大张客专大同段DZZQ-2标地处山西大同阳高地区,冬季气温低,风雪天气多,是各类施工事故的高发期。采用900T搬、运、架设备施工,架桥机向大里程架梁箱梁186孔,共计186孔梁需要在冬季施工。
大张客专大同段DZZQ-2标地处山西大同阳高地区,冬季气温低,风雪天气多,是各类施工事故的高发期。采用900T搬、运、架设备施工,架桥机向大里程架梁箱梁186孔,共计186孔梁需要在冬季施工 。
本资料包汇聚了79套精选的轻轨与地铁施工方案及施工组织设计,旨在为从事城市轨道交通建设的专业人士提供全面、实用的指导和参考。内容涵盖施工前的规划、设计、预算编制,施工过程中的组织管理、质量控制、安全保障,以及施工后的验收与维护等各个环节。
本管段涵洞共10座,平均气温连续5d稳定在5℃以下或最低气温连续5d稳定在-3℃以下时,按冬季进行施工。其中DK458+595.00、DK455+870.90、DK463+185.8、DK463+396.3、DK465+242.40涵洞正在
在施工现场附近引测量控制点,并报监理审批。作业时,严格控制开挖范围及坑底标高。开挖范围考虑预留钢筋模板施工空间,一般放坡开挖预留1m,钢板桩防护开挖预留1.5m。开挖深度考虑坑底垫层厚度,垫层厚度控制在20cm~30cm。
本资料包为精选的57个压力容器施工组织设计方案,其中包含内蒙压力容器施工组织设计、xx市压力容器厂重型容器车间施工组织设计、压力容器施工组织设计、压力容器塔器现场制造冬雨季施工方案等,适合进行编写压力容器施工组织设计方案的同学参考学习写法和设计
第一章、总则 第二章、工程概况 第三章、总体计划安排 第四章、冬季施工准备 第五章、冬季施工措施 第六章、冬季施工安全措施 第七章、冬季施工进度保证措施
京台高速公路廊坊段LQ3合同,位于河北省永清县境内,项目起止桩号为K11+272.500~K14+766.520全长3.494公里,双向八车道,路基宽度为42m,预制T梁为30米和40米,形式为先简支后连续。
新建杭黄铁路(黄山段)站前Ⅱ标一分部起讫里程为DK260+029.110~DK285+480.980,全长25.413km。其中桥梁总长12866.55米/18座,约占线路总长50.61%,桥梁所占比例大。桥面防水施工主要包括:防水层及保护
根据设计要求,箱梁混凝土采用强度等级为C50的高性能耐久混凝土,长32.6m、梁宽13.0m的梁的混凝土设计方量为315.2m3。 混凝土采用拌和站集中生产,电脑自动计量,混凝土罐车运输,混凝土输送泵或输送泵车直接泵送入模,采用插入式振捣器
xxx隧道为双线铁路隧道,设计行车速度200Km/h;隧道洞门进出口均采用斜切式帽檐洞门,进出口洞门均设置缓冲结构,隧道暗挖部分采用新奥法施工。 xxx隧道施工里程:改DK374+280~DK374+629。全长349m。 xxx一号隧道施
JXZT-11标起点桩号:K123+700,位于西华服务区终点,路线经过石坡东、宋坡东、徐庄西、周口武警农场西,于霍坡西设置有商周高速枢纽互通连接商周高速,于李大庄东到达本合同段终点,终点桩号:K131+773.332,路线全长8.073公
中铁航空港建设集团有限公司高邮制梁场位于江苏省高邮市龙虬镇张轩村(原唐高墩村),紧邻S237省道,对应高邮特大桥429#~441#墩范围内的右侧,对应线路施工里程为DK193+121.72~DK193+518.6,规划设计占地面积约167.
