地铁基坑支护结构

(地铁)深基坑的支护结构讲义

(地铁)深基坑的支护结构讲义(地铁)深基坑的支护结构讲义(地铁)深基坑的支护结构讲义(地铁)深基坑的支护结构讲义(地铁)深基坑的支护结构讲义(地铁)深基坑的支护结构讲义

广州地铁二号线某站厅基坑支护结构设计

广州地铁二号线江南西站位于江南大道与江南西路交叉路口以北的江南大道下，车站全长180.7m，呈南北走向。采用了站台与站厅分离布置的方式，站台层由两个矿山法施工的单跨单层马蹄形隧道组成，左右线间距28.2m，站厅及设备用房位于车站南北两端，为

北京地铁附属结构基坑支护旋喷桩专项施工方案

本场地地下水对混凝土结构无腐蚀性；对钢结构有弱腐蚀性；对钢筋混凝土结构中的钢筋有弱腐蚀性，为抵抗腐蚀、对混凝土抗渗等级和保护层厚度做出相应要求。

地铁车站及盾构区间基坑开挖支护及主体结构技术标

A站：本站为地下二层岛式站台车站，地面共设4个出入口和2组风亭。车站中心顶板埋深约3.0m，车站总高12.56米；车站标准段外包宽度为18.5m，外包总长度178米，车站总建筑面积9078.7平方米。车站有效站台中心里程为YCK32+545

[西安]地铁工程主体结构基坑支护及开挖安全专项施工方案

西安地铁6号线工程韦斗路站位于西太路与韦斗路十字沿西太路路中南北向跨路口设置，西太路现状道路宽60m，韦斗路现状现状道路宽40m。西太路道路周边场地宽阔，西侧为退红线较远的陕西省戒毒所、西太路公交枢纽站；东侧为空地和在建居住区。

某市地铁车站深基坑围护结构排桩支护施工方案

本车站内泥岩属易风化软质岩，强风化泥岩呈碎块状，软硬不均。具有遇水软化、崩解，强度急剧降低的特点。

[陕西]地铁车站及盾构区间基坑开挖支护及主体结构技术标（2013年 314页）

根据业主提供的招标文件和现场踏勘的详细资料，在认真研究并充分领会业主对工期、造价、质量、管理以及维护安全稳妥的施工环境意图的基础上，充分考虑我单位现有的施工技术水平、施工管理水平和机械配套能力，围绕安全生产、保证质量、加快进度和节省造价的目

关于某深基坑支护结构计算

简要论述了深基坑支护结构计算中的增量法与总量法的适用条件，指出对于线性受力继承性问题，两者的计算结果应是一致的。

某基坑支护结构工程的计算分析

通过PKPM软件采用经典法和M法计算分析，归总两种不同方法适用的各种基坑支护结构形式

基坑支护结构的VE研究

提供了一种思路！

深基坑支护结构倒塌的救治

深基坑支护结构倒塌的救治

基坑支护结构施工之逆作法

1 逆作法施工应采取安全控制措施，应根据柱网轴线、环境及施工方案要求设置通风口及地下通风、换气、照明和用电设备。

基坑支护桩结构优化设计

：采用弯曲剪切扭转有限元模式计算圈梁，采用杆系有限元增量法分析支护桩。通过变形协调条件求解二者的相互作用，以 各工况开挖深度、各支撑施工位置和圈梁截面为优化变量，以支护桩变形曲线面积建立优化目标，研究了多支点支护结构中圈梁和 施工工艺的优化

深基坑支护结构的实用

深基坑支护结构的实用深基坑支护结构的实用深基坑支护结构的实用深基坑支护结构的实用深基坑支护结构的实用深基坑支护结构的实用深基坑支护结构的实用深基坑支护结构的实用

基坑边坡与支护结构的组成和类型

边坡失稳（塌方）产生的原因：主要由于土质及外界因素的影响，致使土体内的抗剪强度降低或剪应力增加，使土体的剪应力超过其抗剪强度。土质变松、夹层浸水润滑、砂土液化等导致 土体抗剪强度降低；坡顶荷载增加、浸水后自重增加、动水压力等导致剪应力增加。

