自身的标准进行了修改和更新，对架设后两片梁的横向联结部分也进行了重新设计。 2施工工艺 桥梁横向联结分三种类型： 第一种：lp≤10m
