2.5单位工程、单项工程中间验收制度 单项工程中间验收制度 1)总监理工程师组织监理工程师及施工单位、设计单位、质监站等有关各方面对部位工程进行验收。 2)组织部位验收的条件 ①工程达到部位验收标准; ②施工单位部位完工后自评完成,并达合格
本资料包为精选的90个通风与空调工程施工组织设计,其中包含大酒店中央空调安装工程施工组织设计、大厦通风空调施工组织设计、图书馆通风空调工程施工组织设计、休闲中心中央空调施工组织设计等,适合进行编写通风与空调工程施工组织设计的同学参考学习写法和设计
本资料为:公路桥梁路面路基竣工资料,本文非常具有参考借鉴价值,特此分享,供大家学习,内容详实,可供下载参考。
**县城区外环路为**县城区一条重要的干线道路,是通往西柏坡、五台山的必经之路,也是晋煤外运的重要通道。本次监理任务范围共三座现浇连续板桥。桥横断面为两幅桥:桥面宽40m,两幅桥净距1m,车行道2*17m,外侧人行道宽2*2m。桥面横坡为双
根据路基测量已恢复的中桩等控制桩和路基横断面图进行现场实地放样,放出路基边缘、坡口、坡脚、边沟、护坡道及取土场和弃土场的位置。
本资料包为16种高速公路市政公路普通公路铺装设计方案图,其中包含各种平面图等,适合进行高速公路市政公路普通公路铺装设计的同学参考学习画法和设计。
我国的工程造价管理,在过去它只是能够反映出工程设计与施工活动,逐渐发展到如今能够在一定程度上影响公路桥梁的设计与施工,发挥出控制工程造价的作用,这是一个质的飞跃。我们应对现在已有的工程造价控制方法进行深入研究,吸纳其他国家一些成功经验,建立
本资料包包括网络进度计划、施工组织设计、景观,其中景观图内容包括施工总平面布置计划情况说明、湖岸线、市人民广场、青少年宫、湖岸线;网络计划图内容包括计划开、竣工日期和施工进度网络图、网络进度计划说明,适合进行景观工程设计的同学参考学习画法
施工质量目标:采取有效措施,消除工程质量通病,工程质量达到内实外美,竣工验收质量合格。 施工工期目标:根据业主要求及实际施工条件,计划工期90日历天。具体安排如下: 安全管理目标:认真贯彻“安全第一,预防为主”的方针,加强安全生产的科学管理
该工程起迄桩号为K0+000~K1+422.36,线路总长1.422km,高架桥起迄桩号为K0+403.5~K0+801.87,桥梁总长398.37m,其中桥跨总长为300.04,引桥总长为88.08m。桥梁总体结构为简支梁体系,为直线桥。
该工程属XX市市政建设的重点工程。北起XXX,南接XX大道,是XX科技园的进出口通道。该工程由XX市公路勘察设计院承担设计任务,某工程局承担其施工任务。
编制冬季施工措施,做好冬季施工前准备,在冬季来临前一个月准备充足的冬期施工材料、生活物资和采暖物具。组织施工人员学习冬季施工的有关规范和制度,并进行技术交底。 当施工现场日平均气温连续5天低于5℃时,砼施工按照冬季施工的有关规定办理。为防止
该工程属XX市市政建设的重点工程。北起关山一路通往武黄一级公路交叉道口,南接江夏大道,是XX科技园的进出口通道。该工程由XX市公路勘察设计院承担设计任务,某工程局承担其施工任务。
集散车道:东、西集散车道桥梁标准宽度为15.5m。主桥上部结构采用单箱单室预应力混凝土连续箱梁,南、被引桥采用单箱双室预应力混凝土连续箱梁。本桥长为811.7m,主桥跨径为(54+92+54)m,主桥主梁采用挂篮悬臂施工。引桥采用满堂支架现
该一级公路桥梁工程属武汉市市政建设的重点工程。北起关山一路通往武黄一级公路交叉道口,南接江夏大道,是武汉科技园的进出口通道。该工程由武汉市公路勘察设计院承担设计任务,某工程局承担其施工任务。 该工程起迄桩号为K0+000~K1+422.36
第十三章监理工作方法及措施 根据监理合同的约定,本项目工程监理工作的重点围绕工程质量、进度、投资三大控制目标任务展开。在施工全过程,本着严格监理、预防为主、热情服务、主动控制的方针,实行动态管理,并贯彻于监理工作和活动中。 一、工程质量控制
