详细介绍塔式起重机基础设计时涉及到的各类计算。包括塔机属性、塔机荷载、桩顶作用效应计算、桩承载力验算、承台计算、配筋示意图,图、文、表、计算式齐全。
本方案涉及的两台双梁龙门式起重机用于配合XX线南延XX段XX站~XXXX站区间盾构施工的吊装作业。是从XXXX起重机械厂运至XX盾构始发井的施工场地内,进行组装后投入使用的。
当塔身接高到使用说明的独立高度后,须使用附着框架、附着支座和附着杆将塔身与建筑物相连接,以减少塔身的自由高度,减少塔身内力,提高起重能力,保持塔机的稳定性。随着建筑物高度的不断增加,附着的数量也在增加。塔式起重机安装位置至建筑物距离超过使用
当施工现场的地基承载力不能满足塔机制造厂家提供的基础图中所要求的承载力时,塔机用户需重新设计计算塔机基础。为此,用户需要知道塔机作用在基础上的载荷数据。载荷数据包括:塔机分别处于工作状态和暴风侵袭下非工作状态(以下简称非工作状态)时,作用在
某综合办公楼工程,框架结构二十层,建筑物长度66.6m,宽度14.34m,层高3.3m,总高度60.6m。主体施工垂直运输及水平运输选用QT240自升式塔式起重机,施工现场在塔机转半径60m范围内无建筑物及架空线路通过,无障碍物影响。
因起重机在定型试验之后,产品出厂时一般不再作性能试验或整机出厂试验。因此起重机在施工现场安装工程施工完毕后,投入使用之前,均要进行起重机试车试验,来检验起重机的产品质量和安装质量。试车包括:空车试验、静载试验、动载试验。其中静载试验中判定起
QY25E汽车起重机采用XZ25A汽车起重机专用底盘,可配置排放达到欧Ⅱ标准的D6114ZLQ5B或WD615.64发动机。具有四节伸缩式起重臂,一节副起重臂,双H型支腿,单缸前支变幅,吊臂的伸缩方式为顺序加同步。采用高强度钢板制造的四节伸
轨道复检—走行梁支腿组装—走行梁与支腿整体安装—主梁吊装—连接支腿与主梁—操作室安装—电气系统安装—电动小车安装—安全装置安装—整机检查—空载调试—负荷试验—结束
由于施工现场场地狭小,而周围又有成品高层建筑物,且与待建工程距离很近,起重臂与已有建筑物发生干涉,给施工现场所选用得C4510塔式起重机运行及升高加节和将来拆除工作受阻。
QTZ40B塔式起重机为水平臂架、小车变幅、上回转自生式多用途塔机,其标准臂长30米,加长臂可达的有35米,最大额定起重量为4吨,公称起重力矩为30米,加长臂可达的有35米、40米,最大额定起重量为4吨,公称起重力矩为40吨每米,最大起重力
轮胎式起重机支腿反力计算按载荷(起重机自重及吊重)分配的方式不同,大致可分为两种,即力分配法和力矩分配法,现分别予以讨论。
武汉市建筑起重机械安装告知书武汉市建筑起重机械安装告知书武汉市建筑起重机械安装告知书武汉市建筑起重机械安装告知书
本文将主梁看作线弹性结构 利用莫尔定理推导了满载小车在跨中和悬臂端时主梁下挠度的解析表达式 并进行了实例计算 最后引入了建筑结构设计程序 PKPM 对主梁的下挠度进行了仿真,仿真结果与解析法计算结果相似 证明了这种方法在起重机设计中的可行性
塔式起重机(以下简称塔机)作为建筑施工现场的主要建筑机械,因其起升高度大,覆盖面广等特点而被广泛使用于建筑施工现场,担负着主要的垂直运输任务。同时又因为其具有重心高、危险性大等特点,经常会发生这样或那样的安全事故,给人民的生命财产造成损失。
Abstract: Crane has become indispensable for many businesses one of th
LDA型电动单梁起重机:本产品设有地面和操纵室两种操作形式,操纵室有开式、闭式两种。可根据实际情况分为左或右面安装两种形式,入门方向 有侧面及端面两种。以满足客户在各种不同需要的情况下进行选择。
车间我方安装的双梁桥式起重机共10台,其中1/A~B、A~B跨起重机跨距28米, B~C跨起重机跨距25米。轨顶标高全部为14.4米吊车型号、安装位置、重量及选用安装吊车型号。见下表。
某车间我方安装的双梁桥式起重机共10台,其中1/A~B、A~B跨起重机跨距28米, B~C跨起重机跨距25米。轨顶标高全部为14.4米吊车型号、安装位置、重量及选用安装吊车型号。
本文档资料为塔式起重机安装(拆卸)方案 ,内容详细清晰,具有很高的参考价值,可下载参考使用。在唐山**钢铁有限公司2 台132m2 烧结机一期工程中,我公司主要承担132m2 烧结机系统、170 m2 鼓风环冷机系统、φ1800×3230