基坑支护结构施工之内支撑

1 支撑系统的施工与拆除，应按先撑后挖、先托后拆的顺序，拆除顺序应与支护结构的设计工况相一致，并应结合现场支护结构内力与变形的监测结果进行。

深基坑支护结构的空间分析

本文对基坑支护结构的空间分析与计算问题进行探讨，得出相应结构，可供参考。

11SG814建筑基坑支护结构构造

11SG814建筑基坑支护结构构造图集包括锚索、冠梁、土钉墙、降水井、内支撑、钢花管土钉、腰梁、支撑立柱、止水帷幕桩等相应基坑、止水、降水的细部构造详图。

基坑支护结构设计原则

3.1.1 基坑支护结构应采用以分项系数表示的极限状态设计表达式进行设计。 3.1.2 基坑支护结构极限状态可分为下列两类： 1 承载能力极限状态：对应于支护结构达到最大承载能力或土体失稳、过大变形导致支护结构或基

某公寓基坑支护结构设计

近几年来，随着城市的高层建筑愈来愈多，大多数的基础埋藏深度较大，以满足抗震的设计要求，同时利用地下空间，建造地下车库，商场、仓库和人防设施等。基坑的支护设计、施工、监测技术是近10多来在我国逐渐涉及的技术难题。基坑的护壁随时，不仅要求保证基

基坑支护结构顶部沉降监测结果表

本资料为基坑支护结构顶部沉降监测结果表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

某基坑支护结构顶部沉降监测结果表

本资料为某基坑支护结构顶部沉降监测结果表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

不同基坑支护结构及支护措施比较

基坑支护工程，简易支护，排桩支护，挡土灌注桩与土层锚杆结合支护

地铁深基坑各种常见支护类型施工总结

深基坑不论何种支护形式,它的作用主要是为了挡土、截水、保证坑底稳定的作用,同时可以承担必要的施工荷载、控制土体变形、保证基坑周边已有建筑物在施工过程中的安全，同时为在建地下结构工程施工提供起码的施工条件。

深基坑支护工程结构培训

深基坑支护工程结构培训（PDF共50页） 目录 1深基坑支护 2各类支护结构设计计算 3锚杆设计技术 4房屋整体倒塌案例

地铁深基坑开挖支护施工组织设计

xx地铁6号线xx站位于xx与迎水道交口处xx西半幅下，线路为南北走向。本站与3号线T形换乘，为地下三层岛式站台，换乘结点（长36.3m）位于6号线xx站中间位置，在3号线施工时已施做。6号线xx站起讫里程为DK24+134.295～DK2

顶管基坑支护结构钢板桩计算

顶管过大道基坑支护结构基坑开挖深度为8.5m，采用板桩作围护结构，桩长为12.6m，桩顶标高为9.5m。计算时考虑地面超载10kPa。

深基坑支护结构类型及其与适用范围

深基坑必须进行支护设计。根据不同的基坑深度、地质、环境与荷载情况采用不同的支护结构。常见的深基坑支护结构类型及其适用范围为

浅述基坑支护结构的类型及设计原则

我国大量的深基坑工程始于20世纪80年代，由于城市高层建筑的迅速发展，地下停车场、高层建筑埋深、人防等各种需要，高层建筑需要建设一定的地下室

深基坑支护结构降水设计分析

xxxx的某排水隧洞前池基坑，地面高程在8.0～13.0m之间，前池出水侧处于山坡的坡脚下，进水侧为为河流冲积形成的一级阶地，基坑地段属堆积地貌，其下主要为坡积及残积物，地层结构主要为：海积层、残积层及下伏的全、强风化的斑状花岗岩侵入岩体。

桩锚支护结构在深基坑中的应用

本资料为桩锚支护结构在深基坑中的应用，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，内容详实，可供网友下载参考。

深基坑支护结构施工实施监理细则

在土方开挖过程中应严格按照分层分段的方式进行施工，因本工程基坑较小（30m×50m），若不能做到放坡开挖，则每层的开挖深度应严格控制，每两道支撑之间可根据土方厚度分两层或三层开挖。

多种支护结构在深基坑围护中的应用

详细阐述了根据基坑周边不同条件，采用多种支护方案，对其进行围护的设计构思。方案采用后，不仅确保了基坑支护安全，而且降低了工程成本。

基坑支护结构顶部水平位移监测结果表

本资料为基坑支护结构顶部水平位移监测结果表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

某基坑支护结构顶部水平位移监测结果表

本资料为某基坑支护结构顶部水平位移监测结果表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

6.3.19、基坑支护结构顶部沉降监测结果

悬臂式基坑支护结构计算表excel.xls

SMW工法桩地铁基坑支护施工工法

本资料为SMW工法桩地铁基坑支护施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。