拟建项目——某路(某路-某高速某出入口)扩建工程为对既有道路的改扩建工程。改建后,起点接某高速某北收费站,通过设置跨线桥先后跨越某高速路口及某大道,下穿某高速跨线桥及某铁路桥后,上跨某大道路口,再沿既有道路方向东行,终点与某大道在某快速路(
布置好临时用水管:布设临时施工用水管、生活用水管线至各施工点、从生活用水网上接入生活用水至生活及办公各生活用水点
本资料包集合了208套涵盖多种建筑类型的钢结构工程施工组织设计与施工方案,为建筑行业专业人士提供了丰富而全面的参考资源。资料内容涵盖了从工程前期规划、施工设计、材料选型到现场管理、质量控制等各个环节的详细指导,旨在帮助施工单位优化施工流程、提升工程质量和效率。
XX路扩建工程施工中,由于非机动车道和人行道征地拆迁滞后,依据交警部门批准的现场交通疏解方案中分流便道离承台基坑边不足1米,不宜采用放坡开挖(坡比1:1)的方式进行。考虑到分流便道基础稳定及社会车辆行驶安全问题,本项目拟采用拉森Ⅲ型钢板桩支
立好钻架并调整和安设好起吊系统,将钻头吊起,徐徐放进护筒内,启动卷扬机把转盘吊起,垫方木于下,将钻机调平并对准钻孔,然后装上转盘,要求转盘中心同钻架上起吊滑轮在同一垂线上,钻杆位置偏差不得大于2cm。在钻进过程中,在经常查检转盘,如有倾斜或
安管时用千斤顶将管子顶牢,调整管道的中心线位置和管顶标高至设计位置后,在其下插入管枕,前后两节管子间隙10cm,待两节管道的中心线和管顶标高都调整好,放好橡胶圈后,再用手拉葫芦将两节管子接牢
本资料包为精选的40个边坡支护施工组织设计方案,其中包含边坡支挡工程施工组织设计、场地平整(土石方及边坡工程)施工组织设计、渝湘高速边坡施工组织设计、酒某边坡治理施工组织设计等,适合进行编写边坡支护施工组织设计方案的同学参考学习写法和设计
该工程为营上镇集镇街道建设工程,共包含了龙峰街、民生路、富民路,总长2005.419米,其中龙峰街长561.347米,民生路469.144米,富民路481.102米,宽度民龙峰街为30米,其余均为18米。该工程包含了道路及两侧给排水、路灯、
目 录 一、投标总说明 1.1 编制依据 1.2 编制原则 1.3 工程位置、范围及现场调查情况 1.4 工程地质及水文情况 1.5 工程设计 1.6 主要工程量 二、施工总部署 2.1 指导思想 2.2 工程目标 2.3 施工准备 2.4
本资料包包括钢结构专项方案、高压线防护专项方案、脚手架搭设专项方案、静压桩施工专项方案等,其中高压线防护专项方案包括高压线防护架搭设图、高压线防护施工方案;静压桩施工专项方案包括桩基施工流程图、静压桩施工方案,适合进行工厂扩建项目设计的同学参考学习画法和编写
八路规划为东西向城市次干道,工程西起雁鸣路,东至滨河西路,道路全长698.31米,道路规划红线宽度40米,两幅路形式,双向六车道。沿线分别与雁鸣路、规划一路、规划二路、滨河西路相交,其中雁鸣路为现状道路。 本施工标段道路标准断面形式为:3.
