某快速通道新建工程竹叶河特大桥全长1.044公里,中心桩号K6+065。上部构造主要为40mT梁和25m小箱梁,下部结构为钻孔灌注桩基础、系梁+圆柱、盖梁。竹叶河特大桥在右幅的9#--10#墩跨及左幅的8#--9#墩下穿某高铁,跨度为40m
某快速通道新建工程竹叶河特大桥全长1.044公里,中心桩号K6+065。上部构造主要为40mT梁和25m小箱梁,下部结构为钻孔灌注桩基础、系梁+圆柱、盖梁。竹叶河特大桥在右幅的9#--10#墩跨及左幅的8#--9#墩下穿某高铁,跨度为40m
某中心工程雨季施工方案某中心工程雨季施工方案 某中心工程雨季施工方案某中心工程雨季施工方案 某中心工程雨季施工方案某中心工程雨季施工方案
2003年度雨期,**综合服务楼工程正值基础工程施工,雨期控制的重点是:边坡稳定,同时也兼顾地下结构的顺利进展、塔式起重机等机械的安全运行。
本工程为安徽芜湖地矿置业有限公司兴建的星隆国际城工程,本工程位于芜湖市环赭山二号地块,北侧为赭山西路,东侧为长宁街,西侧为银湖南路,南侧为规划道路。西邻城市主干道银湖南路,东临芜湖赭山公园风景区和狮子山庄居住小区,风景秀美。毗邻著名的凤凰美
本工程为精密分公司二车间建设项目,工程地点位于山西省太原市山西机床厂厂区内。建设单位及设计单位分别为山西北方机械制造有限公司、中国五洲工程设计集团有限公司。质量要求符合现行国家有关工程施工验收规范和标准的要求 争创创优工程。
为了保证人防工程的施工的安全,现编制人防工程雨季施工方案,保证我公司人防工程雨季施工的施工安全和质量,同时为我公司人防工程的项目总工编写施工组织设计或雨季施工方案提供参考。
***工程场地位于北京市海淀区****,拟建建筑****,地上*15层,地下1层;建筑面积48965平方米,结构形式为剪力墙,建筑物±0.00=46.40m。
本工程防水施工综合性强,技术难度大,是地铁施工的一道关键工序。施工中本着“以防为主、刚柔相济、多道设防、因地制宜、综合治理”的原则,确立结构自防水体系,即车站(包括车站、通道、风道等)的主体结构顶底板及侧墙采用防水混凝土结构,保证混凝土、钢
XX桥站是XX地铁XX线XX的中间站,车站站位设置于XX路和XX路相交处的东侧,位于XX路下。车站总长161.6m,标准段宽21m,车站底板埋深约22m。车站共设5个出入口(其中一个预留)、2个风道和2组地面风亭。 本方案所涉及的工程范围为
本标段包括4个区间和1个盾构井,分别为【】明挖区间、油坊桥盾构井、【】盾构区间、【】盾构区间、【】盾构区间。【】明挖区间主体结构形式为地下一层一跨、两跨箱形结构;盾构隧道单线总长7493.901米。
某小区工程建筑面积85126.63m2工程栋号57栋,其中A型19栋、B型20栋、C型2栋、E型14栋,会所、商业楼分为一个样板组团及四个施工团组。样板组团7月30日竣工。施工组团1、2、3在10月底竣工 。A、B、C、E型为联排别墅住宅。
线路基本呈东西走向,区间线路沿丽泽路敷设,沿线道路交通繁忙,道路两侧多为低层的住宅,区间下穿地下交通环廊。横通道下穿750×520电力管、φ600给水管。区间沿线地势平缓,略有起伏,地面高程约44m。
本工程为黄骅港管控一体化办公楼工程,主体框剪结构,本工程占地面积为2255平方米,总建筑面积为16243平方米,本工程地上8层,一层层高为5.2m,二层至七层层高为4.2m,顶层层高为4.8m,建筑高度为43.9m。属于二类高层建筑,本工程
工程结构: B-03#、04#、05#:B-03为地下一层,其余均为剪力墙结构,地上17层,结构顶标高50.9m;一层建筑面积:456.34m2,标准层建筑面积456.34m2,突出屋面楼梯间建筑面积69.36m2,各楼总建筑面积7827.
