根据地质情况,结合雨污水管道的埋深,在管道开挖,挖深小于3.0米时,原则采用放坡开挖中,单侧弃土。当挖深大于3米时,采用钢板桩支撑开挖。当局部地段管道埋设离地面较浅时,可采用先对原地面清除耕植土或建筑垃圾后,用振动压路机将原地面压实,然后再
市政工程官网排水的施工工艺流程。本次设计范围为过境段公路改造工程(K12+456.81-K26+269.25)的2合同段(道路桩号K10+200至K14+100段)排水施工图设计,包括沿线雨、污水管线等设计,其中沿本次道路仅设计雨水管道,污
本资料为某市政排水工程施工方案,污水管、雨水管均采用钢筋混凝土管。接口采用胶圈接口形式。由于雨污水管线中心相距1.5米,在开槽过程中采用合槽形式。 设计精准,内容详实,值得参考下载。
某8个给排水工程施工方案,本工程管道为成都某电厂补给水管道工程,工程主要采用双管线DN700 内衬式预应力钢筒混凝土管(PCCPL700)输水。管道工程分为两部分:首段采用DN720 钢管输水,起点为沱江取水口(桩号:-0-153), 终点
天津市位于华北平原东北部,海河流域下游,东临渤海,北枕燕山,与河北省、北京市为邻。本项目位于天津市()区,所站施工区域主要地貌类型有渠堤及渠道等。地表沉积物以砂土、砂粘土为主;含水量较大,工程性质较差。
本工程建设地区县乡公路网发达;筑路材料以现有的国道为主干线,县乡公路为辅道,基本上可以保证运输畅通。材料运输以汽车为主,短途运输以翻斗车为宜。材料运输可利用津保高速公路、津霸公路。
本工程给水系统直接引自窒外市政给水管网(与消防水共用),分由2处引来,供水管径分别为DN300(2处),在基地内成环,室外消防采用低压制给水系统,由市政给水网直接供水。
武汉未来科技城投资有限公司拟在武汉市高新大道以北,外环线以西,东湖高新技术开发区兴建武汉未来科技城起步区一期A7项目,该项目由1栋4层商业裙房、1栋9层办公楼、1栋17层办公楼和大型满铺地下室(地下二层)组成。该项目占地面积为9362m2,
路面管沟开挖、回填、路基、路面等以机械作业为主,辅以相应的人工配合。施工队伍以专业为主,辅以部份民工,补充劳动力的不足。机械设备及人员配备详见附表。本工程填方量大、回填较深,全靠汽车从外运输进入施工现场,总工程量大,工期短。为工程“精品”质
室外给排水工程施工方案提要:地基处理:管沟开挖完毕,按规定对基底洼处进行整平,清除沟底杂物,如遇不良地质情况或承载力不符合要求应与设计及监理单位协商。
一、屋顶的功能 覆盖、承重、避免日晒、遮风挡雨、防水、 排水、保温、隔热 二、屋顶由结构层、找平层、保温隔热层、防 水层、面层等构成。
本工程为新建道路工程,总长800m,宽12m,道路两侧有2m人行道,设有绿化带,路灯,排水项目,路面为混凝土路面,青石路沿石,预制水磨石人行道面层,豪华路灯及绿化带。
给排水工程由生活给水(冷热水)系统、生活污水系统、 消防喷淋灭火系统组成,生活给水管采用ABS 给水管,热水管道采用PP—R 热水管,喷淋 管采用热镀锌钢管。热水管道采用离心玻璃棉保温,各系统水源由******宾馆内相应管网接 入。 1.2
国道310线郑州西南段改建工程六标全长7.96km,起点桩号为K76+200,位于贾峪镇与崔庙镇交界向西约100米,路线向西在K77+625.928与乡道110平面交叉,经铁顶、高寨及天瑞工业园去北侧,K79+685.854处与乡道012平
福地大厦工程,办公楼为地下二层,地上二十一层,公寓楼为地下室二层,地上十五层,均为框架剪力墙结构,建筑面积分别为42127.8㎡。
本工程设有室内给水系统、污废排水系统、室内消火栓给水系统、雨水系统、自动喷水灭火系统、S型气溶胶自动灭火系统。
xx路公路桥位于XX区XX村,总干渠设计桩号XX, 桥轴线与总干渠中心线交点的大地坐标(3898726.596, 519599.304),桥梁荷载等级为:城市-B级。该道路为XX南北交通次干道,是连接市区南北及周围城市的主要交通次干道,车流
本稿件是市政工程防雷施工方案,主要是针对在雷电多发区域进行道路施工时要求的防雷措施,包含防雷施工安全组织机构、防雷施工具体措施、避雷针安装等。
本工程所需要建筑材料,主要有水泥、钢筋和砂、石等地材,特别是各种钢筋、水泥、管材、钢筋等建筑材料公司影响工程质量的好坏。
75215部队营建工程第十六标段地处广东省惠州市博罗县长宁镇,本标段主要包含电缆沟、线管工程,路灯安装工程,室外给排水管网工程。 合同工期为90天。
深圳市龙华城市建设投资发展有限公司清泉路中段(三联路至和平路0+500~1+020)工程位于深圳市宝安区龙华镇,起始桩号0+500~1+020,本标段全长520米.
无锡市轨道交通一号线市民广场站位于无锡市太湖新城观山路和立德路的十字路口,是轨道交通1号线和4号线的地下换乘站,1号线沿观山路东西向布置,4号线沿立德路南北向布置。1号线车站有效站台中心里程为YDK25+952.678,车站起点里程YDK2
本工程是结合现有滨江路、柏荫路、泗洲路雨污水而实施的排水工程,主要解决滨江大道路面排水问题。排水工程以总体规划及生态新城市政规划为指导,采用雨水分流的排水体制,雨水通过收水口收集集中排放进入城市雨水系统。
该工程属北七家汽车城市政设施配套工程,主要解决汽车城外部雨污水排放、供暖、供电、燃气、供水、电信等市政基础设施问题。 道路工程分为南侧路、中路、西侧路、北侧路,道路面积总计71028㎡。 雨水工程分为南路段、中路段、北路段、西路段,管线总长
本施工范围包括红线以内的给水排水管道及构造物,具体如下:室内生活给水、污水、废水、雨水系统以及室外给水系统、室外消火栓系统、室外雨污水系统。
某道路及排水工程施工方案,本工程沿线路段原地形多为鱼塘,一般路段地基采用堆载预压法进行处理,堆载时间为6-12 个月。施工前必须先清除表层的杂填土,农田地段必须挖除原约厚30cm的耕植土,结合管道施工,采用井点排水,开挖明沟及其他排水措施降
某道路市政工程施工方案,本工程采用沥青混凝土路面结构,面层为9cm细粒式改性沥青混合料(AC-20I)上面层。设计弯沉值Ls=0.34mm。基层为6%水泥稳定石屑层
市政工程排水工程施工方案
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