钢板桩围堰适用于水深4m以上,河床覆盖层较厚的砂类土、碎石土和半干性粘土,风化岩层等基础工程。钢板桩围堰有矩形、多边形、圆形等。钢板桩有直形、Z形、槽形、工字形等,可作成单层与双层围堰。
项目起点位于XX路交叉口(K0+000),终点位于XX大道交叉口(K3+948.508),路线全长3948.508m,红线宽度80m。全线共设桥梁4座、涵洞1座。全路段采用沥青路面,均为新建道路。
本资料包为精选的煤矿、石油、矿山施工组织设计方案合集,其中包含煤矿风井井施工组织设计、煤矿井筒施工组织设计、某能源公司石油工艺设备管道施工方案、沙漠中地下石油管网施工工法、矿井施工组织设计、某矿山法隧道工程施工方案等,适合进行编写煤矿石油矿山施工组织设计方案的同学参考学习写法和设计
目 录 一、投标总说明 1.1 编制依据 1.2 编制原则 1.3 工程位置、范围及现场调查情况 1.4 工程地质及水文情况 1.5 工程设计 1.6 主要工程量 二、施工总部署 2.1 指导思想 2.2 工程目标 2.3 施工准备 2.4
八路规划为东西向城市次干道,工程西起雁鸣路,东至滨河西路,道路全长698.31米,道路规划红线宽度40米,两幅路形式,双向六车道。沿线分别与雁鸣路、规划一路、规划二路、滨河西路相交,其中雁鸣路为现状道路。 本施工标段道路标准断面形式为:3.
本合集汇聚了32份针对村庄规划的实用性方案文本,同时辅以数据库标准和问卷调查工具,旨在为村庄规划工作提供全面、系统的指导和支持。
郑州市长兴路(新龙路~滨河路)二标段跨贾鲁河桥梁工程,上部结构为装配式后张预应力混凝土先简支后连续小箱梁,下部结构为轻型桥台,桩经1.5米的摩擦桩基础。 本桥梁工程位于郑州市长兴路与贾鲁河交叉处,地貌单元为黄河冲积平原。场地地貌单一,地表最
该工程为营上镇集镇街道建设工程,共包含了龙峰街、民生路、富民路,总长2005.419米,其中龙峰街长561.347米,民生路469.144米,富民路481.102米,宽度民龙峰街为30米,其余均为18米。该工程包含了道路及两侧给排水、路灯、
通州区川姜镇华欣路联邦路志浩村路工程位于通州区川姜镇,道路包括华欣路、联邦路和志浩村路这三条道路,施工内容包括道路及排水。
XX路道路恢复提升工程XX电力管沟、电力井开挖支护。电力管沟设在中央绿化带内,宽度3.0米,深度达到3.0(电力管沟)~4.0(电力井)米,因电力管沟两侧就是围挡和机动车道,已无条件放坡,两侧有重型工程车辆和公交车辆通行,须进行打桩支护。
本桥位于金湾大道以南,跨越新湾渔港水闸处河道,桥梁中线为路交点桩号K9+287,桥梁起讫点桩号为K9+203.5~K9+370.78,桥梁全长167.28m,桥面面积为7979.3m2,桥面宽度47.7m;上部结构采用8×20m预应力混凝土
本工程位于XX市北城区“十横十纵”干线性规划道路中南北向道路,南起XX大桥北至XX高速七里岗互通。道路等级:干线性主干道。主路采用高架桥形式宽32.5m,设计行车速度80Km/h(双向6~8车道),地面辅路在高架桥下布置宽55m,设计行车速
东合大桥总长473.5m,桥面宽34m,其中主桥长367m,引桥长99m,桥台 筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 2010年第8期 总第37期 21 长7.5m,桥孔布置为:3×33m,主跨190m。主塔 承台 位 于 右 江 河 中
顺安河大桥于铜陵县西联乡钟仓村团进9队渡口下游约90m附近跨越顺安河航道,下距顺安河入江口约5.3km。桥梁起讫桩号为K10+629~K11+997,桥梁全长1368m,主桥长282m,桥梁跨径布置为:3.0(桥台)+4×30+(76+13
本工程为滨海新区西外环高速公路(津汉高速—海景大道)工程第11标段,起讫桩号K24+339,终点桩号K25+979,标段全长1640m,为跨海河特大桥的主桥及南侧高架桥部分施工,桥梁面积68060m2。
本工程为翠幽路(观澜大道~五和大道)工程 观澜河大桥工程,为满足日益增长的交通量需求和解决观澜街道东西向联系不畅的问题,需要新建桥梁连接观澜河两边道路,新建桥梁为双向四车道,两侧设置4.5米宽的人行道。翠幽路道路等级为城市次干道。
市政道路综合管廊施工方案 青云路(龙腾北路解放北路)道路工程位于龙岩市新罗区西陂镇,全长1607.847m,断面分配型式为:4.5米(非机动车道及人行道)+11米(机动车道)+3米(绿化带)+11米(机动车道)+4.5米(非机动车道及人行道
