本资料包为精选的132个建筑工程监理方案,其中包含土地勘测规划院宿舍楼工程旁站监理方案、标准厂房施工现场安全旁站监理方案、住宅楼及会所工程旁站监理方案、南皮变电站安全监理工作方案等,适合进行编写建筑工程监理方案的同学参考学习写法和设计
该区域住宅小区成熟,商铺林立;周边高校四布、工厂企业众多,但其排水体制仍为雨污合流制排水系统,生活污水及工业废水就近排放至周边水塘、河涌,严重影响水环境质量。 由于该区处于车陂涌上游、猎德污水处理厂三期纳污范围的始端,从源头上解决该区雨污合
本资料包为16种高速公路市政公路普通公路铺装设计方案图,其中包含各种平面图等,适合进行高速公路市政公路普通公路铺装设计的同学参考学习画法和设计。
本标段起点为K1+700止点为K4+330,总里程2.63公里,本标段内路基土石方工程量35万立方,挖方30万立方,回填方5万立方。
遵义北环(檬梓桥至乐理段)高速公路是《贵州省高速公路网规划》中遵义绕城高速公路的重要组成路段,是国家高速公路网兰海高速公路和杭瑞高速公路在遵义市的联络线工程,对完善区域路网、构成遵义交通枢纽,拓展遵义市中心城区发展空间,加速区域城镇化和工业
景德镇新区路网工程位于景德镇陶瓷文化创意新区北部,是一条贯通规划中行政中心区域与居民住宅区的路网,主要服务陶瓷文化创意新区内外部的交通联系,承担与外部联系的重要功能。
遵义北环(檬梓桥至乐理段)高速公路是《贵州省高速公路网规划》中遵义绕城高速公路的重要组成路段,是国家高速公路网兰海高速公路和杭瑞高速公路在遵义市的联络线工程,对完善区域路网、构成遵义交通枢纽,拓展遵义市中心城区发展空间,加速区域城镇化和工业
本标段为南昌市天祥大道南延工程Ⅰ标段(洛阳东路至解放东路段),线路位于南昌市高新区、青山湖区。线路全3.525km,起止里程ZK2+355~ZK5+930。本标段工程主要建设内容包括道路、桥涵、排水、交通设施等工程。道路等级为城市快速路,道
土方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小,均应自上而下进行,严格分层开挖,开挖坡面一次性成形,且应开挖一级防护一级,防止边坡失稳产生滑坍等灾害,对有可能产生滑坍等边坡,应先施作锚固等加固措施进行防护,方可进行下级边坡开挖。不得乱挖超挖,严禁掏洞
根据设计文件,大石洞隧道北洞口刷坡及路基挖方工程土石方总计20828.8立方米。边坡防护坡度为1:0.5,防护形式为预应力锚锁格构梁支护方式和1:1坡面喷射砼挂网支护方式防护。 该路段位于洞口北侧,现有道路是沥青砼路面,路面宽6米,路肩宽1
本工程为xx至xx高速公路(xx至xx段)工程段第三分部,路线总长:10.7Km,起止桩号为K30+109.5~K40+817.951(左线LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142万方、填方68万
离爆区约80米有一处养鹅棚,路基前进方向左侧是大片的农田,右侧山体是长田村村庄,最近的三层民房离爆区约40米。
本标段路基主要分为二段,即K47+751.54~K48+375、K48+575~K49+680。路基起于四会市石狗镇讴坑村,止于四会市黄田镇沙塘坑村。
本合同段起点位于漳州市南靖县和溪镇斗米村(桩号K101+100),终点位于漳州市南靖县和溪镇左坪村(桩号K109+230),合同段路线全长8.13公里,最大填土高度39.8米,设计时速80km/h、路基宽度采用整幅4车道19.75m的标准建
乐从镇北围园区市政基础设施工程(以下简称“本工程”),位于顺德区乐从镇北围南部,工程内容主要包括石斗涌以东、迳口河以南、大闸入村道路以西、顺德水道以北范围内的市政道路路网、河岸及水面沿线景观和人工水面,其中市政道路共24条,路线全长约20.
本文档为市政路灯安装施工方案,包含: 分部分项工程施工方案,主要施工方法及重要部位的施工方案、工程投入的主要施工机械设备情况、主要施工机械进场计划等。
路基挂网喷浆防护专项施工方案,挖方路基防护工程第一级8m高度为浆砌条石护面,第一级以上全部采用锚喷支护
本合同段软土路基处理主要是采取清淤换填处理,主要工程量:挖淤泥17.9万m3,换填碎石85490m3,石渣90225m3。
项目规模为新建互通1座,匝道长约2.8公里,连接线长约2.1公里。主要工程数量为路基挖方为117.25万方,路基填方为62.19万方,大桥132m/1座,中桥84.2m/2座,小桥21.08m/1座,盖板涵19座
本段主要工程数量: 路基土石方挖方200.3万m3,填方166.5万m3,多余土石方运至规划弃土场。
本段路基里程范围DK245+945.52~DK246+555.54,长度610.2m,位于XX特大桥与XX特大桥之间,线路以填方通过冲积平原,地形平坦,多辟为耕地,为软土路基施工。路堤中心最大填高8.80m,边坡最大高度为8.57m。路堤边
本合同段为沪蓉国道主干线湖北沪蓉西(恩施至利川)高速公路 第 合同段,路线起点位于青龙村三组,接第 合同段终点,起 X11 X10 点桩号为 ,向西跨元堡河,经理智村,于马桥村跨天然气管 K285+000 道和利咸路、在城隍村设利川互通,继
该方案针对市政消防道路软弱路基处理,道路支护管桩设计为PHC400AB95型,单抗竖向承载力特征值800KN,持力层为强风化泥岩,要求持力层入岩深度不小于2米,布桩约150根。段道路下内采用水泥搅拌桩进行地基处理,桩径φ550。桩间2000
雨水管采用DN800Ⅱ级钢筋砼承插管,雨水主管道位于道路中心线上,主管线全长约2061米。污水排水管道管径采用DN600、DN1350Ⅱ级、DN1350Ⅲ级钢筋砼承插管,污水主管道位于道路中心线西侧14.0米,污水主管线全长约2209米。本
贯彻执行《建设工程施工现场管理规定》,按《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)的规定,实现安全、文明施工现场达到相关标准,创建一个安全文明的施工环境。
第十三合同段起点桩号为K111+750,终点桩号为K126+200,全长14.45公里。本合同段位于云浮市云安县和罗定市境内,大部分路段在云安县托洞镇范围,标尾坪塘大桥及小部分路基位于罗定市金鸡镇内。本合同段路基9.41km, 路基总挖方5
沿线湿陷性土主要分布在拜城主线k123+700~k124+600冲洪积细土平原区段;底层以细粒土为主。湿陷等级Ι级非自重湿陷。本项目湿陷性路段路线附近房屋较为密集,采用冲积碾压等措施处理地基,对路侧的房屋安全稳定性有较大影响。因此对湿陷等级
吊篮专项施工方案(20190409024511)吊篮专项施工方案(20190409024511)吊篮专项施工方案(20190409024511)
目 录 ? 目录 1 ? 工程概况 2 ? 夹砂换填施工原则 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 质量安全 10
市政路基专项施工方案
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