通州区川姜镇华欣路联邦路志浩村路工程位于通州区川姜镇,道路包括华欣路、联邦路和志浩村路这三条道路,施工内容包括道路及排水。
社区道路分为社区道路和入户道路,社区道路(红线宽10m),沥青面层为7m,入户道路(单层4m,低层2.5m),路面结构层为:5cm密级配细粒式沥青砼面层AC-13C+沥青透层、下封层+15cm级配碎石基层+15cm级配碎石底基层。
某路工程范围西起XX桥,东至XX大道, 道路设计全长350m,施工长度344.106m,标准红线宽度为28m。 道路横断面设计 标准横断 面布置:2m人行道+3m非机动车道+1.5m侧分带+15行车道+1.5m侧分带+3m非机动车道+2m人
本工程为深圳市XX区北通道市政工程,道路等级为城市快速道。其中部分段落原状地面以下有最深打12m的松散填土,局部区域松散填土下有深达4m的淤泥层。由于素填土未完成自重固结,力学性质较差,不能直接作为路基持力层。同时为保证其上的路基分层回填碾
市政道路综合管廊施工方案 青云路(龙腾北路解放北路)道路工程位于龙岩市新罗区西陂镇,全长1607.847m,断面分配型式为:4.5米(非机动车道及人行道)+11米(机动车道)+3米(绿化带)+11米(机动车道)+4.5米(非机动车道及人行道
赤峰市松山区北城棚户区改造中区市政道路建设工程友谊大街招标文件及答疑文件 赤峰市松山区北城区旧城一期改造友谊大街道路工程施工图
房屋布置及面积详见施工总平面布置图。 3. 由于本工程主要结构部分采用商品混凝土(垫层除外),现场砼部分数量不大,现场设400公升砼搅拌机一台,二台200公升砂浆搅拌机。预制构件制作区、水泥稳定石粉渣拌和站,设于甲方指定红线范围内空置位置上
目 录 第一章 编制依据 4 1.1编制依据 4 1.2工程概述 4 第二章 测量部署 4 2.1测量人员组织机构 4 2.2测量人员资质 5 2.3测量仪器的配备 6 2.4测量工作基本要求 7 2.5测量工艺流程 9 第三章 施工测量方
道路现状表层为近代围海造地和人工湖开挖吹填形成的吹填土。吹填土:砂质粉土夹淤泥质粉质粘土,土质松散且不均匀。吹填土厚度一般为2.0~4.0m,局部最深约6m,由于吹填土形成时间短,属欠固结土,具有含水量高,孔隙比大、强度低,在动力作用下易产
顶板、梁、地下部分墙体、主柱模板材料选用覆膜多层板,模板周转次数为6次,地上部分主楼核心筒材料选用大钢模板约1000m2,支撑采用碗扣架,脱模剂选用油性脱膜剂。根据所需材料提前考察、选用相关材料厂家。
本桥位于X XX X路X X段上,为跨越X X大道西段、规划道路、规划河道而修建的,主线道路全长3060 m。 X X市域西北,是X X区南北向城市主干道,X X路X X段全长3.06公里,规划红线宽度60米,设计车速为60公里/小时。X
工程概况 横四路西为城市主干路,双向六车道,标准路幅宽度36米,设计行车速度50km/h,本次施工道路起于东城大道,平行绕城高速向西延伸与传化支路平交,全长412.148米,本段路基路床(槽)整形13045m3,4%水稳底基层12543m2
xx大街~xx大道快速通道起于xx路立交落地点,止于xx立交,道路全长约6032m。xx大街~xx大道快速通道工程地理位置如下: 工程沿线由南至北与xx路、xx线、xx铁路、xx东路、xx大道等相交。xx~xx快速通道,与xx线在xx山相交
兴隆122号路综合管廊设计范围:综合管廊桩号K0+028.526~K0+875,总长846.474m。本项目位于兴隆122号路道路下方,道路红线宽度40m,综合管廊管廊敷设于道路南侧8m绿化带内,平面布置沿实施道路中心线方向由西向东,综合管
市政道路专项施工方案参考范本 土石方工程开工前,应根据市规划部门批准的用地图,实测收购边线桩、核实图内房屋、各种供电和通讯线路、地下管线、坟墓、树木、农田等。 开工前必须作好以下各项拆迁准备工作: 一、 对于各种地上、地下障碍物的拆迁,应在
本工程位于广州市萝岗区云埔工业园观达路 22 号,属 GSK系列数控产业化基地建设工程 ( 三期 )-电子车间 新产品车间。 2、工程规模: (1)、排水管道工程:本工程排水管道工程分雨水、污水两种,其室内生活污水由管道收集后排入化粪池后排
本工程道路整治工程快车道采用沥青码蹄脂碎石混合料SMA-13 ,中粒式沥青混凝土(AC-20C),粗粒式沥青混凝土(AC-25C);辅车道采用SBS改性沥青混凝土(AC-13C),中粒式沥青混凝土(AC-20C),粗粒式沥青混凝土(AC-2
本工程位于顺义区减河北路东延(右堤路-通淮路),燃气管道在通怀路西侧时位于道路永中北侧10米,燃气管道在通怀路东侧时位于道路永中南侧4.5米。燃气管道管径为D426×8和D325×8,总长度为1549米,其中燃气主管道管径为D426×8,长
本工程路面结构层:机动车道采用20cm厚4%水泥稳定石粉渣、20厚6%水泥稳定石粉渣结构,人行道和非机动车道采用15cm厚水泥稳定石粉渣。
.设置坐标控制网及水准点:为保证施工测量的连续性和一致性,在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。根据设计图坐标控制点,用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量,闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐
××为城市次干路,设计车速40km/h。路幅采用两块板,全宽34m:4.5人行道+3.25m非机动车道+7.25m机动车道+4m中央绿化带+7.25m机动车道+3.25m非机动车道+4.5人行道。
兴隆122号路综合管廊设计范围:综合管廊桩号K0+028.526~K0+875,总长846.474m。本项目位于兴隆122号路道路下方,道路红线宽度40m,综合管廊管廊敷设于道路南侧8m绿化带内,平面布置沿实施道路中心线方向由西向东,综合管
市政道路扩建施工方案
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