某路工程范围西起XX桥,东至XX大道, 道路设计全长350m,施工长度344.106m,标准红线宽度为28m。 道路横断面设计 标准横断 面布置:2m人行道+3m非机动车道+1.5m侧分带+15行车道+1.5m侧分带+3m非机动车道+2m人
本工程为深圳市XX区北通道市政工程,道路等级为城市快速道。其中部分段落原状地面以下有最深打12m的松散填土,局部区域松散填土下有深达4m的淤泥层。由于素填土未完成自重固结,力学性质较差,不能直接作为路基持力层。同时为保证其上的路基分层回填碾
社区道路分为社区道路和入户道路,社区道路(红线宽10m),沥青面层为7m,入户道路(单层4m,低层2.5m),路面结构层为:5cm密级配细粒式沥青砼面层AC-13C+沥青透层、下封层+15cm级配碎石基层+15cm级配碎石底基层。
本工程开挖前由测量组测放开挖线,基坑开挖采取机械挖土,本基坑深度为4m左右,且四周有板桩墙,故采取分层开挖基坑支护采取放坡挖土,坡度为1:1.25,坡底插打内排钢板桩后,然后挖至基坑设计标高。
站南路和兴华路是荥阳市区域路网中的重要组成部分,是疏通城市交通的重要通道。站南路西延工程东接站南西路,向西跨索河,与S232省道相接,是站南西路的一部分;兴华路向北工程南接兴华路,向北跨索河,与科学大道相交。
赤峰市松山区北城棚户区改造中区市政道路建设工程友谊大街招标文件及答疑文件 赤峰市松山区北城区旧城一期改造友谊大街道路工程施工图
顺安河大桥于铜陵县西联乡钟仓村团进9队渡口下游约90m附近跨越顺安河航道,下距顺安河入江口约5.3km。桥梁起讫桩号为K10+629~K11+997,桥梁全长1368m,主桥长282m,桥梁跨径布置为:3.0(桥台)+4×30+(76+13
本工程为滨海新区西外环高速公路(津汉高速—海景大道)工程第11标段,起讫桩号K24+339,终点桩号K25+979,标段全长1640m,为跨海河特大桥的主桥及南侧高架桥部分施工,桥梁面积68060m2。
因工期需要,本项目主墩承台采用钢板桩围堰,现7#、8#右幅钢板桩围堰已施工完成,左幅采用右幅方式,9#采用左右幅一起围堰,中间分隔。原设计采用钢套箱,其从制作到安装施工周期单个为1个月以上,并且封底较困难,而钢板桩施工周期单个为1周左右,其
虎丘湿地公园白路港等水上游线整治工程包括白路港河道疏浚、二级水上游线沟通以及一号河整治。其中白路港拓宽位置三东岸设顺河围堰干河施工,拓宽位置五两岸驳岸施工采用两段设围堰干河施工,一号河采用两段设围堰干河施工(一端为钢板桩围堰)。本标段钢板桩
XX东西向路段工程位于长江南岸,沿线主要为村庄、农田、鱼塘和湖泊,本工程为XX大桥工程,施工里程为TK+709.65~TK5+880.65全长1171.0米。
路桥钢板桩支护围堰施工,并附验算书,本专项施工方案的编制范围为 XX 标段 XXX 大桥岸边 XX 承台钢板桩围堰施工。
拟建项目——某路(某路-某高速某出入口)扩建工程为对既有道路的改扩建工程。改建后,起点接某高速某北收费站,通过设置跨线桥先后跨越某高速路口及某大道,下穿某高速跨线桥及某铁路桥后,上跨某大道路口,再沿既有道路方向东行,终点与某大道在某快速路(
2 号路位于K0+100 位置,标准路幅宽度18m,桥长30 米,道路设计 等级为城市主干道,设计车速40km/h。该桥跨水库防洪堤坝蹲坐。
本资料为钢板桩围堰的施工方法,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
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房屋布置及面积详见施工总平面布置图。 3. 由于本工程主要结构部分采用商品混凝土(垫层除外),现场砼部分数量不大,现场设400公升砼搅拌机一台,二台200公升砂浆搅拌机。预制构件制作区、水泥稳定石粉渣拌和站,设于甲方指定红线范围内空置位置上
钢板桩围堰适用于水深4m以上,河床覆盖层较厚的砂类土、碎石土和半干性粘土,风化岩层等基础工程。钢板桩围堰有矩形、多边形、圆形等。钢板桩有直形、Z形、槽形、工字形等,可作成单层与双层围堰。
本资料为钢板桩围堰施工方法,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
目 录 第一章 编制依据 4 1.1编制依据 4 1.2工程概述 4 第二章 测量部署 4 2.1测量人员组织机构 4 2.2测量人员资质 5 2.3测量仪器的配备 6 2.4测量工作基本要求 7 2.5测量工艺流程 9 第三章 施工测量方
市政道路钢板桩围堰施工方案
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