XX至XX段公路是XX至XX联络线中的一段,该公路东接双辽至XX高速公路,南接好力堡至XX高速公路,西接己建成的XX至XX高速公路,北接内蒙古自治区省际通道,其中双辽至XX、XX至XX段是国家高速公路网大庆至广州高速公路的组成部分。主线全线
目前,工程施工已进入冬季施工,随着温度的下降,使混凝土和砌体的施了质量受到一定的影响,为了有效控制混凝土和砌体的冬季施工质量
本工程 混凝土拌合过程中,现场监理人员应对材料的含水率情况进行观察,发现异常应及时通知施工单位工地实验室进行含水率检测调整施工配合比。
Xxxx路面工程设计起讫点桩号为YK89+575、ZK89+585~YK124+090.599、ZK124+098.953,主线全长34.516Km。公路设计速度为100Km/h,路基宽度26m,分离式路基为13m。我单位需要在新民沟村搬迁
重庆三环高速公路铜梁至永川段位于重庆市铜梁县、大足县、双桥区、永川区境内,是《重庆市高速公路网规划》(2003~2020)“三环、十射、三联”的重要组成部分,是联系重庆市周边区县的重要公路通道,有着环接重庆市各条对外高速公路的重要作用。本项
新建黄冈至黄梅铁路(以下简称黄黄铁路)位于湖北省东北部黄冈市境内。线路自 武冈城际铁路终点黄冈东站起,沿巴河走行 6km 跨越大广高速公路及 S207 后折向东南跨 越巴河(直线上跨越),继续向东走行跨越浠水后,在 S201 西侧、京九线南
目 录 第一章 总则 - 429 - 第二章 管理制度标准化的创建 - 429 - 第三章 人员配备标准化的创建 - 437 - 第四章 现场管理标准化的创建 - 443 - 第五章 过程控制标准化的创建 - 453 - 第六章 标准化混凝
临金高速公路临安至建德段工程起于浙皖交界的千秋关,两省线位在隧道内相接,起点桩号K0+000。出隧道后路线沿16省道西侧山间谷地向南展线,于横路乡西侧设二位一体的省际收费站、横路互通。路线于於潜镇西侧钱家附近与杭徽高速公路相交,设於潜枢纽。
本文为某医院混凝土施工方案,从工程概况、施工部署、施工准备、主要施工方法和措施、质量要求、注意事项几个方面来详细说明了改工程的施工方案。
6#密炼车间项目,本工程多层及排架一层建筑,一层高7.2米,其中8、9轴间夹层,层高3.9米,二层层高6.8米,三层层高4.5米,四层层高5.1米,排架部分属现浇杯口,与之牛腿柱,其设有有两台天车,南跨为10t天车,北跨为20t天车
沥青混凝土路面施工方案 沥青混凝土路面施工方案 本合同段主线路面面层设计为粗粒式沥青混凝土7cm ,中粒式沥青混凝土5cm , 中粒式沥青混凝土4cm。 采用沥青混凝土拌合设备厂拌法拌合,沥青混凝土摊铺机摊铺,采用14t双钢轮振动压路机、轮
本工程混凝土全部采用预拌混凝土,以泵送为主。地下室部分采用汽车泵,高层采用混凝土输送泵和布料杆将混凝土运输到混凝土的浇筑面。混凝土的坍落度控制在16±2cm为宜,混凝土初凝时间为6小时,终凝时间为8小时,底板混凝土初凝时间为8小时,终凝时间
本合同工程全部施工用砼一律在砼拌和站内集中拌制,以便有效控制砼的拌和质量。拟采用我单位在国电凌海(青松)风力发电场风电机桩基础土建工程中建设的混凝土拌合站。拌和站内设砂石料场(场地整平后用低标号砼硬化)、水泥库、配电房、工地试验室、现场值班
本施工混凝土试件仍制作两种试件,一是同浇筑层结构同条件养护试件,确保真实反应现场结构物的强度;二是标养室标准养护试件。试件送检在试压前,应在拥有正温度条件的室内放置4~12h,待解冻后再进行试压。
NVH试验室 序号 项目 简介 1 占地面积 29978.55平米 2 建筑面积 41280.79平米 3 结构形式、层数 钢筋混凝土框架、1-3层 4 建筑位置 天津市东丽开发区三经路东侧、先锋东路南侧 8 混凝土 承台基础梁采用C30,
本文档为混凝土工程冬季施工方案-PPT课件,包括:内容简介: 我省地处北方,冬期施工期一般3~5个月,冬期施工任务愈来愈多,所占比重较高,可达30%。冬期施工有其特殊及复杂性,加之建筑施工队伍技术水平高低不一,据多年经验,在这个季节进行施工
寒冷地区,在电力资源供应非常充足且电价相当低廉的情况下,采用电加热法、暖棚法对钢筋混凝土结构进行冬季施工,用温度指标指导各工种工作的正常开展,保证了工程质量,实现了工程的合同期交付。
本工程为金科蔡家M分区项目M35-01/05、M44-01/04、M52-01地块二标段工程共由3个地块组成,M35-01/05地块由A-1#楼、A-5#楼、A-6#楼、S1商业、S2商业、S4商业和A8#车库对应部分组成。
冬季混凝土特点:凝结时间:0℃~4℃时,比15℃延长3倍,温度降到0.3~0.5℃时,混凝土开始冻结后,反应停止,-10℃时,水化反应完全停止,混凝土强度不在增长,混凝土中水冻胀体积增加9%,硬化的砼结构遭到破坏,及发生冻坏。
第一章、总则 第二章、工程概况 第三章、总体计划安排 第四章、冬季施工准备 第五章、冬季施工措施 第六章、冬季施工安全措施 第七章、冬季施工进度保证措施
本施工段为斜坡式结构东防波堤工程第二标段,由正在开工建设的斜坡 式结构东防波堤工程第一标段的端部向外海延伸, 与直立式结构东防波堤工程 相接。本工程合同工期**个月,开工日期:2014 年 4 月**日,本工程工期较紧, 进入冬季施工后,结
拌合站冬季混凝土施工方案
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