重力式路堑挡墙与衡重式路肩挡土墙施工重力式路堑挡墙与衡重式路肩挡土墙施工
新建山区铁路,河流岸坡地貌,自然横坡较陡,植坡发育,上覆第四系残坡积及崩坡积砂粘土和块石土,下伏沙溪庙组砂岩,泥岩互层,岩体节理发育,完整性较差,设计为重力式路堑挡墙与衡重式路肩挡土墙,墙高大于十二米极限挡墙设计为C15片石混凝土,小于十二
基础砌出地面后立即回填夯实,并作好顶面排水、防渗设施,以防基底被浸泡、软化
本工程位于株洲市天元区湘江以西, 庐山路东侧,西侧临高新技术开发区,北侧为规划道路及待建建筑,东侧为已建多层住宅
根据施工图纸及坐标点测放出挡土墙中心线、基础平面位置线和纵断高程线,做好平面、高程控制点
工程:二期为凤山路口至沙塘收费站段(K11+900~K20+770),长度约8.870公里,红线宽度50米;三期为沙埔镇至凤山路口段(设计起点K0+000~K11+900),长度约11.900公里。
xx段右侧边坡设置加筋挡土墙,墙高7.2m,胸坡1:0.05; 加筋挡土墙面板采用C25混凝土预制块,面板分I型和II型两种;拉筋采用极限抗拉强度170 KN/m、极限抗拉强度130KN/m两种类型高密度聚乙烯单向土工格栅,竖向间距0.4m
衡重式路肩挡土墙施工方案,工程概况,施工资源配置,施工方法及工艺要求,施工质量、安全保证,文明施工和环保
本工程位于******项目***周围,钢筋混凝土挡土墙设计为扶壁式挡土墙,当挡土墙的墙身高度在≤3m时,采用施工图A1型挡土墙,当挡土墙的墙身高度在≤4~5时,采用B1型立板双面配筋型挡土墙。
浆砌石挡墙:施工准备→施工放线→基槽开挖→验槽→基础(座浆)砌筑→墙身(座浆)砌筑→基坑回填夯实→砂浆勾缝→墙顶混凝土抹面→墙背卵砾石回填
新建铁路北京至沈阳客运专线(辽宁段)TJ11标段站场路基DK633+044.85~DK633+268.15段路堤右侧及DK634+376.46~DK634+404.57段路堤左侧设置C35混凝土扶壁式挡土墙,于DK633+125、DK633
XX421+570~XX421+650左侧,本段以挖方通过,地表覆土较薄,多被恳为旱地。坡脚设重力式挡土墙,长80m,起点墙高3m,终点墙高3m,墙身均采用C30片石砼浇筑。 XX421+747.5~XX421+779.2左侧,本段以挖方通
内容简介 9、重力式挡墙驳岸 9.1 重力式挡墙驳岸A1 采用重力式浆砌石挡墙驳岸 重力式挡土墙结构A1:A1型挡墙由底板和浆砌墙身及压顶组成,底板及压顶采用现浇C25钢筋砼结构,挡墙上宽0.50m,底板底标高0.9m,底宽2.3m,厚0.
抗滑桩共14根(具体尺寸见施工图),现场人工挖孔已经施工完成,桩筋已经安装完毕,并经过相关单位验收合格,可以进入下道工序施工。
本工程为重力式挡土墙,挡土墙材料一部分为混凝土挡土墙,该部分挡土墙主要分布在中心湖至景观木栈道之间;另一部分为砌(卵)石挡土墙,该部分挡土墙主要分布在景观木栈道至跌水区接清水江段及其他区域,挡土墙墙高2~8米,超过8米的需设计另出方案。混凝
内容简介 9、重力式挡墙驳岸 9.1 重力式挡墙驳岸A1 采用重力式浆砌石挡墙驳岸 重力式挡土墙结构A1:A1型挡墙由底板和浆砌墙身及压顶组成,底板及压顶采用现浇C25钢筋砼结构,挡墙上宽0.50m,底板底标高0.9m,底宽2.3m,厚0.
本合同段挡土墙类型分为衡重式路肩挡墙、重力式路肩挡墙、护面墙及护脚挡墙四种结构类型组成。其中,1号衡重式路肩挡墙,长30米,均高约8.0米;2号衡重式路肩挡墙,长51米,均高约13.0米;3号衡重式路肩挡墙,长32米,4号重力式路肩挡墙长2
该挡土墙位于K27+342~K27+362.70处,为路肩挡土墙,设计要求地基承载力≥0.2Mpa,挡墙基础采用C15片石混凝土,墙身采用7.5号浆砌块石。
本工程基础深度宜分段分层连续浇筑砼,每浇注一层C25砼,应当投入一定数量的片石,片石直径应为15~30cm,各段层间应相互衔接,每段间浇筑长度控制在2—3m距离,做到逐段逐层呈阶梯形向前推进。
本资料为:悬臂扶壁式挡土墙施工方案,共27页。 简介: C段(原城南大道红绿灯至长塘路口)公路改建工程(K0+000~K1+432.5),本项目起点为城南大道红绿灯处,路线由北往南方向基本沿旧路布设,沿线经过竹子屈、大屈长塘,终点位于长塘路
K74+060~K74+160左侧防护采用路肩挡土墙防护,挡土墙墙高9米至16米不等,墙身厚1.35米至2.9米不等;挡土墙墙高小于14米采用7.5#浆砌片石共计3096.42m3,挡土墙墙高大于14米采用15#片石砼共计594.54 m3
利用复核后的导线点、水准点,用全站仪精确定出挡土墙基础中心线位置。按照设计图纸,准确放出基础的边线,边线测设完毕后进行反复的校核,保证基础位置的准确。
本工程土质地基时挖掘机能到位时,用挖掘机开挖,不能到位时,人工开挖,在机械开挖基坑时必须预留30cm由人工开挖。
1、工程概况 1 2、 编制依据 2 3、工程管理目标 3 4、组织机构 3 5.施工人员、机械配置计划 4 5.1 劳动力配备一览表 4 5.2主要施工机具一览表 4 6、施工工艺及方法: 4 6.1 施工测量: 4 6.2、人工挖孔桩施
新建山区铁路,河流岸坡地貌,自然横坡较陡,植坡发育,上覆第四系残坡积及崩坡积砂粘土和块石土,下伏沙溪庙组砂岩,泥岩互层,岩体节理发育,完整性较差,设计为重力式路堑挡墙与衡重式路肩挡土墙,墙高大于十二米极限挡墙设计为C15片石混凝土,小于十二
本资料为桩基托梁路肩挡土墙施工方案;内容包括:施工方法及技术措施、施工工艺流程图、主要机械设备表、质量控制要点等;内容详实,可供参考学习。
本工程毛石挡土墙砌筑采用强度等级为M7.5的水泥砂浆砌筑、沟缝、抹面,砂浆的配合比应通过试验确定,砂浆应有良好的和易性,圆锥体沉入度50mm—70mm,气温较高时可适当增大。
重力式路肩挡土墙施工方案
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