xx市xx大桥工程是龙子湖及周边综合治理和生态开发项目的重点工程之一,xx市重点工程。本工程结构新颖,技术复杂,工期紧,任务重。为保证安全顺利地完成大桥建设任务,编制本施工方案的原则是:在保安全、保质量、保进度的前提下,力求工程造价低,施工
xx大桥位于xx路与新312国道交叉口,南北走向,从南向北依次跨越新312国道、规划xx运河,起点里程桩号为K1+815.697,终点里程桩号为K2+303.697,总长488m,桥宽为26m,总面积为12598m2。 xx大桥分为南引桥、
拟建XX跨线桥(xx大桥)位于X市XXxx小镇度假区道路工程一期环线跨xx段,桥梁全长332.5m,起迄里程K8+479~K8+811.5。桥址区地形、地貌简单,区域内未见崩塌、泥石流、塌陷、地下溶洞等不良地质现象,桥址整体稳定。 区内地表
该项目大桥位于xxx市xx县勺米乡范家寨村境内,跨越玉马路及水柏铁路,斜交角为105度,桥位于沟谷之上,纵向坡度较大。桥位处中心里程为K200+480,全长296米。 桥梁上部结构为7*40预应力砼T梁,先简支后结构连续,下部结构采用柱式墩
桥梁工程中桥梁桩基极为关键,桥梁桩基由于深埋在地表下,而且多数施工区域地下水较高,因此桩基的质量一直都较难控制,况且桩基质量直接影响桥梁的整体质量。本文对桥梁桩基础中的明挖基础、承台、墩台身施工技术进行分析。
深水桩基础所需平台一般要保证施工水深达数十米要求,一般采用双壁钢围堰止水工艺。在搭设施工平台前必须将钢围堰范围内河床面清平至水面以下一定深度,之后根据当地河床岩层情况,采用特定的施工机械进行开槽作业,施工过程中要尽量减少爆破作业以免对周围环
工程一次交工验收合格率100%,分项工程优良率100%,分部工程优良率100%,单位工程质量评定为优良;确保工程的内在质量和外观亮丽,表面平整光洁,线性美观。
本工程结构新颖,技术复杂,工期紧,任务重。为保证安全顺利地完成大桥建设任务,编制本施工方案的原则是:在保安全、保质量、保进度的前提下,力求工程造价低,施工组织合理。
随着经济的发展,城市中各类高层建筑拔地而起,作为高层的基础部分往往占据了很大一部分的投资。在广东省珠三角地区,基础类型往往选择桩基础,因此,如何选择合理的桩基础类型,对于保证安全、节约投资、降低造价起着重要的作用。笔者就自身接触的工程事例和
拟建中的上 微电子有限公司 4.5 代 TFT-LCD 生 产线项目位于上海市张江高科技园区产业东区,北至 合庆港,南至小湾浜,东至西市河,西至顾江路.该项目设 计由世源科技工程有限公司(中国电子工程设计院)承担、
内容简介 本文通过对新余家溪大桥挖孔桩基础施工的详细介绍,提出了一种孔桩基础施工方案。实践证明,该方法施工简单易于操作,投入机械少,降低了成本,缩短了工期,保证了既有线行车安全。
桩基形式:原料储罐地基采用水泥粉煤灰碎石桩(简称CFG桩)----单桩设计施工长度13.00m,桩径600mm,桩距1800mm;
内容简介 1 工程概况 1.1 设计情况 某1#双线特大桥:中心里程DK33+941,21×32m后张简支T梁,全长700.63m,其中深水基础有8#、9#墩,设计为低桩承台,结构尺寸10.9×13.6m,桩径150cm,常水位期间流速缓慢
磨石粉区域、制氯车间、燃油区、启动锅炉房、煤场配电间、煤泥池、推煤机室、点火油灌、燃油泵房及泡沫间、运灰渣汽车库、输煤栈桥、T1-T3-T4-T7-T8转运站、斗轮机基础、干灰库区、灰库空压机房及配电间、高效浓缩池及缓冲仓区、检修车间、石膏
牡丹江万达项目售楼处位于黑龙江省牡丹江市新安街南侧、西七条路与西九条路之间。本工程桩基础采用钻孔压灌超流态混凝土桩,桩径600mm,共48根桩,其中6根桩长为6m,其余长均为15m。
