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集水井、格栅、泵站施工详图
1.本图尺寸单位,除标高以米计外,其余均为毫米； 2.泵站占地面积约为2295平方米； 3.泵站内除道路、建筑物及构筑物外,其余空地均须绿化； 4.本图仅作泵站定位使用。 ...
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集水井及泵房工艺施工图
本图纸详细内容为集水井及泵房工艺施工图（详细版），包括集水井及启闭机、集水井剖面图、集水井管道图及平面管道等，本图纸在设计中有一定的参考价值，大家可按需下载！！
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某集水井施工全套参考CAD详图
本工程为某集水井施工全套参考CAD详图，包含立面图、剖面图、屋顶平面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
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江边取水项目集水井施工图
、井壁浇筑时井底板及中间隔板钢筋需在井壁中预埋插筋。2、预埋插筋直径应比对应的底板钢筋大一极，钢筋与插筋采用焊接。3、集水井底板、中间隔板及中柱等沉井施工完毕后（即沉到设计高程）浇筑。...
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集水井方案设计大样图
本文件为集水井方案设计大样图。图纸包括集水井方案设计详图，集水井剖面图，集水井平面图，集水井总布置图等。设计精密，内容详实，可供网友下载参考。
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某集水井及泵房结构cad施工图纸
内容简介 某集水井及泵房结构设计图 本次设计为：某集水井及泵房结构设计图 图纸包括： 集水井平面、泵房平面图、泵房壁板配筋平面、泵房底板配筋、屋顶结构平面图共两张图纸。
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基坑围护设计施工方案
大面积开挖的基坑，多种方式组合的支护方式，具有较强的参考价值，比较详细可靠的案例，适用于软土基坑的设计，方便可复制的参考支护方案，帮助快速上手。...
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某桥索塔上（下）横梁施工方案
一、概况 索塔为钢筋砼门架结构，设有上、下两道横梁，均为预应力钢筋砼箱形结构，其中上横梁采用200×250cm的箱形断面，壁厚40cm，共布设6束φj15.24-7钢绞线；下横梁采用300×400cm的箱形断面，壁厚50cm，共设14束φj15.24-7钢绞线。为方便施工，在上、下横梁内均设置了由角钢组成的劲性骨架。
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某桥左岸桥台施工方案
一、概况 左岸桥台为重力式U型桥台，桥台基础根据实际地形、地质采用扩大基础，桥台的平面型式为梯形，前窄后宽。基础采用C15片石砼，台身采用C20砼，台帽采用C40砼。
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地道内部装饰施工方案
工程概况 上海长江大桥**岛接线设计为双向6车道高速公路，标准路线宽度33.5m，交通通行净高5.0m。陈海互通立交施工过程中主线在K24+350处、C匝道在K0+587处跨越陈彷公路，将陈彷公路切断。根据规划，陈彷公路不是规划道路，将来**岛路网系统将按规划实施，待路网规划形成后陈彷公路作用将渐渐淡出。但为了解决陈彷公路现状交通，在C匝道跨陈彷公路处和其两侧设宽7.5m、高4m的箱式地道，暗埋段长73m，东侧敞开段长99m，西侧敞开段长102m。 **接线主线在K22+968处跨越既有白陈公路，将白陈公路切断。为了解决白陈公路现状交通，在跨线处和其两侧设宽7.5m、高4m的箱式地道，暗埋段长46m，东、西侧敞开段均长79m
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某桥盖梁施工方案及计算
