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200m路基试验段施工方案
为了保证路基施工质量，确定路基填筑的施工工艺和技术参数，故搞好试验段工作非常关键。因此路基施工规范化、程序化的控制要点就是搞好试验段工作，以指导全线施工，确保工程质量、进度。
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路基土方试验段施工方案
为了保证路基施工质量，确定路基填筑的施工工艺和技术参数，故搞好试验段工作非常关键。因此路基施工规范化、程序化的控制要点就是搞好试验段工作，以指导全线施工，确保工程质量、进度。
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路基试验段（填石）施工 方案
某高速公路XXX合同段全长2.6Km，路基工程共1.98Km，填方工程量共590932m3，清淤换填工程量为21915.2m3，共计612847.2m3，而且大部分为高填方。 本合同段试验路段拟设在K73+750-K73+850段，该段路基
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路基试验段专项施工方案
本标段起点为K1+700止点为K4+330，总里程2.63公里，本标段内路基土石方工程量35万立方，挖方30万立方，回填方5万立方。
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路基填方试验段施工方案
该合同段（桩号:K219+900—K222+300）,路线全长2.4Km,路基宽度24.5m,路基挖方共819843 m3,填方共 115636m3 （其中:本桩利用方15291 m3、远运利用方100345 m3）,地质以粉砂质泥岩、低液
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试验段路基填筑施工方案
本承包人根据招标文件技术规范要求，选定K13+818.0~K13+950.5为本合同段的路基填筑试验段。该路段填方约13464 M3 路基宽度为24.5m，行车道路面横坡为3%，土路肩横坡为3%，路基边坡坡率为1：1.5。该路段位于桔子地中
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路基试验段施工技术方案
xx高速公路起点位于六环路李天立交，横跨北京市顺义、平谷两区，终点为北京市平谷区夏各庄东南的梁杠山。本合同段为第5标段，主线设计长度为5.25公里，路线在本标段内途经顺义区北务镇、大孙各庄镇。起讫桩号K15+150~K20+400，路基宽度
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路基试验段（填石）施工方案
某高速公路XXX合同段全长2.6Km，路基工程共1.98Km，填方工程量共590932m3，清淤换填工程量为21915.2m3，共计612847.2m3，而且大部分为高填方。
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200m路基试验段施工组织设计
里程桩号：K46+900～K47+100段，线路长200m；该段地势平坦，障碍物少，施工车辆出入方便，离取土场距离近；本路段原地面土质多为粉质粘土，（本项目处于滨海平原区土质表现为盐渍土）。
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路基土方填筑试验段施工总结
本资料为路基土方填筑试验段施工总结，我项目部在土方施工前，在K46+640～K46+800段，全幅进行路基土方填筑试验段的施工，长度160米，根据原地面高程，此段填土平均宽度1米，采用山砂填筑施工方案。 内容详实，值得参考下载。
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路基填筑试验段施工方案
工点起迄里程：DK590+349.21～DK591+318.29，长度969.08m。为区间路基，工点位于陕西省宝鸡市眉县，位于渭河二级阶地上，地势开阔，地形起伏较大，相对高差在2-4.5m之间，工点处多为农田，道路以乡村水泥路为主，交通较
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引桥路基试验段施工文案
本处引线路基是第X合同段的接线工程。起点为XX，起点桩号为XX，终点为XX公路大桥中方侧桥头，终点桩号为XX，路线长度2.519公里。公路设计等级为四车道一级公路标准，设计速度为80公里/小时，本路段地形类别属于平原微丘区。 K6+700—
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土方路基工程试验段施工方案
工程概况：由于路基土方95区上路床第一层（5%灰土）已大面积施工，部分段落自检监理工程师验收合格。需进行95区土方路基工程上路床顶（水泥石灰综合稳定土）的施工。施工过程中所需人员已全部到位，各种机械的配套组织已完成。
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引桥路基试验段施工方案
本处引线路基是第X合同段的接线工程。起点为XX，起点桩号为XX，终点为XX公路大桥中方侧桥头，终点桩号为XX，路线长度2.519公里。公路设计等级为四车道一级公路标准，设计速度为80公里/小时，本路段地形类别属于平原微丘区。 K6+700—
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路基试验段的施工组织设计方案
首先对路基填筑材料即取土场（K34+840-K34+900）土壤应按每5000m3或在土质 变化时取样进行液限 、塑限、塑性指数、含水量、重型击实、土的强度（CBR ）试验，以确定所取土压实时的最佳含水量和最大干容重。
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土方路基试验段施工 技术方案
县XX区XX大道总体依据《XX县XX生态示范区概念性详细路网规划》，起点顺接在建设中的姜眉路延伸线，沿途与规划中的K0+538.7规划路、太白路、景贤路、K1+930.788处环岛进行交叉，终点接在环岛，全长1.94KM。全线按城市主干路二
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路基土方试验段详细施工方案
取土坑桩号为K66+900，自然含水量为27%，最大干密为1.855g/cm3,最佳含水量为14%,液限为47.7,塑限为27.8,。将试验结果报监理工程师批准。将试验段砂垫层整平、放出路拱，取土坑范围内的地表及杂物用推土机进行清理，清理深
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路基试验段（填石） 施工方案
某高速公路XXX合同段全长2.6Km，路基工程共1.98Km，填方工程量共590932m3，清淤换填工程量为21915.2m3，共计612847.2m3，而且大部分为高填方。 本合同段试验路段拟设在K73+750-K73+850段，该段路基