1.1 工程名称:xx·xx国际桩基工程 1.2 工程地点:xx县xx春北路交xx大道西北部 1.3 建设单位:xx县xx房地产开发有限公司 1.4 设计单位:xx研究院有限公司 1.5 勘察单位:xx工程勘察设计院 1.6 施工单位:xx
某电厂桩基础施工方案,拟建浙能某电厂位于某市东北面的南岳镇和蒲岐镇,东濒乐清湾,与玉环县隔海相望。本项目工程建设规模为4台600MW超临界燃煤发电机组及相应的输变电配套工程,本期分两次建成,并留有后期扩建余地。
钢筋:品种和规格均符合设计规定,并有出厂合格证及试验报告;钢筋进场后,抗拉、抗压、抗剪、抗折、焊接等抽检已完成,抽检报告中各项指标符合施工规范要求;钻孔桩钢筋笼已按施工设计图制作绑扎完,经自检合格符合施工下一步工序的要求;
格按施工配合比进行。当混凝土运至灌注地点时必须对混凝土的均匀性、坍落度进行重新检测,符合施工规范要求后方可灌注;若混凝土的均匀性、坍落度不符合施工规范要求,应对混凝土进行二合施工规范要求后方可灌注;如果二次搅拌后混凝土的均匀性、坍落度仍达不
目前常用的钻具有旋转钻、冲击钻及冲抓钻3种类型。旋转钻主要用于粘质土、砂土、砾、卵石粒径小于钻杆内径2 /3,含量少于20%的碎石土;成孔直径80~250cm,成孔深度一般不大于50m。
本文介绍了铁路桥梁桩基的施工流程和重点,阐述了其检测方法,有一定参考价值。 在现实的铁路桥梁桩基施工过程中,一般采取先进行机械钻孔后灌注混凝土,也可因地制宜,根据地质、地下水情况采用针对性挖孔作业,然后进行混凝土灌注。
长沙县星沙联络线下穿G107国道立交桥桥全长70.12m,单幅桥宽13m,跨径组成为17m+28m+17 m,上部结构采用预应力混凝土现浇箱梁,下部结构0号、3号桥台采用双柱埋置式台,2根1.6m桩基;1号、2号桥墩采用花瓶墩,厚度为1.5
本标段位于承德市围场县兰旗卡伦乡境内,起点桩号K40+570,终点桩号K48+750.5,路线全长8.181公里。其中左幅里程为ZK40+530—ZK44+584.579。
根据工程的要求和特点,组织专业技术人员编写具体实施的施工组织设计,严格按照本公司质量体系程序文件的要求和内容,编制施工计划,确定并落实适用的施工设备和材料,强化施工过程控制手段、检验设备、辅助设施以及资源(包括人力)的综合管理,以使整个工程
本工程桩基础入岩深度根据岩性、覆土层厚度、单桩轴力、桩径进行确定。基础采用钻孔桩基础,桩径为1.8m、1.5m两种形式。桩长12~22m,采用C30混凝土,钢筋采用HPB300、HRB400钢筋。本段桥梁桩基础全部采用嵌岩桩,桩基嵌入中风化
一、工程概况 xx高速公路MA7合同段某大桥,左线桥长289m,桥孔为8×35m预应力砼连续T梁,右线桥长324m,桥孔为9×35m预应力砼连续T梁,下部结构为柱式墩,肋式台,基础为Φ180钻孔灌注桩。 某大桥桥址范围内岩溶较为发育,溶洞数
本合同段桥梁众多,除B枢纽互通E匝道3号、4号桥及沿线18座天桥上部结构采用现浇箱梁外,其他桥梁均采用30m、25m、20m后张法预制T梁,上部结构为先简支后连续;K136+402西气东输分离采用13m后张法预应力空心板。桥梁下部结构采用柱
本施工方案的编制,一是严格按照招标文件条款规定编拟施工组织设计的文字、说明、图表;二是认真遵循设计图纸、技术规范和验评标准,合理优化施工方案,确保质量达到合格;三是紧密结合现场条件,着眼企业实际情况,努力做到实事求是,科学合理安排工期;四是
文章结合工程实例,根据桩基础的特殊性和隐蔽性等特点,从施工准备阶段、施工阶段和工程验收阶段三方面,详细阐述了灌注桩基础监理的特点及过程,以使灌注桩质量达到预期的质量控制目标。