**跨线桥采用单柱式盖梁，共有主墩盖梁18个，盖梁为（顺桥向）1.6m*11.6m（横桥向）*1.6m(高)的正交变截面形式，盖梁底模、侧模均采用大夹板模板，异型部分用方木加工成异型架子，外部采用方木支撑，内部用拉杆拉紧，底部采用满堂脚手架，所有盖梁混凝土均为C40，盖梁钢绞线采用二次后张法施工。内容详实，可供参考 。
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隧道帷幕注浆施工方案
一、工程说明 ***隧道设计为单洞双线隧道，全长7505m，其中DIK51+180～DIK51+400段在群英水库的下游采用下钻的方式通过，水库位于线路DIK51+200～DIK51+300段右侧，隧道距离水库大坝的平面距离为75～127m，隧道在该段的最小埋深为29.6m，路肩设计高比坝顶高程低约58m，水面标高高于隧道路肩约47m。隧道通过DIK51+170～DIK51+410段岩层为弱风化的花岗片麻岩，岩体较破碎，受右侧群英水库影响，采用开挖前全断面帷幕注浆，并要对群英水库水位及附近居民的水井、泉水出露点进行长期观测，防止隧道施工造成地表水流失或干枯；DIK51+920～DIK52+000（F1断层）采用开挖后径向注浆堵
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斜井进入正洞施工方案
XX斜井施工至与正洞交界后，以圆曲线形式转体进入正洞，向包头方向掘进，当与主洞平行后，按照“小导坑”开挖方法上坡至正洞拱顶高程，并继续沿相同方向扩挖至正洞上台标准断面（此段按两台阶法施工），两台阶掘进15—20m；形成作业空间后，转向集宁方向施工，扩挖临时支护达到正洞标准断面。
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某KTV隔音降噪施工方案
设计根据受声强弱和结构传声特点，以及所需的整体隔声量，采用单腔共振复合式吸隔声吊顶实施整体控制。当顶棚吸隔声构件与楼板组成一个整体的隔声组合构件后，具体操作方式为：在原有楼板的基础上，做轻钢龙骨吊顶，外面形成一个空腔内填充吸音材料，在吸音材料下面用双层石膏板作一层轻质吊顶。将我们隔音材料放在两层石膏板中间
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杭州某旧楼改造施工方案
本工程的主要工程为屋面平改坡、立面整治及楼道改善；玻纤瓦施工方法 1）玻纤瓦铺设时对基层的要求：在木基层上，用木板栓或其它板料厚度不小于20mm，保证基层平整度，以确保玻纤瓦施工后，面层的平整。
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杭州某工程幕墙施工方案
幕墙安装施工工艺流程 施工准备 → 脚手架调整 →确认主体结构基准轴线和水平线→测量放线 → 校准确认→ 埋件处理 → 基层钢结构制安 → 精调 → 钢结构验收 →满焊固定并作防腐处理 → 防雷、防火处理 → 龙骨隐蔽工程验收 → 安装饰面板→ 边界封修 → 填充泡沫棒并注胶 → 清洁整理 → 检查验收
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锅炉化学清洗施工方案
内蒙古某电厂一期2×600MW机组工程#1锅炉,系XXX锅炉股份有限公司引进美国CE燃烧技术公司设计生产制造的HG-2072/17.5-HM8型亚临界压力、一次中间再热、单炉膛、控制循环汽包锅炉；锅炉最大连续蒸发量2070T/H。 为了除去锅炉设备在制造过程中形成的氧化皮，贮运和安装过程中生成的腐蚀产物、焊渣及设备出厂时涂覆的防腐剂等各种附着物;同时除去在制造和安装中进入和残留在设备内的杂质，如沙子、泥土、保温材料等污物，保证锅炉水汽系统的清洁及运行中炉水、蒸汽的优良品质，缩短试运时间，按照《火力发电厂锅炉化学清洗导则》要求的标准，锅炉启动前进行化学清洗。该锅炉由内蒙古XX公司进行安装。清洗工程由XX有限公司进行协作化学清洗，
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现浇悬臂箱梁施工方案
