一、箍筋表示方法: ⑴ φ10@100/200(2) 表示箍筋为φ10 ,加密区间距100,非加密区间距200,全为双肢箍。 ⑵ φ10@100/200(4) 表示箍筋为φ10 ,加密区间距100,非加密区间距200,全为四肢箍。 ⑶ φ8
建设规模:xx县xx路xx大桥总长约为104.48米,为双向两车道,两侧分别设置0.5米的防撞护栏,桥梁主跨采用5×20米装配式预应力混凝土空心板桥,桥头引道按155米计,公路等级:三级公路,设计速度:30Km/h。工程投资约2452831
三视图在使用是不一定完整,可能只出现其中两个。有剖视符号的情况下,按照符号所示方向看物体,无剖视符号时,一般习惯的看图方向是:侧图在正视图的右侧时,表示是站在正视图中物体的右侧向左看;侧视图在正视图的左侧时,表示是站在正视图中物体的左侧向右
现场监理人员安全守则 1工程项目监理人员进驻现场应遵守施工现场规定的安全和保卫工作。 2进入施工作业区必须戴安全帽、扣好帽带。 3不得擅自进入无安全措施的作业区。 4不准在高处起吊重物下停留或行走;不准在脚手架或防护栏上休息; 5不准在高处
市政桥梁各类钢围堰适用条件分析与现浇支架分析,如钢板桩围堰、钢套箱围堰、钢吊箱围堰、钢管桩围堰、满堂支架法(盘扣式、碗扣式、门式钢管支架)、梁柱式支架(钢管贝雷架支架法、无支墩式梁式支架)、移动模架等
主尺寸优先于尺寸,主尺寸是次尺寸的基准;主尺寸需要封闭,次尺寸不需要封闭。 具体来讲,主尺寸是指:柱身的标高、楼面的分界标高、分界标注,构件的外轮廓线; 梁的两端连接柱的轴线距离、梁的外轮廓线、两端螺栓孔之间距离、与之连接的次梁中心线等。次
本工程包含道路、排水、桥梁、电力管道、绿化、交通安全设施、交通技术设施、路灯等施工内容。实施长度1437.078米。
xx路公路桥位于XX区XX村,总干渠设计桩号XX, 桥轴线与总干渠中心线交点的大地坐标(3898726.596, 519599.304),桥梁荷载等级为:城市-B级。该道路为XX南北交通次干道,是连接市区南北及周围城市的主要交通次干道,车流
河北省邯郸市冀南新区跨越登槽渠桥,孔跨为1—14m,桥梁横断面布置则为:2×0.4m栏杆+2X1.5m人行道+2×4.5m车行道:12.8m。
荷载:桥梁所承受的重力(竖直的)或外力(竖直的或水平的)承重结构:起承受重力作用的部分;上部结构:桥面与承重结构的统称,也称作跨越结构或桥跨结构
市政道路、桥梁施工组织设计市政道路、桥梁施工组织设计市政道路、桥梁施工组织设计市政道路、桥梁施工组织设计市政道路、桥梁施工组织设计
桥梁是现代交通运输中不可越少的元素,同时它也是整个城市交通系统中危险性最高的部分,一旦发生地震等自然灾害就会遭受重创,因此在设计的时候应该有意识的提高桥梁的隔震性能。
建设大道(贵阳段)道路工程位于龙里县谷脚镇东部,项目起于寡婆桥附近,终点在尖壁高速附近接建设大道龙里段,东西走向,在幸福水库附近与拟建龙水路相接,上跨鱼梁河后,途经省水牛坡垭口,在毛栗山附近上跨龙洞堡大道,沪昆铁路隧道后,在秦琪村秦琪河附近