江特大桥主桥是改建铁路沪汉蓉通道襄樊至胡家营段增建第二线上重点控制工程之一,位于既有汉江铁路桥上游1200m处,距襄十高速仙人渡公路大桥下游4000m,跨越汉江和S303省道,东岸为老河口市仙人渡镇杜河村,西岸为谷城县格垒嘴村、茶庵新村。
公路主干线工程、 J特大桥连续箱梁3处,C、D匝道桥连续箱梁各一处,共计5处15跨,每处跨径组合为35+45+35m,其中有标准段、左右幅变宽段。 标准段左右幅桥均采用预应力混凝土变截面连续箱梁,采用单箱双室截面,箱梁根部梁高2.5m,主跨
某大桥位于西果园以南约2公里的某,中心里程为K12+112.5,为跨深沟而设。 某大桥采用64+115+64m的连续刚构桥,下部为双薄壁墩,钻孔桩基础;兰州岸引桥上部为5孔30m连续箱梁,临洮岸为3孔30m连续箱梁,下部为柱式墩台,钻孔桩基
本施工组织设计编制范围为新建铁路迁曹线LC-02标段小青龙河特大桥工程,起讫里程为DyK4+153.49~DyK7+441.67,全长3288.02米。主要内容包括汉江特大桥及区间部分桥隧过渡段路基。
汉江特大桥主桥是改建铁路沪汉蓉通道襄樊至胡家营段增建第二线上重点控制工程之一,位于既有汉江铁路桥上游1200m处,距襄十高速仙人渡公路大桥下游4000m,跨越汉江和S303省道,东岸为老河口市仙人渡镇杜河村,西岸为谷城县格垒嘴村、茶庵新村。
根据该工程的具体特点,为保证按时保质保量的完成特大桥的施工任务,我局抽调了较先进的机械设备,投入本工程的施工。
六角特大桥位于南宁市宾阳县和吉镇境内,孔跨样式为2(32×32+(52+88+52)连续梁+2×32+1×24+1×32+2×24+32×32)m预应力混凝土梁,桥梁全长为2473.36m,桥梁范围为DK655+069.11~D1K657+
XX特大桥位于XX高速公路 K49+750 处,义马市近郊,常窑水库下游,跨越许沟。桥面设计宽度为2×(净11+2×0.5m 墙式护栏),桥面纵向坡度2%,横向坡度2%。桥孔布置自东向西为9×20m+l×220m+4×20m,全长493.1
XX高速是联系省会城市XX和革命圣地XX的快速直达高速通道,在实现XX与市区快速直达的基础上、与XX周边旅游景区快速联系,构建XX地区红色旅游,绿色旅游和文化旅游的重要通道。XX高速是对XX省高速公路网的补充和完善,是构筑“南北通x”“东出
公路主干线工程、 J特大桥连续箱梁3处,C、D匝道桥连续箱梁各一处,共计5处15跨,每处跨径组合为35+45+35m,其中有标准段、左右幅变宽段。 标准段左右幅桥均采用预应力混凝土变截面连续箱梁,采用单箱双室截面,箱梁根部梁高2.5m,主跨
某地湾沟特大桥施工方案,某大桥采用64+115+64m的连续刚构桥,下部为双薄壁墩,钻孔桩基础;兰州岸引桥上部为5孔30m连续箱梁,临洮岸为3孔30m连续箱梁,下部为柱式墩台,钻孔桩基础。主引桥之间设空心薄壁过渡墩。
黄源河特大桥位于婺源县秋口镇黄源村附近,中心里程:DK370+967.213,桥梁全长L=1791.425m,桥跨布置型式为:10-32m简支梁+2-24m简支梁+3-32m简支梁+1-(48+80+48)m连续梁+4-32m简支梁+1-2
XX三号特大桥全长1484.72米,为单线桥,桥梁跨越XX和国道318。本桥中心里程IDK163+775.14,主桥采用(88+148+88)m预应力砼连续钢构,孔跨布置为16-32m简支梁+(88+148+88)m连续刚构+19-32m简
某大桥位于西果园以南约2 公里的某,中心里程为K12+112.5, 为跨深沟而设。 某大桥采用64+115+64m 的连续刚构桥,下部为双薄壁墩,钻孔 桩基础;兰州岸引桥上部为5 孔30m 连续箱梁,临洮岸为3 孔30m 连续箱梁,下部为柱
xxx特大桥位于xx市xx区、地处xx新区与xx工业区之间。xx属温和半干旱气候区,气候温和湿润,四季分明。本区主要气候灾害为旱灾、暴雨和冰雹三种,尤其以暴雨影响最大。
1、严格遵循施工招标文件、有关设计资料、图纸、补遗书、标前会议等各项要求。 2、优化施工组织设计、技术先进、经济合理的原则,严格遵照业主对工程项目的质量、工期、安全、造价等要求并结合工程实际编制。 3、贯彻均衡生产、合理分配资源的原则,认真
