水池做法详图怎么标注?全程实战讲解,带你熟悉掌握景观制图
JS水泥基防水涂料+聚乙烯丙纶,本做法摒弃了常见SBS高聚物改性沥青卷材的做法,因为消防水池相对较封闭,改用这种工艺做法,既符合施工要求,又满足安全要求。
本资料包为某小餐厅建筑施工方案资料包,其中包括建筑施工图,设计方案和模型,其中建筑施工图包含小厨平面布置图、小厨剖详图和小厨立面图等,适合进行小餐厅建筑施工的同学学习建模和设计。
第一步施工800m3、水池基础垫层(挖基坑→清底→验槽 做好周边临时排水→支模板→浇砼垫层→垫层周边分层回填夯实)待垫层周边回填完毕,再施工300m3、50m3垫层,垫层施工方法同上
本资料包为精选的20个施工安全技术交底,其中包含沉井施工安全技术交底、钢筋混凝土预制桩施工安全技术交底、人工挖孔灌注桩施工安全技术交底、室内满堂脚手架搭设工程安全技术交底等,适合进行编写施工安全技术交底的同学参考学习写法和设计
预制箱梁首件施工方案,箱梁台座基础直接座在300mm厚混凝土顶层上,在台座两端采用厚50cm的混凝土扩大基础,并铺设两层Ф12@200mm*200mm的钢筋网片,防止箱梁张拉后,台座两端应力集中压坏台座
工业、消防、生活水池形状为钢筋砼矩形水池,水池埋深地下均为1.2米,露出地面分别为3.65米、3.15米、3.12米,池机均复土500厚,池外壁用240mm厚红砖砌保温墙,基础垫层均埋深在-3.0米处,用C10砼整板浇筑至-1.2米标高底板
某工程预制桩施工方案,本工程采预制钢筋混凝土方桩(国标图集04G361),桩型号:ZH-50-XXCG,混凝土强度C45,预制桩截面500mmx500mm,图纸设计长度为11-16.5米,数量约1000根,主要工作内容包括:桩预制、运输、试
本工程采用静压预应力方桩径,桩截面径为250×250桩长暂定20米,拟采用ZYC-250液压静力压桩,图中桩承台用ZJ表示,方桩的单桩极限承载力标准值为450KN,压入强风化层不少于1米。 1、ZYC-250液压静力压桩机技术参数: 主压桩
***电厂 2×300MW 工程化水系统复用水池为钢筋砼结构。外观尺寸: 长×宽×高=12.8m×8.8m×4.45m,四周墙趾厚 400mm;中间有两道隔墙, 隔墙厚为 300mm,顶板(±0.000m)上有 5 台水泵基础、3 个φ80
本标段起点桩号K131+000,终点桩号为K148+800,里程长17.8Km。设计标准:双向四车道高速公路,设计速度120Km/h,路基宽度27.0m。本标段设置服务区1处;共设大桥1座、分离立交4道、中桥2座、车行天桥1座;装配式涵洞、
上部结构采用短线法节段预制拼装箱梁,共计111跨,其中30m节段梁90跨,25m节段梁19跨,27.5m节段梁2跨。 节段梁划分三种:标准节段B、过渡节段G、梁端节段D,除梁端节段长度为2.45m外,其余长度均为2.5m。桥梁架设采用架桥机
(一)、箱梁台座的施工 台座主要承受来自构件张拉的全部应力及箱梁自身的重量,所以台座制作的好坏直接关系到箱梁的质量。我标段的35米箱梁台座设计为31米长,0.9米宽,0.4米高,纵向按二次抛物线设置,在跨中设置向下17mm的反预拱度,上铺5
济南至徐州高速公路济宁至鱼台段是济南至徐州公路的重要组成部分,同时也是山东省高速公路网规划“五纵、四横、一环、八连”“连七”的组成路段。本项目路线全长73.44Km,呈北南走向,起自任城区蔡堂村北,经嘉祥县东、市中区西、金乡县东、鱼台县西,
京台高速是首都途径河北、天津、山东、江苏、安徽、浙江、福建、连接台北,沟通华北、华中和东南沿海的主要通道。本项目道路设计起点位于现况京津塘高速公路与京开高速公路之间,现况104国道与南五环相交点东侧约300m处(设计起点桩号K0+533.8
内容简介 3、块体砼浇注 (1)配合比设计及原材料控制 混凝土宜掺加引气减水剂以求达到抗冻要求。 (2)混凝土拌和 ①必须采用具备电子计量系统的拌合站,以保证原材料的计量准确。 ②对于抗冻混凝土,由于引气剂的掺量较小,为了保证其搅拌均匀,在
**化学40万吨/年**项目工程、由中国**工程公司设计。净水站水池包括两座清水池、两座源水池、两个吸水池和一个生活清水池。清水池和源水池内净尺寸长宽分别为47000×35000毫米,高度为6600毫米,地面以上3200毫米,池壁厚度为40
1、模板的使用时间与进度计划相一致 回复:已将时间修改一致,具体见13页。 2、确定边板侧模套数 回复:边板需要两套,一套外边板,一套内边板。具体见第6页。 3、排气孔设置问题,预埋件设置。 回复:排气孔采用PVC管设置两个,预埋件设置具体
地下消防水池施工方案,包括基坑土方机械开挖,基础模板制作安装,梁模板施工方法,钢筋工程施工等
本标段预制箱梁74片,其中天工桥50片、顺江桥24片,全为30m后张法预制箱梁74片,中梁宽2.4m,边梁宽2.85m,梁高1.6m;
本工程位于××工业园区,位于××铁路下K1376+902.5处,与××铁路斜交,立交桥上跨××铁路四股道,本工程上部结构跨××、城际铁路处采用预制小箱梁共计36片,采用架桥机架设;其余采用小悬臂直腹板预应力混凝土现浇连续箱梁。 本标段总计预
2.1.2本标段新建桥梁24座,其中,头道穴南1桥左幅桥、头道穴南1桥右幅桥、头道穴南2桥左幅桥、头道穴南2桥右幅桥、头道穴北桥、帽山沟门桥、下帽山桥、上帽山南1桥、上帽山冲沟桥、上帽山北1桥、上帽山地方跨河桥、上帽山北2桥、上帽山北3桥、
xx大桥A3+A5标防护工程主线填方边坡高度<2.0m时,采用六边形混凝土预制空心块植草防护;边坡高度≥2.0m时采用20号混凝土预制块框架(框架内植草绿化)护坡,互通立交区采用砼预制六角空心块加植草防护。桥梁台后20m的路基边坡及桥涵锥坡
xxx高速公路xxx段第11合同段,起点位于xxx与xxx交界的xxx村,终点位于xxx。起点桩号Kxxx,终点桩号Kxxx,途经xxx等自然村,全长xxxkm。线路在本标段内呈南北走向,设计行车速度100km/小时,路基设计宽度26米,双
本桥采用30m预制T梁。墩台中心线按路线中心线处30m等长跨径径向布置,通过调整梁长保持现浇连续段宽度及伸缩缝安装宽度不变,通过调整边梁悬臂适应路线线形要求。