某铁路电气化提速改造工程(浙江段)第八合同段有关单位如下:建设单位:上海铁路局电气化提速改造工程建设指挥部设计单位:铁道部第二勘察设计院监理单位:上海铁道学院建设监理科技公司施工单位:某集团有限公司本标段起迄里程K141+000~K174+
在有钢架的初期支护一个台车间距内就需要施工一个环向接地钢筋,做好钢架、锚杆、钢筋网片的焊接,同时必须注意用连接钢筋与工字钢焊接后引至二衬外,引出的钢筋最后与两侧通信信号电缆槽侧壁顶的纵向φ16接地钢筋连接。 用于连接钢筋采用焊接工艺,焊接要
6 填料来源和挖运方法 本段土源来自于K162+820~K163+040 线路经过处的山坡挖方,对该挖方段进行表土清理、树根挖除、清理非适用材料的工作,(该取土场已经中心试验室取样试验,试验结果表明土质满足填方要求,土源土样各种试验记录、报
XX铁路XX标段正线起讫里程:DK165+388.64~DK209+290.24,线路正线全长42.496km。线路途经XX市XX县,XX市,XX市郊区,其中XX县境内19.762km,XX市境内20.244km,长治郊区境内2.49km。
新建京沪高速铁路JHTJ-1标DK207+367.39~DK212+980.76(B117~C84)段位于河北省沧县境内。
淮安市快速路一期建设工程HA-KSL-2标是淮安市快速路“一环、两射、一联”中“一环”的重要组成部分。本标段范围为天津路至南京路,起于天津路,向东一次跨越天航运路、东风路、新庄路、通辅路、里运河、翔宇大道、南昌路、济南路、韩泰路、合肥路、福
本段属暖温带亚湿润季风气候区,四季分明。春天干燥多风,夏季炎热多雨,秋季秋高气爽,冬季寒风凛 冽。大风多集中在3、4月份,年平均降雨量在560~800mm左右,70%的降雨主要集中在7、8月份,年平均温度在11~14℃,极端最高气温为 40
项目部负责施工的河南省XXX至XXX至XXX段土建7标为山区高速公路,路基宽度24.5m,设计行车速度80km/h,全长6079m,其中大桥2183m/8座、匝道桥517m/4座、隧道467m/1座、分离式路基1485m、整体式路基1956
邢台至冀晋(省界)高速公路第 12 合同段工程位于河北省邢台市路罗镇 境内,起讫里程 K62+270—K64+193、ZK62+270—ZK64+785.5,左右幅全长 4.4685Km。 牛豆台大桥左线中心里程为 ZK62+466,孔跨为
1.建立砂石料保温储料仓,集料入场后,先将保温料棚内的砂石料卸满,然后将剩余部分卸在露天大堆料场,露天大堆料场用帆布或防水的塑料布覆盖,避免积雪结冰,雪后及时清理积雪,专人负责,以达到对集料的防冻、保温要求。 2、拌和站配料机料仓及拌和机采
新建杭黄铁路(黄山段)站前Ⅱ标一分部起讫里程为DK260+029.110~DK285+480.980,全长25.413km。其中桥梁总长12866.55米/18座,约占线路总长50.61%,桥梁所占比例大。桥面防水施工主要包括:防水层及保护
XX公局XX客专XX标项目经理部二工区承建的XX客运专线工程位于XX省中东部,沿途经过XX省的2个地级市(XX市、XX市)、4个乡镇(XX镇、XX镇、XX屯镇、XX镇),线路起止里程为:改XX12+036.7-XX36+ 638.12(另含
概述浙赣铁路电气化提速改造工程(浙江段)第八合同段有关单位如下:建设单位:上海铁路局浙赣线电气化提速改造工程建设指挥部设计单位:铁道部第二勘察设计院监理单位:上海铁道学院建设监理科技公司施工单位:中铁四局集团有限公司本标段起迄里程K141+
浙赣铁路电气化提速改造工程(浙江段)第八合同段有关单位如下:建设单位:上海铁路局浙赣线电气化提速改造工程建设指挥部设计单位:铁道部第二勘察设计院监理单位:上海铁道学院建设监理科技公司施工单位:中铁四局集团有限公司本标段起迄里程K141+00
编制范围:某铁路增建第二线工程的站前-4标(K257+050~K310+300)的站前线下工程(不含站场正线换铺无缝线路)。 编制依据:1.铁建管[1998]115号文及铁建设[2003]42号文;路基工程项目采用铁建设【2004】47号文
提速改造主要项目为:路基加宽、绕行地段新建路基、新建桥涵及改造、轨道新铺、换岔、线路拨移及部分站场房屋、信号、通信、电力等相关配套工程
高速铁路冬季施工方案
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