**高速公路(湖州段)京杭运河大桥起点桩号K62+298.7，终点桩号K63+129.3，全长1040.6米。内容详实，可供参考。
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某河双线中桥施工方案
XX河双线中桥位于XX线XX至X段增建第二线XX标范围内，中心里程为DKXXX+XXX，为双线4×24m后张法预应力砼梁，全长109.88m。其中1#～3#桥墩位于XX河中，河水常年水深3米以上，本桥位于双饶地段的圆曲线上。 该桥地基所处的地质情况分别为Q4al+pl （细砂）层和Q2b（黏土、中等膨胀土、中砂夹细砂及黏土）层。全桥墩台均采用桩径为1m的钻孔桩和承台联合基础。本桥所有墩、台为钻孔桩基础，桩径为1m,最大桩深53m,共计42根，1958延米。墩身为圆端形结构,1#、2#、3#墩墩身坡度为1:0,桥台为双线T形桥台。
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某分离式隧道施工方案
某隧道为分离式隧道，隧道洞身位于平曲线上左洞位于R＝1580米、R＝1600米曲线上，右洞位于R＝1915米、R＝1600米曲线上。右线进口里程为YK185+210，出口里程为YK188+262.7，隧道全长3052.7m，纵坡采用－1.200％；左线进口里程为ZK185+258，出口里程为ZK188+264，隧道全长3006m，纵坡采用－1.266％。隧道限界净宽10.75米，其中行车道宽度7.5米，左侧向宽度0.5米，右侧向1.0米，左侧检修道宽0.75米，右侧检修道宽1.0米，限界净高5.0米。隧道衬砌内净空采用三心圆曲墙式。 某隧道为特长隧道，总体地质情况较差，拟由隧道进出口双向掘进，其中右线出口紧接XX大桥0#桥台，该
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某隧道病害治理施工方案
1 工程概述及病害情况 六潜高速公路某标某隧道为小净距隧道，左线全长303米，右线307米，该隧道穿越F3断层，断层破碎带内节理裂隙较发育，围岩稳定性极差，地下水集中，某端边仰坡坡面垂直度较大，山体左侧偏压，洞口段采用单侧壁导坑法施工，对拉预应力锚杆。截止2007年4月，左线二次衬砌除进口明洞外其余均已完成，隧道仰拱、回填及整平层已全部完成（Ⅲ级），路面未施工，其中ZK49+239-203段二次衬砌出现裂缝。ZK49+239-230段底板出现一条斜向贯通的断裂缝隙，其右侧电缆沟底板裂缝段断裂开口近4-6mm，左侧电缆沟底板裂缝断裂口开口近1.5-2mm；顶拱及底板二衬混凝土多处产生裂缝，二衬内缘出现多条1-2mm长的侧墙斜裂缝及
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某桥左岸肋带施工方案
一． 概况： 本桥左岸桥台位于漂卵石层上，设计左岸桥台河岸边坡采用肋带进行防护。肋带面宽2400cm,高2333.68cm,原设计采用c15片石砼，后经5月11日工地现场会议研究决定，改为c15普通混凝土。 二，肋带施工： 1），边坡清挖： 根据5月11日现场工地会议上业主，设计代表，总监，现场监理共同研究讨论的结果，边坡清挖按施工现场实际情况，肋带护面墙采用1：0.27的坡度，肋带加劲肋部分采用1：0.5的坡度进行。由于肋带位于左岸高差达75m的陡崖上，机械无法到达，只有是用人工按从上往下的顺序开挖，开挖时注意减少对边坡面沙卵石夹孤石地质结构的扰动，保护边坡面的稳定性。开挖过程中当中随时是使用全站仪校核清挖坡度，
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某桥右岸桥台施工方案
一、概况 右岸桥台为重力式U型桥台，总高为18.02M，基础采用C15片石砼扩大基础，在顶层扩大基础的前沿之下设有三道2*2M的阶梯状基础（加强），要求整个基础必须置于基岩上。桥台台身采用C20砼，台帽为C40砼。整个桥台的平面型式呈梯形，前窄后宽，其功能主要是车辆从主桥向右岸平交口两边引道分流。 二、桥台基坑的开挖 1、基坑开挖的时间控制 右岸桥台位置地势陡峭，山体自然坡角大于60?，施工场地极其狭窄，土、石方开挖无法立体施工作业，因此，右岸的结构施工必须遵循先开挖平交口土石方，再开挖右岸桥台基坑。最后再开挖右岸索塔基坑的施工程序。 2、基坑开挖坡度的确定 根据地质资料，右岸桥台位于山体岩层之上，地质情况较