现场的各种装修材料将大批进入现场,怕潮、怕污染材料尽量入库或上楼存放。不能入库或上楼的,下部均应垫起150mm平台,上铺防潮层,用苫布覆盖。
本资料为建筑工程雨季施工方案,共16页。 工程简介: 鑫远·尚苑二期工程地处长沙市湘府西路旁,北邻湘府西路,南邻未开发鑫远·尚苑三期工程,东边为尚苑中心景观轴,西邻书香路。地下一层车库,地上6栋塔楼,其中4栋15层,2栋商务楼10层,地下室
本工程为黄骅港管控一体化办公楼工程,主体框剪结构,本工程占地面积为2255平方米,总建筑面积为16243平方米,本工程地上8层,一层层高为5.2m,二层至七层层高为4.2m,顶层层高为4.8m,建筑高度为43.9m。
本工程要求工现场道路必须平整、坚实,两侧设置排水设施,纵向坡度不得小于0.3%,主要路面铺设矿渣、砂砾等防滑材料,重要运输路线必须保证循环畅通。
本文档为安徽公寓工程雨季施工方案,包括:资料概况: 根据目前现场实际进度情况,雨季期间,雨季施工工作的重点为以下几个方面: (1)加强混凝土养护,特别是柱子、梁板混凝土养护质量,各结构施工队设专人负责。 (2)加强现场外脚手架的日常检查,特
我三标段负责路基上CRTSⅡ型板式无砟轨道施工范围是XX46+264.83~XX48+256.16,路基正线长度1991.13m。轨道板预制由Ⅳ标段提供,本标段路基正线无砟轨道包括非道岔区CRTSⅡ型无砟轨道板、道岔连接区双块式无砟轨道及道
本工程施工跨越整个雨期,施工时与当地气象部门密切联系,注意收听当地天气预报,并严格按照雨期施工方案组织施工,参照工程施工进度计划,2014年雨季施工内容包括如下:混凝土工程、钢筋工程、模板工程、防水工程、脚手架工程、钢结构焊接及吊装工程、幕
按照国家《安全管理办法》(2009)87号文件,支模高度达到8m及以上,属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程,需编制专项施工方案并通过专家论证。本方案按照此要求进行编制。
总包负责雨季汛情时的总体布控,项目经理任总指挥,有关管理人员负责联络、协调、指导防汛工作。 水电公司负责防汛工作的水电技术操作,保证潜水泵的必要电器的正常运转,并进行日常的维护保养及检查。
建筑特点 地下二层车库人防,夹层为商场 建筑面积 总建筑面积(m2) 52380 占地面积(m2) 8000 地下建筑面积(m2) 17076 地上建筑面积(m2) 35289
区间左线均为盾构区间,起迄点里程范围为XX17+076.060~XX17+943.394,长867.334m。区间右线为盾构+矿山,总长约为1056.57m,其中盾构区间起迄点里程范围为XX17+121.80~XX17+943.394,总长
本工程位于北京市丰台区槐树岭4号院。总建筑面积为42854m2。地下一层为平时物业用房,战时1#、2#楼为五级二等人员掩蔽,3#楼为五级一等人员掩蔽,地下夹层为设备用房,地下车库为平时汽车库,战时核五级物资库,地上为住宅。
XX站位于XXX路和XX路路交叉路口西北侧,沿XXX路南北方向设置(车站中心里程K14+500.946)。本站临近XX路建材市场,位于XX路建材市场停车场地下。XXX路道路红线宽40m,路中是28.6m宽的双向8车道及非机动车道,两侧分别是
本工程东南侧与地铁相邻地下室结构基坑深18.1m,局部24.3m,地铁结构深度为16.99m,地下室结构与地铁平面距离最近约15m,根据工程特点及周边环境要求,本工程东南侧基坑支护采用800mm厚地下连续墙+三道水平内支撑的支护形式,地连墙
本工程主体阶段施工处于雨季。为保证雨期施工顺利进行,因而必须做好雨季施工安排,采取有效的技术措施,特制定此方案。