冬季箱梁架设施工方案

高速铁路预制箱梁架设工程冬季施工方案

大张客专大同段DZZQ-2标地处山西大同阳高地区，冬季气温低，风雪天气多，是各类施工事故的高发期。采用900T搬、运、架设备施工，架桥机向大里程架梁箱梁186孔，共计186孔梁需要在冬季施工。

高速铁路预制箱梁架设工程冬季 施工方案

大张客专大同段DZZQ-2标地处山西大同阳高地区，冬季气温低，风雪天气多，是各类施工事故的高发期。采用900T搬、运、架设备施工，架桥机向大里程架梁箱梁186孔，共计186孔梁需要在冬季施工 。

铁路特大桥大体积箱梁架设冬季施工方案

临汾梁场承担的岔口河特大桥箱梁架设任务，共计548榀箱梁，其中32米箱梁521榀，24米箱梁27榀。根据大西铁路八标段总体施工组织设计的施工计划安排，岔口河特大桥架梁工期要经历2个冬季。

35M预制箱梁架设施工方案(精简)

番禺11号公路跨线桥为广州东二环珠江黄埔大桥引线工程，位于化龙镇东南侧。桥分左右幅，共15跨，全长505m。上部分为四联：第一联4×30m预应力混凝土现浇连续箱梁；第二、三联均为4×35m装配式预应力混凝土连续箱梁，共35m预制箱梁80片,

35M预制混凝土箱梁架设施工方案

番禺11号公路跨线桥为广州东二环珠江黄埔大桥引线工程，位于化龙镇东南侧。桥分左右幅，共15跨，全长505m。上部分为四联：第一联4×30m预应力混凝土现浇连续箱梁；第二、三联均为4×35m装配式预应力混凝土连续箱梁，共35m预制箱梁80片,

箱梁预制冬季施工方案

（一）、箱梁台座的施工 台座主要承受来自构件张拉的全部应力及箱梁自身的重量，所以台座制作的好坏直接关系到箱梁的质量。我标段的35米箱梁台座设计为31米长，0.9米宽，0.4米高，纵向按二次抛物线设置，在跨中设置向下17mm的反预拱度，上铺5

扁平钢箱梁架设施工方案(斜拉桥)

××大桥位于××市××桥下游江北区与江东区交界处，西岸原为江北区××港客运码头，东岸为江东区××厂。××大桥桥址在××市核心地带——三江口附近，同时位于××城市形象的代表——××文化长廊的核心地区。根据城市总体规划，该桥的建设对××市的交通

某工程预制梁架设施工方案

本文为某工程预制梁架设施工方案，包括了工程概况、施工方法、质量保证措施、安全保证措施等，可供大家参考使用。

空心板梁架设施工方案

K4+190.654中桥总长度为54.06米，为16m预制空心板梁，共78片，中梁66片，边梁12片。

25m箱梁及40mt梁架设专项施工方案

XX高速公路第11合同段，XX大桥40mT梁110片，Zk42+542.5主线桥25m箱梁38片，YK42+529.4主线桥25m箱梁24片。结合桥梁分布情况和现场地形实际情况，预制梁场设置在主线路基K42+880-K43+180上，占地面

机耕通道预制梁架设施工方案

K16+822.5机耕通道桥下部结构采用薄壁桥台，钻孔灌注桩基础；上部结构1-10m预制混凝土空心板。在安装前对桥台支座垫块表面及梁底面清理干净。垫石顶面用干性水泥砂浆摸平，使其顶面标高符合设计要求。

预制混凝土节段箱梁拼装架设施工方案

预制节段梁由专业队伍在梁场生产供应,箱梁架设拟从本标段的起点墩和终点墩向中间方向逐跨采用JQ900型（额定起重重量900吨）上行式架桥机现场胶接拼装、整孔架设。对于起始的第1跨及第2跨节段梁由运梁车从地面施工便道运至架桥机下方,然后由架桥机

龙沐湾预制箱梁桥架设施工方案

本桥为预应力混凝土连续组合箱梁，5孔一联，桥面总宽32m，单幅桥宽14.5m，单幅横桥向由5片梁构成，两幅桥之间预留3m中央分隔带。预制箱梁采用后张法预应力混凝土结构，梁长24.92m，梁高1.4m，中梁宽2.4m，边梁宽2.85m，顶板厚

跨铁路施工箱梁架设方案

霍林郭勒至阿力得尔一级公路霍林郭勒大桥和宝村大桥上跨通霍铁路，与既有通霍铁路立交，该桥上跨铁路的中心里程为通霍下行线399km076m、通霍上行线399km244m、通霍线395km017处、珠斯花机15道0km147.2m处，桥梁结构为4

缆索系统架设施工方案

西堠门大桥主缆跨径由北向南的组成为：30.311 m（北锚跨）+578m（北边跨）+1650m（中跨）+485m（南边跨）+24.428m（南锚跨）。成桥状态垂跨比为：北边跨1/27.212，中跨1/10，南边跨1/109.654。两根主缆

沪宁城际铁路某特大桥箱梁架设施工方案

新建沪宁城际铁路京杭大运河特大桥151#～159#孔跨沪宁既有铁路位于丹阳市境内，其中151#～152#跨为32.6m单箱双室简支梁，153#～159#跨结构形式为24.6m单箱双室简支梁。全桥设计起讫里程为：DK082+956.39～DK

