地铁深基坑施工中与降水有关的安全问题1、采用了降水措施后,不一定能解决局部的水位过高的问题。可以采用局部加井、局部明排处理; 2、成都地区的下伏基岩,一般为白垩纪的泥岩或泥质粉砂岩为主。这套地层在水文地质学中定为非含水层或隔水层。但事实上有
为全面贯彻落实交通运输部办公厅(厅质监便[2012]5号)《关于开展山区高速公路施工安全风险预控试点工作的通知》的精神,指导湖北省山区高速公路高边坡及深基坑工程施工安全风险评估工作,有效控制施工安全风险,减少重特大生产安全事故的发生,降低人
从业人员享有的安全生产权利 1.知情权,即有权了解其作业场所和工作岗位的危险因素、防范措施和事故应急措施; 2.建议权,即有权对本单位的安全生产工作提出建议; 3.批评、检举、控告权,既有对本单位安全生产管理工作中存在的问题进行批评、检举、
五沽河特大桥中心里程为DK68+853.88全长9704.9m,桥跨布置为265-32m简支梁、26-24 m简支梁、1-20m简支梁、1-(32+48+32)m连续梁、1-(48+80+80+48)m刚构连续梁。
1、总则、术语与定义 2、工作内容、职责、事故处理和报告 3、关联文件 4、相关附件 附件一《基坑支护环境调查表》 附件二 《基坑支护设计方案审查工备案》 附件三《基坑支护安全检查表》 附件四 基坑土方开挖注意事项 附件五 《基坑支护常见问
本项目位于新疆维吾尔自治区哈密地区,线路总体走向由南向北自甘新交界处的兰新铁路红柳河车站引出,跨红柳河后折向西北,经哈密市星星峡镇、双井子乡,自拟建额济纳至哈密铁路镜儿井站南端通过,沿东天山边缘西行经伊吾县下马崖乡,终点至伊吾县淖毛湖矿区;
南部市政环卫设施基地改扩建工程建设场地位于厦门市海沧区南海三路南侧。项目主要由主楼和纯地下室等组成,地上12层,地下2层。总建筑面积23307.190m2,其中地上建筑面积13513.030m2,地下建筑面积9794.160m2。上部结构体
【简介】 幸福港湾尚品居土石方、基坑支护及地基与基础工程位于深圳市宝安区西乡大道与兴业路交汇处,基坑西南侧和东北侧分别与西乡大道和兴业路相邻,此两条市政道路分布有燃气管、电力缆线、通讯光缆、给水管、雨水管、排洪厢涵等,埋深1.0m~2.3m
本安全专项施工方案适用于沈阳四环快速路新建工程浑河景观桥及路基软基处理工程基坑开挖深度超过4m(含4m)的基坑(槽)并采用支护结构施工的工程,或基坑虽未超过4m,但地质条件和周围环境复杂、地下水位在坑底以上等工程。
4、钢板桩施打 (1)钢板桩插打采用开始一部分逐块或逐组插打,后一部分则先合拢后再插打的方法。 (2)插钢板桩前应在锁口处,涂以黄油,以便锁口滑润易插。插桩顺序是从每边一角插至另一角。钢板桩可多次插打到位,应尽量按组插打钢板桩,并防止打这一
1.水泥:32.5级矿渣水泥或普通水泥,要杜绝使用过期水泥。 2.砂:中粗砂。含泥量≤3%,使用前过筛。 3.水泥花砖:抗压抗折强度符合设计要求,其规格品种按设计要求选配,板块的长、宽、厚,允许偏差不得超过±lmm,平整度偏差不得超过0.5
一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律,特种作业人员必须持证上岗。 二、严格执行施工组织设计和安全技术措施,不准擅自修改。 三、基坑开挖前,应先检查了解地质、水文、道路、附近建筑物、民房等状况,做好记录,开挖过程经常观测变化情况
工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》(建质[2004]213号); ㈢、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99); ㈣、《中华人民共和国
深基坑工程是指开挖深度超过5m(含5m)的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程;或者开挖深度虽未超过5m,但地质条件、周围环境和地下管线复杂,或影响毗邻建筑(构筑)物安全的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程。
