装配式部分预应力混凝土连续箱梁,常称为组合箱梁,是一种先简支后连续部分预应力混凝土结构。具有抗扭刚度大、横向分布好、承载能力高、结构自重小、节约钢材、运输和吊装稳定性好等特点,在交通工程建设中得到广泛应用。...
装配式先简支后结构连续预应力混凝土t型梁;表示梁截面为t型,为预应力装配式,开始受力为简支,经过支座处连接后受力状态为连续梁。本桥上部左幅:6X30+5X20+6X20m装配式部分预应力混凝土连续箱梁;右幅:3X(5X20)m装配式部分预应力混凝土连续箱梁,先简支后连续,右偏角90°。...
一种先简支后连续部分预应力混凝土结构。具有抗扭刚度大、横向分布好、承载能力高、结构自重小、节约钢材、运输和吊装稳定性好等特点,在交通工程建设中得到广泛应用。本设计图25m装配式预应力砼简支箱梁采用CAD软件格式,cad2016版本以上本设计图即可打开,如出现与软件版本不一致,以此为准,欢迎下载使用。...
该桥上部结构采用部分预应力混凝土组合箱梁,桥跨为一联5×30米,下部结构采用桩柱式墩、桥台为肋板式桥台,桩基础。 图纸内容:箱梁一般构造图(中跨和边跨),30米组合箱梁桥墩、桥台,概略施工流程图,桥型布置图,箱梁标准横断面,工程概略进度表。
该资料为重庆某81m预应力砼连续箱梁桥施工图图纸,标注规范,节点清晰,同类或相似工程可下载参考。
4x20后张预应力混凝土组合箱梁桥施工图52张(天桥斜交45度)全桥工程材料数量表桥位平面图桥型布置图墩台桩位坐标一览表桩长计算表典型横断面20m箱梁一般构造45度20m钢束构造图顶板钢束箱梁钢筋45度梁端锚下加强钢筋构造20m箱梁齿板钢筋构造图20m箱梁湿接缝钢筋构造图端横梁钢筋构造45度中横梁钢筋45度堵头板钢筋45度封锚钢...
技术指标: 1、设计荷载:人群3.5kN/m2。2、桥面宽度:净-3.0m。3、跨径组成:2×21.25m。4、桥下机动车道净空大于5.5m。设计于2007年,共4张CAD设计图。...
说明:1、本图尺寸均以厘米为单位。 2、竖向预应力筋应在未浇注砼之前固定在管道内,浇注完后沿箱梁中心线两侧对称进行逐根张拉锚固,并截除多余长度,保留3.5厘米砼保护层厚度。 3、钢筋数量表中的单根预应力钢筋长为两边腹板的预应力筋平均长度,施工时应根据箱梁横坡确定实际长度。 4、防崩钢筋沿纵桥向布置间距为50厘米。 …… 图纸含:边隔板竖向预应力筋布置立面、边隔板竖向预应力筋布置平面、竖向预应力筋布置示意图、中隔板竖向预应力筋布置平面、中隔板竖向预应力筋布置立面、腹板防崩钢筋布置平面示意图2、腹板防崩钢筋布置立面示意图、竖向预应力筋布置示意图、中隔板竖向预应力筋布置立面、中隔板竖向预应力筋布置平面、竖向预应力筋及防
30m钢砼预应力砼箱梁cad设计施工图,图纸设计非常细致,设计图众多,包括横断面,箱梁一般构造,预制箱梁钢束构造,钢筋构造,现浇桥面板钢筋构造,梁端封锚钢筋构造,预制堵头板钢筋构造,预应力锚具构造等,供大家下载参考。
技术指标: 1、设计荷载:人群3.5kN/m2。 2、桥面宽度:净-3.0m。 3、跨径组成:2×21.25m。 4、桥下机动车道净空大于5.5m。 设计于2007年,共4张CAD设计图。
本工程为35m预应力砼等截面简支箱梁跨线桥图纸-电力,包含综合管网标准横断面图、电力排管总平面图、电力排管断面图等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
本图纸为:主桥箱梁纵向预应力布置图,图纸包括:主桥箱梁纵向预应力布置图、姚泗桥施工图、主桥箱梁标准横断面图等,设计规范,内容详实,可供设计师参考学习。
本标段预制箱梁348片,其中30m后张法预制箱梁220片,中梁宽2.4m,边梁宽2.86m,梁高1.6m;20M箱梁后张法箱梁128片,中梁宽2.4m,边梁宽2.86m,梁高1.2m。
预应力箱梁施工流程,完整规划CAD平立面图大样图和效果图,单体与总平面图吻合,彼此间对应关系准确,图纸中无错漏碰缺,欢迎下载。
箱梁竖向`横向预应力钢束,本工程资料为dwg格式,内含各版块详细示意图 ,内外部平面图 ,各层平面图等,设计规范,内容详实,欢迎大家下载查看,谢谢~
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本工程为预应力砼连续刚构桥电照图,包含T2箱变10/0.4kV单线系统图、供电平面图、电照标准横断面图(一)等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
本工程为预应力砼连续刚构桥桥梁图,包含桥位平面布置图、桥型总体布置图、主桥箱梁顶板预应力钢束构造图等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
桥面宽8m。跨径布置为1×25m,桥梁设计起点K0+021.000,终点K0+056.000,桥梁全长35m(含前后桥台)。桥梁与道路正交。具体设计内容:桥梁上部、桥台,全桥的伸缩缝、支座、桥面铺装、桥面排水、栏杆等。...