路基设计根据沿线自然条件,本着因地制宜、就地取材的原则,选择合理的路基横断面形式和边坡坡度,并配套设置经济有效的排水、防护等设计,防止各种不利因素对路基造成危害,确保路基有足够的强度和稳定性。 我们在施工中,将严格按照招标文件规范的要求,合
该工程起迄桩号为K0+000~K1+422.36,线路总长1.422km,高架桥起迄桩号为K0+403.5~K0+801.87,桥梁总长398.37m,其中桥跨总长为300.04,引桥总长为88.08m。桥梁总体结构为简支梁体系,为直线桥。
适用公路桥梁土袋围堰筑岛施工。主要用于水深在3m以内,流速在1.5m/s以内,河床土质渗水性较小的地段。
本合同段桥梁众多,除XX枢纽互通E匝道3号、4号桥及沿线18座天桥上部结构采用现浇箱梁外,其他桥梁均采用30m、25m、20m后张法预制T梁,上部结构为先简支后连续;K136+402西气东输分离采用13m后张法预应力空心板。桥梁下部结构采用
工程名称:xx路xx高速公路大桥 工程地点:苏州市xx区郭巷镇 建设单位:苏州xx出口加工区投资管理有限公司 代建单位:苏州xx城建投资有限公司 设计单位:苏州市xx设计研究院有限公司 承包单位:中铁xx局第六分公司 监理单位:江苏xx建设
混凝土配合比试验的目的:在满足混凝土的强度,抗渗、抗冻等耐久性和拌和物工作性能条件下,根据集料级配与和易性要求选择最优砂率,合理利用水泥的富裕强度,选择合适的水灰比,尽量降低混凝土原材料成本,使混凝土配合比进一步优化;在此基础上提出满足设计
编制冬季施工措施,做好冬季施工前准备,在冬季来临前一个月准备充足的冬期施工材料、生活物资和采暖物具。组织施工人员学习冬季施工的有关规范和制度,并进行技术交底。 当施工现场日平均气温连续5天低于5℃时,砼施工按照冬季施工的有关规定办理。为防止
本工程起迄桩号为K0+000~K1+422.36,线路总长1.422km,高架桥起迄桩号为K0+403.5~K0+801.87,桥梁总长398.37m,其中桥跨总长为300.04,引桥总长为88.08m。桥梁总体结构为简支梁体系,为直线桥。
该工程起迄桩号为K0+000~K1+422.36,线路总长1.422km,高架桥起迄桩号为K0+403.5~K0+801.87,桥梁总长398.37m,其中桥跨总长为300.04,引桥总长为88.08m。桥梁总体结构为简支梁体系,为直线桥。
该工程起迄桩号为K0+000~K1+422.36,线路总长1.422km,高架桥起迄桩号为K0+403.5~K0+801.87,桥梁总长398.37m,其中桥跨总长为300.04,引桥总长为88.08m。桥梁总体结构为简支梁体系,为直线桥。
地区:江苏 市政工程类别:市政道路,市政桥涵 监理范围:施工准备阶段监理,施工阶段监理 市政道路重点难点:路基 监理控制措施:质量控制,安全控制 市政桥梁工程监理控制点:钢筋 监理流程图:10个以下 编制时间:2010 【简介】 本资料为[
钢筋由同一牌号、同一炉罐号、同一尺寸进行组批,每批的质量不宜大于60t,每增加40t(或不足40 t的余数)应增加一个拉伸和一个弯曲试验试样。
较深水域的灌注桩施工应搭设操作平台,平台宜采用钢管桩搭设,横梁可采用型钢或桁架等。钢管桩应采用锤击、振动等方式沉入,并应保证其承载力和稳定性;横梁可采用焊接或栓接等方式与桩连接。平台应高于施工期间最高水位1m左右;并应保证其具有足够的强度、
该工程起迄桩号为K0+000~K1+422.36,线路总长1.422km,高架桥起迄桩号为K0+403.5~K0+801.87,桥梁总长398.37m,其中桥跨总长为300.04,引桥总长为88.08m。桥梁总体结构为简支梁体系,为直线桥。
对桥梁加固的意义、概念、原因,以及目前比较常用的几种加固技术如粘钢加固、碳纤维加固、化学植筋、喷射混凝土和体外预应力等作了综合的介绍,并对桥梁加固的前景进行了展望。
桥梁支座的作用,一方面是将上部结构的作用力传递给桥墩;另一方面则应适应梁体因温度、混凝土的收缩徐变及荷载作用下而引起的水平位移和挠曲引起的梁体转动。橡胶支座能很好的满足这方面的要求,因此得以普遍推广。