后张法先简支后连续预应力混凝土箱梁架设施工方案

K0+695XX大桥全长96m，全桥共3跨：3*30m，上部结构采用预应力砼（后张）箱梁，先简支后连续，梁高为1.6m，翼板厚为0.18m。桥面横向由10片梁组成，共计30片梁，其中边梁12片、中梁18片。中梁重87吨，边梁重97吨。

30m箱梁型梁双吊鱼法架设施工方案

30m箱梁型梁双吊鱼法架设施工方案，人字扒杆结构：采用角钢焊制成，扒杆高16米分两节。节头间采用24mm螺丝连接。上下节为大小头，由4根8米长100×100×8角钢和4×16根60×60×6角钢焊制成。左右扒杆顶上各项留φ120，以便于安装

后张法预应力t梁架设施工方案

本标段项目主要内容为K26+217 XX湾特大桥，全桥总长1811.5米，起点桩号为K25+313.5，终点桩号为K27+125.00，交角为900，上部结构为60孔30米预应力砼装配式连续T梁，六孔一联，全桥共十联，结构连续。预制梁高为2

梁架桥机吊车架设施工方案

徐老庄大桥位于荥阳市崔庙镇，在徐老庄枢纽互通区内与同步建设的国道G234交叉，并上跨省道S232。

高速铁路制梁场箱梁预制及架设施工方案

中铁航空港建设集团有限公司高邮制梁场位于江苏省高邮市龙虬镇张轩村（原唐高墩村），紧邻S237省道，对应高邮特大桥429#～441#墩范围内的右侧，对应线路施工里程为DK193+121.72～DK193+518.6，规划设计占地面积约167.

最新《冬季施工方案》

柑

现浇箱梁支架设计施工方案

本资料为：现浇箱梁支架设计施工方案，内容详实，可供参考。

连续钢构箱梁冬季施工方案

本项目为新建铁路太原至中卫(XX)线站前及重点工程(第一期)中的一段，起讫桩号为DK215+998～DK227+080（柳林隧道出口～XX中桥），扣除中交隧道公司施工的4条隧道后，路线总长约7.5km。 本段工程从XX军渡跨越黄河进入XX，

特大桥预应力箱梁预制、架设施工方案

特大桥预应力箱梁预制、架设施工方案，可编辑，供设计师参考。

永定河大桥T梁架设施工方案

永定河大桥T梁架设施工方案.doc永定河大桥T梁架设施工方案.doc

上跨铁路桥箱梁架设及桥面铺装施工方案

上跨铁路桥箱梁架设及桥面铺装施工方案

南京三桥钢塔架设施工方案

南京三桥钢塔架设施工方案南京三桥钢塔架设施工方案南京三桥钢塔架设施工方案

扁平钢箱梁架设施工文案

××××大桥西起大庆南路，向东上跨开明桥××路、××路、××路，再跨越××，过江后上跨××路、向东与××平交。大桥全长约1396m。大桥主桥采用独塔四索面异型斜拉桥，全长337m。跨径布置自西向东为主跨225m+边跨82m+30m。 1、气

黄田绥江大桥30m预制T梁架设施工方案

二广高速公路怀集至三水段第十四合同段内黄田绥江大桥起讫里程为K51+847.36～K52+714.54，分合点桩号为K52+432.672，桥梁中心桩号为K52+028.5。全桥共计27跨，全长867.18米。桥梁下部构造为钻孔桩基础，双柱

牧绥铁路冬季施工方案

第一章、总则 第二章、工程概况 第三章、总体计划安排 第四章、冬季施工准备 第五章、冬季施工措施 第六章、冬季施工安全措施 第七章、冬季施工进度保证措施

跨路箱梁支架施工方案

上海北环高速公路A30-6标工程的沪嘉立交在跨越沪嘉高速和沪嘉辅道时有部分匝道以箱梁跨越。一般箱梁施工都是要搭满堂支架现浇，但是考虑到原有道路的交通必须要在满堂支架上留出行车通道。 沪嘉辅道上有三条匝道上跨。沪嘉辅道宽7米，两边土路肩宽1米

某工程25m箱梁施工方案

本文为某工程25m箱梁施工方案，仅供参考。

路基工程冬季施工方案

路基工程冬季施工方案

涵洞工程冬季施工方案

涵洞工程冬季施工方案

某工业厂房冬季施工方案

冬季混凝土特点：凝结时间：0℃~4℃时，比15℃延长3倍，温度降到0.3~0.5℃时，混凝土开始冻结后，反应停止，-10℃时，水化反应完全停止，混凝土强度不在增长，混凝土中水冻胀体积增加9%，硬化的砼结构遭到破坏，及发生冻坏。

A大跨径箱梁施工方案.pdf

闻垣高速冬季施工方案

闻垣高速冬季施工方案

预制箱梁首件施工方案

预制箱梁首件施工方案，箱梁台座基础直接座在300mm厚混凝土顶层上，在台座两端采用厚50cm的混凝土扩大基础，并铺设两层Ф12@200mm*200mm的钢筋网片，防止箱梁张拉后，台座两端应力集中压坏台座

某住宅楼冬季施工方案

室外日平均气温连续五天稳定低于5℃时，混凝土结构工程应采取冬季施工措施，加盖草珊和麻袋，并应及时采取气温突然下降的防冻措施。