设计要点: 1.上部结构跨径组合为:2×30m,桥宽8.5m;采用单箱单室截面,梁高155cm。下部结构采用独柱墩或圆端形墩,桥台可配用柱式台、肋式台或重力式台。 2.桥面横坡为1.5%的双向坡,由箱梁顶板变厚度形成。 3.主梁内力采用平面杆系有限元程序进行计算,桥面板按单向板和悬臂板计算。 4.箱梁按全预应力构件设计。为提高箱梁抗剪能力,设计时尽量多采用腹板预应力钢束。
桥型采用三跨变高度预应力连续箱梁跨越xx西侧主航道,采用50m等高度预应力连续箱梁跨越xx东侧泄洪河槽和中间浅滩,西侧河岸采用30m预应力组合箱梁。桥型布置为:4×50+5×50+(75+120+75)+6×30+7×30m,桥梁全长1118.2m。 以75+120+75m变高度预应力混凝土连续箱梁跨越西侧主航道,采用单箱单室截面形式,单箱底宽7m,两侧悬臂长3.25m,全宽13.5m。
本图纸为:某地区预应力砼变截面连续箱梁路桥设计cad,内容包括:节段普通钢筋布置图,箱梁边跨合拢段普通钢筋布置图等内容,内容详实,可供参考。
技术指标: (1)汽车荷载:公路Ⅱ级。 (2)设计车速:60km/h。 (3)防洪标准:100年一遇,设计洪水位9.74m。 (4)地震峰值加速度:0.05g。 (5)桥面宽度:桥面净宽:净-8.0m+2×1.0m(人行道)。 (6)桥面横坡:由桥中心线向两侧各设2%横坡。 (7)坐标系统:1954北京坐标系。 (8)高程系统:废黄河高程系。 上部结构采用5×30m部分预应力混凝土组合箱梁,桥宽10m,下部结构采用柱式墩(台),钻孔灌注桩基础。 S-01 工程数量汇总表 S-02 桥位平面图 S-03 箱梁现浇接头施工顺序图 S-03 箱梁现浇接头施工顺序
公路等级:高速公路,路基全宽28m,计算行车速度100km/h; 桥面净宽:2×净-12m;设计荷载:汽车- 超20级,挂车-120;设计洪水频率:1/300;地震设计烈度:7度;坐标系:1954年北京坐标系,中央子午线119。20’;高程系:1985年国家高程基准。通航标准通航等级为Ⅱ级,通航净空为梯形,其B=110m,H=7.0m,b=95m,h=6.0m, 最高通航水位为7.17m(当最高水位达到7.87m时,能满足 B=95m,H=7.0m,b=80m,h=6.0m)。
内容简介 桥梁概况: 1、汽车荷载等级:公路-Ⅰ级。地震动峰值加速度为0.1g。 2、本桥上部构造采用预应力砼分体小箱梁,分联情况:1x25.26m;下部构造桥台采用扶壁式桥台、桩基础。 3、本桥外侧采用SS级加强型钢筋混凝土墙式护栏,内侧均采用SAm级F型钢筋混凝土墙式护栏。0号、1号桥台设8m长搭板;支座采用GJZ350×450×99支座。 4、本桥为高架桥,桥位于2K97+070与D匝道交叉,交角为90.7°,桥下净空5.5m。 5、全桥范围内设置防抛网及集中排水。 ,共56张CAD设计图。 上构典型横断面布置图 桥台盖梁钢筋布置图 桥台侧墙钢筋布置图 桥台桩基钢筋布置图
本资料为变截面预应力砼连续箱梁挂篮设计套图,设计准确,图纸完整,值得借鉴参考。 ...... 设计于2015年,共30张。
设计标准: 1、公路等级:高速公路,路基全宽28m,计算行车速度100km/h; 2、桥面净宽:2×净-12m;. 3、设计荷载:汽车- 超20级,挂车-120; 4、设计洪水频率:1/300; 5、地震设计烈度:7度; ...... 结构设计: 桥型采用三跨变高度预应力连续箱梁跨越xx西侧主航道,采用50m等高度预应力连续箱梁跨越xx东侧泄洪河槽和中间浅滩,西侧河岸采用30m预应力组合箱梁。桥型布置为:4×50+5×50+(75+120+75)+6×30+7×30m,桥梁全长1118.2m。 以75+120+75m变高度预应力混凝土连续箱梁跨越西侧主航道,采用单箱单室截面形式,单箱
结构形式: 1、截面类型为单箱单室简支箱梁,梁端顶板、腹板局部向内侧加厚,底板分别向内、外侧加厚。 2、桥面宽度:挡砟墙内侧净宽9.0m,桥上人行道栏杆内侧净宽12.1m,桥面板宽12.2m,桥梁建筑总宽12.48m。 3、梁长为32.6m,计算跨度31.5m,跨中截面中心线处梁高为2.89m,支点截面中心线处梁高为3.09m,横桥向支座中心距为4.7m。