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试验段路基填筑 施工方案
本承包人根据招标文件技术规范要求，选定K13+818.0~K13+950.5为本合同段的路基填筑试验段。该路段填方约13464 M3 路基宽度为24.5m，行车道路面横坡为3%，土路肩横坡为3%，路基边坡坡率为1：1.5。该路段位于桔子地中
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砾石土路基试验段施工总结
本资料为砾石土路基试验段施工总结，本合同段在2003年4月16日在K2+100-K2+200段处进行了100m全幅路基填筑试验段施工。试验段施工按土方路基试验段施工方案进行。内容详实，值得参考下载。
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填石路基试验段施工技术方案
江罗高速第十二合同段地处广东省云浮市云安县，起止里程RK102+660～RK111+750，本标段起点云安南盛镇石马村，于七洞村附近设置南盛互通立交及南盛连接线与南盛镇相接，经尖峰顶、上莨坑，再穿越三岔顶（设置三岔顶特长隧道）后,路线走出了
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某工程土方路基工程试验段施工方案
本文为某工程土方路基工程试验段施工方案，包括了试验目标、施工日期，工程概况、试验段范围等内容，可供大家参考使用。
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高速铁路路基填筑试验段施工
概述浙赣铁路电气化提速改造工程（浙江段）第八合同段有关单位如下：建设单位：上海 铁路局浙赣线电气化提速改造工程建设指挥部设计单位：铁道部第二勘察设计院监理单位：上 海铁道学院建设监理科技公司施工单位：中铁四局集团有限公司本标段起迄里程 K1
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土方路基工程试验段详细施工方案
由于路基土方95区上路床第一层（5%灰土）已大面积施工，部分段落自检监理工程师验收合格。需进行95区土方路基工程上路床顶（水泥石灰综合稳定土）的施工。施工过程中所需人员已全部到位，各种机械的配套组织已完成。
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石方路基土石混填试验段施工方案
济南至广州国家高速公路江西鹰潭至瑞金段建设项目XX标段路线总体为北南走向，位于XX县XX镇境内。本标段主要控制点为现花山河谷、G206国道与高速并行段、红三军团旧址及曾家排、良田等自然村落。起始桩号：KXXX+100，终点桩号：KXXX+0
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路基基床底层试验段施工方案
试验段里程为K265+710～K265+810，长100米，该段为填方路基，填料来源于南通市港闸区中港城项目工地，土源已做过检测，可以使用。
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某公路基层试验段施工技术方案
本项目工期短，质量要求高，为保证优质、按期完工，我公司决定在路面正式施工前，通过试验段施工，从中总结出路面工程主要项目施工工艺流程的可靠参数，为高质量地完成本合同段路面施工打好基础。
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路基试验段详细施工组织设计方案
本工程要求对路基填筑材料即取土场（K34+840-K34+900）土壤应按每5000m3或在土质 变化时取样进行液限 、塑限、塑性指数、含水量、重型击实、土的强度（CBR ）试验，以确定所取土压实时的最佳含水量和最大干容重。（此项工作在试验
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94、96区路基试验段施工方案
某高速公路某合同段主线全长3.491公里，沿线填挖交替，除高液限土及其他不适土需要挖除弃运外，全线挖方土、石均可用于路基填筑。目前全线路基填方已完成50%，部份地段路基填方已接近94区，及时进行94区、96区路基试验施工非常必要，根据全路段
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渝湘高速某段路基试验段施工总结
本资料为渝湘高速某段路基试验段施工总结，本标段选取K45+640～K45+830(全幅)作为路堤试验段，该段全长190米,平均填筑高度7.36m。路基边坡坡率1：1.5和1:1.75。本段填方总量为50036立方米。内容详实，值得参考下载。
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滇西红层路基试验段填筑施工工艺
介绍了滇西红特殊地质条件下的路基施工工艺红层（红层）是引起地质学家注意的最早识别的沉积岩类之一，见于世界的许多地方。我国云南省广泛分布着红色的侏罗系、白垩系地层，通常由泥岩、粉砂岩、砂岩交替组成，因岩中富含铁的氧化物而呈红色、深红色或褐色。
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铁路路基ab填料试验段施工方案
根据工程需要，本着因地制宜的原则设置各种临时设施，做好现场“三通一平”工作，重点抓好拌合站、施工便道等设施。施工便道结合临时征地与永久性征地的原则进行设置,并尽可能减少对周边环境的污染以及对周围居民生活的干扰。
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高速铁路路基填筑试验段施工组织
概述浙赣铁路电气化提速改造工程（浙江段）第八合同段有关单位如下：建设单位：上海铁路局浙赣线电气化提速改造工程建设指挥部设计单位：铁道部第二勘察设计院监理单位：上海铁道学院建设监理科技公司施工单位：中铁四局集团有限公司本标段起迄里程K141+
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高速公路填石路基试验段施工方案
目 录 一、试验目的 - 1 - 二、试验路段选取 - 1 - 三、试验方法 - 2 - 四、劳动力、机械设备及检测仪器配备 - 6 - 五、试验段施工工艺 - 7 - 六、试验检测方法 - 9 - 七、整理分析试验数据 - 10 - 八、
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丹海高速某段路基土方试验段施工方案
我标段选定K24+800—K25+000作为试验段，原为旱地，地势较平坦，碾压沉降量设计值为：h=15cm，平均填筑高度2.88米，边坡以1：1.5放坡，清表面积7120 平米，需填土1.8万方。
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路基填筑试验段施工方案（填高34-53m)
东北东部铁路通道XXX至XXX改造工程DK70+000～DK70+480.30段路基工程位于XXXXXX镇境内，本施工段内路基工程设计挖方总量20930m3，其中清表2425 m3，挖土方18505m3；填方总量41477m3，其中基床以下