绿地襄阳置业有限公司拟开发建设绿地中央广场A01地块商办楼项目,第3页规划总用地面积约6000m2,总建筑面积约71258m2。工程地点位于襄阳市樊城区中原西路与卧龙大道交汇处,东靠卧龙大道,南靠中原西路,西侧紧邻A02地块,北侧紧邻在建A
本工程为光山康恒环境生物质热电联产工程综合水泵房土方开挖工程,根据信阳市建筑设计勘察院提供的《岩土勘察报告》(工程编号17-053光山康恒),-0.6m~-2.8m为素土层,-2.8m~-8m为粉质粘土层,综合水泵房区域场地标高约为-0.6
南部市政环卫设施基地改扩建工程建设场地位于厦门市海沧区南海三路南侧。项目主要由主楼和纯地下室等组成,地上12层,地下2层。总建筑面积23307.190m2,其中地上建筑面积13513.030m2,地下建筑面积9794.160m2。上部结构体
本工程基坑支护采用9米长钢板桩配合内支撑进行支护,钢板桩施打深度以进入承台底2-3米为准,施工机械采用40T履带吊车,配合振动锤及200KW专用(三相220V)发电机施工。
南部市政环卫设施基地改扩建工程建设场地位于厦门市海沧区南海三路南侧。项目主要由主楼和纯地下室等组成,地上12层,地下2层。总建筑面积23307.190m2,其中地上建筑面积13513.030m2,地下建筑面积9794.160m2。上部结构体
本资料为高边坡和深基坑施工安全评估,共94页。 简介: 高速公路高边坡及深基坑工程施工安全风险评估工作,有效控制施工安全风险,减少重特大生产安全事故的发生,降低人员伤亡和经济损失,保障公路高边坡、深基坑工程建设的安全。总体风险评估指开工前根
本资料为深基坑施工安全常识,共29页。 简介: 深基坑,是指开挖深度超过5米(含5米)或地下室三层以上(含三层),或深度虽未超过5米,但地质条件和周围环境及地下管线特别复杂的工程 。本规定所称深基坑工程,包括工程勘察、围护结构设计、围护结构
本工程位于拟建场地位于龙岩市新罗区,龙岩大道东侧,双龙路南侧,与龙岩万达广场隔路相望。本项目地块方正、较规则,总占地面积:61973.5㎡,总建筑面积:304747。1㎡,地上建筑面积:223098.8㎡,地下室建筑面积:78573。3㎡,
拟建场地位于xx市丈八四路与科技八路交汇处的东南角,桩基设计采用管桩基础工程,桩顶标高介于402.35~399.25m之间。
①层—粉土(Q4al+1):灰黄色,稍湿~湿,松散。含少量的植物根系,摇震反应中等,无光泽反应,干强度和韧性低,地表0.30~0.50m为耕植土;层顶标高25.55m~27.12m,层厚2.20m~2.80m;场地均有分布。 ②层—粘土(Q
本资料为:建筑施工安全管理中的不安全因素与安全管理培训,共68页,内容详实,可供参考。
以南京长江第四大桥南锚碇基础为背景工程,对超大“∞”字型地连墙深基坑进行数字仿真模拟、监测成果分析,主要从地下连续墙深层水平侧向变形和地连续墙受力两个方面进行模拟与实测,并进行了对比分析,地连墙变形规律和应力分布规律,模拟与实测是比较一致的
1、本标段桥涵基础工程开挖深度(深基坑)在5.0~13m之间的基坑。 2、基坑周边无建筑物,坑壁护理形式采用插打钢板桩支护,确保基坑四周土体不坍塌
本合同段为沈阳四环快速路新建工程第五合同段,位于沈阳市中心城区东侧,于规划中的沈抚新城核心区域跨越浑河,全长1.85公里,起始里程为K64+600,终点里程为K66+450,主要构造物有高坎浑河景观大桥1座,预留道路框架涵1座,过水盖板涵1
梅林路(原甬临线K60+233~K64+450段)道路整治北起象西线,南至兴宁北路,是宁海县路网结构中南北向最主要通道之一。本次设计道路全长约4.145千米。道路标准宽42m,受现状建筑及香樟树的影响,最窄路段横断面宽40.5m,分四块板布
本工程用井材及集水管材等建筑材料按材料计划及时采购,品种、规格应齐全配套,材料进场进行验证、取样复试,把好材料质量关。
本工程采用机械开挖、微差爆破施工,坡面采用临时挂网喷浆的支护形式及复合土钉支护,并挂网喷浆的方法。