机械设备配置 根据该工程的具体特点,为保证按时保质保量的完成特大桥的施工任务,我局抽调了较先进的机械设备,投入本工程的施工。具体详见表3:拟投入本合同工程的主要施工机械表 某大桥主桥使用两台塔吊,引桥使用汽车吊。 5、施工现场平面布置及临时
xx至xx段线路呈从北向南走向。第8合同段起点里程K53+458.77,终点里程K55+700,全长2241.23米,K54+120以北属xx市xx县境内,K54+120以南属xx市金水区境内。
目 录 一、工程概况 1 1.1工程概况 1 1.2便桥设计及结构形式 1 1.3水文地质情况 1 1.4 便桥基本数据 2 1.5 施工平面布置 2 二、编制依据 3 2.1规范 3 2.2编制原则 4 三、施工组织及计划 4 3.1施工
本工程施工跨主桥单侧施工栈桥分为两段,栈桥中线距近幅桥墩中心线为14.0米,栈桥主梁用H型钢,主梁下弦标高为+78.50m。栈桥东、西岸总长276.105米,西岸1联;东岸1联,联内设制动墩。栈桥跨度为12米,桥宽8米;栈桥桩基础每排3根,
贯彻均衡生产、合理分配资源的原则,认真安排总体施工进度、设置和配备组织机构、人员、设备、材料。充分利用当地资源,认真保护自然环境和文物,搞好文明施工建设。
特大桥(23-32m简支梁)位于中渡镇xx境内,地处中渡二中附近。桥长762.38m,起点里程D1K448+852.26,终点里程D1K449+614.64。xx双线特大桥较为复杂,基础型式全部采用钻孔桩基础,桩基础深度最深可达56m,桩径
本工程大桥两岸为山坡,桥下山沟狭窄,桥面距沟心最低处约78m。某大桥主跨为连续刚构桥,而且位于曲线上。桥上纵坡为2.8%,是本段最复杂的桥梁工程之一。
钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时,应尽量做成双面焊缝,只有当不能作成双面焊缝时,才允许采用单面焊缝,且必须经监理工程师批准。
H5线xx特大桥跨越正在修建的合武铁路,中心里程为H5DK1+857.73,孔跨布置型式为(5-32+1-24+28-32)m简支T梁+1-(32+48+32)m连续梁+48-32m米简支T梁,全长2805.68m。 本桥63#、64#、6
主桥上部结构为98m+180m+98m连续刚构,共计21个对称悬浇节段,其边跨节段布置为:15m/2+5×3.5m+7×4m+8×4.5m+2.0m+3.68m。顶宽10.625m,底宽6m,0#块箱梁高度为11.5m,长15m,中跨跨中及
本施工组织设计编制范围为新建铁路迁曹线LC-02标段小青龙河特大桥工程,起讫里程为DyK4+153.49~DyK7+441.67,全长3288.02米。主要内容包括汉江特大桥及区间部分桥隧过渡段路基。
根据该工程的具体特点,为保证按时保质保量的完成特大桥的施工任务,我局抽调了较先进的机械设备,投入本工程的施工。
汉江特大桥主桥是改建铁路沪汉蓉通道襄樊至胡家营段增建第二线上重点控制工程之一,位于既有汉江铁路桥上游1200m处,距襄十高速仙人渡公路大桥下游4000m,跨越汉江和S303省道,东岸为老河口市仙人渡镇杜河村,西岸为谷城县格垒嘴村、茶庵新村。
呼准铁路黄河大桥主桥为48+10×80+48m十二跨一联的预应力混凝土连续箱梁。箱梁底宽4.0m,支座处加宽至5.0m,顶宽6.2m;设置纵、竖向双向预应力体系:纵向为高强度低松弛7φ5钢绞线,采用金属波纹管成孔;竖向采用φ25的精轧螺纹钢
乌江特大桥起点桩号K19+515,止点桩号K20+251,桥跨布置为6×40m预应力砼T梁+(98+180+98)m连续刚构+3×40m预应力砼T梁,桥梁全长736m。 主桥7#、8#墩采用Φ2.5m的钻孔灌注群桩基础,桩顶设置承台,主墩采
H5线xx特大桥跨越正在修建的合武铁路,中心里程为H5DK1+857.73,孔跨布置型式为(5-32+1-24+28-32)m简支T梁+1-(32+48+32)m连续梁+48-32m米简支T梁,全长2805.68m。 本桥63#、64#、6